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美國主要是通用、福特和克萊斯勒。
優點：美系車豪華、大氣、排量大，一般都搭載三點幾，甚至五點幾的自然吸氣發動機，本身就有著自己獨特的魅力。加速比較線性，發動機高轉速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野車、SUV以及一些改裝車，更凸顯了美系車的霸氣。
德國製造一直深受消費者的喜愛，德國人嚴謹的工作態度也讓消費者對其產品信任和放心。雖然大眾出現了不少問題，但是德系車的總體安全還是讓人比較放心的，給德系車五顆星，也算是一種信任！
實用性：德系車，說到實用性整體上也還是不錯的。德系車在傳統技術上，還是比較有優勢的，操控性穩定，車內空間舒適，油耗也不太高。消費者熟知的奔馳、寶馬、奧迪、大眾等品牌車型整體都有很不錯的表現
優質車資源
以前在單位經常開一輛大眾車和一輛本田車，美系車便宜，操控好。日系耐開，但很吵。
美系車在當前中國並不是特別受歡迎，所以優點是比同級別車便宜。
如果，不是重度使用只是代步。我覺得可以考慮美系。16萬就可以落地一輛新款邁銳寶，日系你只能買到卡羅拉。同價位操控，美系比日系甚至德系車好。
魯西南快訊
作為一名美系車的車主，美系車在操控上來說還是挺不錯的，方向盤的力度適中，不會太沉也不會太輕，操控上避震的軟硬度也不錯，支撐較好，在過彎的時候很有信心，在一些美系性能車上，操控更是沒得說！在家用車領域，美系車相比於德系法系的那種過於作作的緊緻感相比，美系車在操控的調教上要比德系法系來的遊刃有餘！
閒車話事
操控最好的還是法系，但是法系車從設計、調校和理念上都比較偏執，很難做到各項平衡，我行我素，喜歡的人很喜歡。不喜歡的各種吐槽；德系的方向是更最求平衡，其實即便是號稱運動性出色的寶馬也是相對平衡的，相對中庸才能滿足大部分人的需求，所以德國車賣得這麼好呢！
最後說說美國車，傳統美國車其實在全球是沒有什麼市場的（本土除外），和操控也沒有半毛錢關係，不過……美國人有錢呀，收購歐洲的車廠唄，所以美國品牌在中國賣的車，但凡和操控掛鉤的，基本都源自歐洲，不是原型車來源於歐洲，就是歐洲團隊設計的。
520胡豆
先做一個比較，法系＞美系＞德系。
美系車雖然爆發性有餘，但是協調性不足，比如福特蒙迪歐。
法系車這幾年越發的沒落了，但是像標誌308操控還是不錯的，家用性上面更好一點。
德系車現在除了高爾夫好像都主打家用系列了，操控方面家用足夠，你想去浪，估計玄乎。
