發明新業務系統是AI時代最大的機遇

4月2日晚,i黑馬&BV百度風投聯合主辦的第二場“新基建”產業獨角獸在線沙龍正式舉行。

創業黑馬集團副總裁劉錚,BV百度風投執行董事任博冰,BV百度風投執行董事方鑫,以及湃方科技、江行智能、RealAI瑞萊智慧、升哲科技、希迪智駕、埃洛克、SandStar視達、贏識科技、麥飛科技、埃睿迪等十餘家BV百度風投投資的產業獨角獸企業創始人,在150餘位創始人觀眾的在線圍觀下,進行了既有高度、又有深度的直播分享,以及熱烈的圓桌討論,精彩觀點頻出。

本次沙龍以“AI賦能產業”為主題,人工智能、“新基建”是本次活動的熱詞。

發明新業務系統是AI時代最大的機遇

關於新基建,創業黑馬集團副總裁劉錚說,“國民經濟的三駕馬車中,出口受全球疫情和歐美經濟衰退的影響最大,中國疫情雖已平穩,但國人對聚集性活動可能還會心有餘悸一段時間,消費內需的激發尚需時日,因此‘新基建’投資成為最重要的對沖手段。”他認為,以人工智能為代表的“新基建”,將為中國數字化社會的建設和升級打下重要的基礎。

“新基建”投資,機不可失。他提醒參加沙龍的AI產業獨角獸。據瞭解,重慶、成都、青島、南京、武漢、無錫等城市,正在開始新一輪的產業重整和產業升級,產業應用場景比較豐富。“AI產業獨角獸企業要學會深耕一座產業城市。”創業黑馬集團推出了產業獨角獸政企對接業務,帶著產業獨角獸到中國的產業城市去,幫助產業獨角獸企業獲取訂單、資金、政策、載體,助推其加速成長。他向AI產業獨角獸企業發出邀請,“希望大家和我們一起走向城市。”

01

發明集裝箱式的新業務系統

BV百度風投執行董事任博冰在主題演講中談到,新冠疫情無疑讓下行的全球經濟更加寒冷。但“寒冬是個格柵窗”,經濟寒冬是新效率模型的春天,AI是提升效率模型的最強動力。AI通過改變我們操控物理世界的方式提升產業效率。AI對產業的改變,本質上是將物理世界數字化,數字化世界可理解化,理解化之後智能化,智能化之後行業效率提升化。

發明新業務系統是AI時代最大的機遇

他提醒創業者,用AI的四波效率提升,能夠找到更多垂直領域裡面做新效率模型的機會。AI的四波效率分別指的是節點效率提升、系統效率提升、產業效率提升、AI效率提升。這四個階段其實是相互輪流發生的,不是一個靜態的過程。其中,系統效率提升指向商業模式的革新,而產業效率的提升則有利於新經營者的出現。

“發明新業務系統是AI時代的最大機遇”,任博冰說,“發明一個容器,改變舊的節點,用新節點串起新鏈條:集裝箱最大的成功在於其產品的標準化,以及由此建立的一整套運輸體系,這大大降低了物流成本,提升了運輸效率。當時每一個物流鏈上的節點,都有大量的人在卸貨、包裝、裝貨,非常複雜。而當有了集裝箱,裝貨、卸貨,包括整個商品包裝行業的上下游,都發生了改變。”

最後,BV百度風投的百業智能研究院負責人介紹了BV新型創新孵化模式——BV將藉助自身專注前沿技術產業賦能投資所積累的經驗,以及對行業痛點的理解和機會的判斷,去定向尋找優秀創業者並孵化AI時代的獨角獸。目前,百業智能實驗室正在尋找優秀的AI創新方案打造者,如果你是早期初創企業創始人、AI產品經理、創新業務負責人、算法科學家、博士生等可關注“BV百度風投”公眾號獲取更多信息。

02

工業的AI進化論

湃方科技聯合創始人&總裁馬君、江行智能聯合創始人龐海天、RealAI瑞萊智慧CEO田天、埃睿迪創始人&CEO吳奇鋒等圍繞“工業的AI進化論”進行討論。BV百度風投執行董事方鑫是該圓桌對話的主持人。方鑫提到,在BV百度風投看來,不同的行業存在不同的機會點、效率提升點。“BV百度風投過去曾系統佈局了3C領域、服裝領域、環保領域、設備領域、能源電力領域,做智能化改造或者做新型商業模式的公司。”

湃方科技是工業設備AIoT全棧產品服務商,以高能效AI芯片和AI算法為核心,打造湃方星核、湃方星象、湃方星雲和湃方星塵四位一體產品矩陣。江行智能力致於先進邊緣計算技術的開發及其在能源互聯網、工業安監、智慧倉儲等領域的應用。RealAI是來自清華大學人工智能研究院的官方團隊,致力於打造安全、可控第三代人工智能,並賦能工業製造、金融、公共安全等垂直行業。

馬君認為,在工業這個賽道,一旦下沉到業務,就要牽扯到數據、算法和傳感器,挑戰巨大,很多大廠淺嘗輒止。但對小公司來說卻是一個大機會。“大公司不下沉。我們下沉,找一個最適合的賽道和邊界,下沉下去,指導其中的Know-how。”如何下沉,他提到,和造設備的人、用設備的人等這些懂行的人在一起。“要在資本、產品和運營這三方面和他們融合。”

田天認為,想要把工業做好必須結合行業知識。“一般情況下,有些行業Know-how被業務專家所掌握,只可意會,不可言傳的。另外一些工業領域需要通過非常複雜的材料科學、機械學方程等形式表示。”他提到,RealAI希望通過數據和知識共同驅動的算法解決問題。

此外,龐海天提到兩個觀點:

一、數據的採集和收集是一個非常重要的基礎設施;

二、要兩波人湊到一塊做行業Know-how。

哪兩撥人?行業的人和做技術的人。他講了一些更為細節的合作中的問題。在水務行業,江行智能與北控水務合作。“最開始,我們每天都在碰撞。不同的background,有的人搞技術,有的人做業務,到最後能夠慢慢地把這兩波人的話說到一塊兒去,產品就成了一大半。”

吳奇鋒與龐海天的觀點略有不同。如何掌握行業Know-how,他提出三點:

第一,把行業中最好的專家找出來與之合作。

第二,從每個項目中總結出行業Know-how。

第三,把技術團隊拉進業務現場。

“這三個方法花時間、花精力融合在一起。”

03

AI產業獨角獸商業價值的實現關鍵不僅在技術,更在信任

北京升哲科技有限公司(SENSORO)是一家國際化的智能安全服務商,依託自主研發的從芯片、傳感器、通信基站到雲端平臺以及智能攝像機、門禁等一體化、端到端的AIoT產品線,在全國25個省140餘城市打造了能夠快速實現城市級大規模落地的智能安全服務。

發明新業務系統是AI時代最大的機遇

SENSORO升哲科技 創始人 趙武陽

創始人&CEO趙武陽在演講中,重點講述了AI企業如何更好地實現商業化。“假設我是在座各位嘉賓的競爭對手,即使我的技術比你弱一點,你不一定能贏我。”他解釋,“你是不是一個真正合格的價值提供者,它不一定是技術最強的。這中間有很大的鴻溝。”

他認為,真正的商業是戰爭,戰爭是拿命拼出來的。“人和人之間,企業和企業之間,企業和政府之間,合作的最大成本是什麼?信任。沒有患難與共,何來共享繁榮富貴?技術很重要,但絕對不是最核心的。”

04

產業的智能化生存

BV百度風投執行董事任博冰、希迪智駕聯合創始人應龍、埃洛克創始人王硯澤、SandStar視達創始人吳一黎、贏識科技創始人楚汝峰、麥飛科技聯合創始人宮華澤參加了本次活動的圓桌對話2,主題為“產業的智能化生存”。創業黑馬首席內容官盧旭成是本環節的主持人。

