自2010年北京實施燃油車限購政策以來，至今已有數十座城市均不同程度的出臺了針對燃油車限行限購的規定，"搖號"成為了繼雙色球之後檢驗"歐非體質"的又一大標準，其中不乏5年、8年仍"兩手空空"的消費者，這也讓大部分購車剛需用戶焦頭爛額。
但是隨著新冠疫情的可控，專家預測逐步恢復的中國汽車業也將迎來一波密集的救市政策，一牌難求的局面有望得到緩解，更多幸運的小夥伴將在今年一圓買車夢。但同時可能不少消費者同樣會有"新能源車這麼火可我該怎麼買啊"等諸如此類的問題，所以今天就為大家介紹一款A00級別中當之無愧的標杆車型——比亞迪e1！
呵護安全，比亞迪續寫安全神話
一直以來，提到純電動車型，不少消費者還是會對電池安全產生質疑。誠然，在電動車剛剛起步初期，眾多"油改電"、"小作坊"式車型的安全規範確實有待提高，但隨著科技的發展與純電動汽車平臺的誕生，純電汽車的安全性得到了質的飛躍，這其中作為純電動汽車引領者的比亞迪更是行業龍頭。作為一家以動力電池起家的車企，比亞迪能傲立在純電動汽車市場的頂端，究其根本便是其出色的三電技術與安全性。
比亞迪e1依託於全球首個可開放共享的電動汽車平臺"e平臺"打造，實現了整車高度集成化、一體化的設計，有效消除了各零部件運行時所引發的故障隱患，同時搭配飽受好評的與王朝系列同源的三電系統，讓其擁有了冠絕行業內的安全品質。值得一提的是，比亞迪e1所搭載的比亞迪自主研發的三元鋰電池，順利通過了包括擠壓、高溫在內的七重四層嚴苛考驗，成為純電車出行最安心的保障，比亞迪動力電池15年0事故的業內神話便是最好的證明。
停車不再緊鎖眉頭，"小"身材享受"大"舒適
在安全性得到了強有力的保障後，便捷性成為了消費者購車的第二要素，既然是主打一線城市通勤用車的考慮，那麼解決停車問題自然是消費者的頭號難題。隨著中國城市化進程的不斷加劇，買車容易停車難成為人們繞不開的煩惱。按照1:3的比率計算，我國停車泊位理論上需要3.12億個，然而現有停車位約為9200萬個左右，還存在巨大的停車需求缺口，導致無論是工作地點還是家庭住所都出現了停車難、停車貴的現象。
正因如此，一臺身材小巧，靈活好停的車型成為了大部分消費者眼中的"香餑餑"。作為一臺標準身材的A00級別車型，e1的長寬高分別為3465mm/1618mm/1500mm，如此短小精悍的尺寸讓停車難徹底成為歷史，無論是上班還是回家，隨便一個小空間便可解決停車問題，停車瞬間變得"so easy！"
當然，小巧的車身尺寸也會讓人產生乘坐空間不足的顧慮，比亞迪早已替消費者考慮周全，匠心為e1打造出獨特"四輪四角"設計。該設計可讓四個車輪儘量佈置於車身四角，在不增大車身外尺寸的基礎上可以最大限度擴展軸距與輪距，保證穩定操控性的同時兼具了大空間舒適性，這些優勢讓e1成為同級別車型中空間利用的翹楚。
超強續航，電動車也能"說走就走"
在安全性、便捷性、舒適性都超出預期後，續航里程的長短則成為了影響消費者購車的最後一項標準，這也正是當下生活節奏極快的年輕消費者最為關注的一點，要知道如果讓"996"的白領們每天抽出時間充電，想必崩潰的不在少數。
面對純電動汽車續航里程短這一難題，比亞迪e1輕鬆解題。e平臺獨有的輕量化設計搭配上比亞迪自主研發的能量密度高達160Wh/kg的三元鋰電池，讓比亞迪e1的NEDC工況續航里程達到了領先同級別車型的305km，以上下班往返20公里為例，e1可達到將近兩個星期充一次電的超低充電頻率，這對於時間成本非常寶貴的年輕消費者來說，絕對是一大福音。
此外，不少消費者對於純電動車的充電效率還有所擔心，但比亞迪e1體現出異稟的天賦。以傳統燃油車型來對比，加油時所需的排隊、結賬等環節相加約20分鐘，但比亞迪e1在低電量情況下，僅需快充12分鐘，便可續航100公里里程；讓電量從30%飆升至80%的時間更是僅需30分鐘。如此快速便捷的充電效率讓感嘆時間不夠用的年輕人更加從容，能騰出更多的時間去感受生活的激情。
A00級別爆款，e1從根本上解決出行需求
曾有人說，"天下爆款有一個共性：解決消費者的核心訴求，打造了消費者內心渴望的生活方式"。而比亞迪e1正是比亞迪從年輕消費者角度出發，"小而精"的產品實力真真切切解決了當代都市上班族的城市通勤問題。春暖花開正當時，如果您近期有純電動購車需求，不妨去比亞迪展廳感受一下全新出行方式帶來的樂趣吧！
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