希迪智駕以智能駕駛科技創新及應用為導向,致力於打造能落地的智能駕駛商用車及關聯技術產品。埃洛克是一家空間高精度數據運營商,以還原世界的樣子為發展願景,致力於打造空間數據的獲取、處理、分發及應用的生態閉環,深度挖掘空間數據的核心價值。SandStar視達是一家無人零售技術方案提供商,主要為零售店提供基於機器視覺技術的自動結算方案。贏識科技致力於基於機器智能技術為實體零售構建全域、實時、細粒度、低成本、快實施的數字資產管理體系和個性化、高精準的智能決策系統。麥飛科技是一家擁有國際化技術背景、互聯網基因、專注於智慧農業領域的AI大數據公司。

這些公司從各自紮根的場景出發,闡述瞭如何用AI提升行業的智能化,提升行業的整體發展效率。

宮華澤提到,麥飛科技對農業生產每一個關鍵環節,用技術進行量化。“我們可以針對農業的生產環節和農作物生長過程進行全程自動化感知。我們能夠把這些結果,反向導入到農業生產上,實現更加高效的管理。我們還積累了每一個種植區年復一年的農作物生長數字化檔案。這些檔案對區域農業的發展有長期價值。”

楚汝峰提到,贏識科技主要做的是線下實體商業場景,該公司主要做兩件事:

第一,針對線下場景,將其流量資產化。

第二,針對數據,進行個性化運營。

讓線下場景的生意變得更好,手段有二:

一,外部拉新提升留存。

二,從存量裡要效益。

外部拉新,流量太貴了,有天花板。如何從存量裡要效益?“我們針對消費者的全場景感知,並把AI引入進來,把消費者從進店到遊逛,再到對商品的關注,到結算,形成一個全鏈路的數據漏斗,並和每一位消費者建立持續連接。基於這些數據,讓經營者具備開展全渠道個性化運營的能力,提升整體經營效率。”

吳一黎認為,線下零售店單點效率模型提升,從以下兩個方面著手:

一,多掙錢,“多掙錢是在單點上,在對的時間選到對的商品,給到對的消費者。”

二,少花錢。他提到,過去商場僱傭很多店員,並用一系列管理手段,讓其24小時之內保持良好的服務狀態。現在可以用AI自動販賣機降低成本。自動販賣機形成網絡,能夠生產數據,指導、優化供應鏈,提升運營效率。

埃洛克做的效率模型提升,跟核心商業邏輯直接掛鉤。王硯澤表示,“針對單一的場景,客戶自己構建一套三維地圖,風險量巨大,而且不划算。”而埃洛克能夠提供從採集到生產,再到後續的一整套服務。王硯澤提到,地圖是一個比較重的行業,需要做大量的數據採集、分類、處理工作。截至目前,埃洛克主要以城市數據為主。因為客群比較主流、明確,今年,埃洛克會開拓一些特定場景的數據應用,比如礦業、建築等。

應龍提到,隨著人口老齡化、年輕人不太願意從事繁重的體力活,在幹線物流的場景裡,一臺卡車一個司機或者兩個司機的穩定配比被打破。因此,希迪智駕做的事情變得有意義,併為整個行業帶來變革。除了用AI賦能重卡,希迪智駕還佈局了數字交通。通過車路協同,促進自動駕駛的落地。該公司在長沙做了一個試點,通過自動駕駛、車路協同的技術來提高公交出行的效率。應龍認為,自動駕駛滲透到普通百姓的日常生活,是漸進式的,不是一蹴而就。

發明新業務系統是AI時代最大的機遇

據悉,本次沙龍是i黑馬舉辦的第二場“新基建”產業獨角獸在線沙龍,下一步將聯合更多的投資機構,圍繞“新基建”舉辦更多細分主題的產業獨角獸在線沙龍。

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