页川木木1
这得要看在什么地方，在中国50后开车的人肯定很少很少，但是在欧美国家却比比皆是，据说英国的伊丽莎白女皇，现在出行有时还是自己开车。
这可能和中西方的文化差异有关，相对于来说，西方的老人更加的独立，喜欢独来独往，等孩子大一点以后，就喜欢独自居住，让孩子分开。但是中国恰恰相反，中国的老人喜欢和孩子一起，帮助孩子们带带孙子，许多事情喜欢以孩子为中心。
但是近些年，随着中国的发展，中西方的文化差异也是越来越少，在中国50后开车的人也是越来越多。相信未来和以后，国家也会开发出越来越多的，适合老年人开的车型。
当然作为我个人的意见，我不建议老年人出行开车，毕竟开车是一项要求非常高的工作，对个人的灵敏反应，许多方面都是一个考验，老年人开车，更容易发生交通事故，从而给自己和他人的生命产生危险，这是我自己的一点点拙见。
逸帆平安
我说50后开车绝对是正常的，而且在目前的驾驶员中数量也占一定的比例，我是40后的现在也每天开车，为什么年纪大的朋友喜欢开车吗？我们在二十岁的时候没有私家轿车，只有单位里的卡车那时候学习驾驶技能都是百里挑一。年轻人那一个不想开车啊，等到了有条件买车了，工作的压力，家庭的压力，不允许学习开车，到了退休了有时间开车了，凡是能开车的朋友都是手痒痒的，都想开着车去看看大千世界。有机会到旅游景点，农家乐看看驾驶员大多数都是50后的，还有很多像我一样的40后的。所以现在的年轻人，以后到了八十岁了，肯定会开车出去活动的。
我是金善
古稀之年，50后里的老大！二十五年驾龄，扣三分违章累计没超十次，换过五辆车！高速公路里程最少二十万，全国十大最危险公路开过八条 ，全国各地业务考察除西藏台湾没开车去过！远的不说，55岁~62岁那几年，北京到上海单人自驾十二个来回，平均单程十八小时！平时江浙皖家常便饭，最近刚不久上海~合肥隔天来回！交流这些年安全行车的体会抛砖引玉，一.开车要心态好，不要让情绪影响开车，要保持适度的紧张感，要礼让行人。二.车况要好按时保养，尤其跑高速刹车轮胎要绝对可靠。三.严格按交通标志驾驶，按车速保持车距，不要无意义变道和超车，开车最高境界要让前车明白后车放心。四.开长途高速严禁疲劳驾驶，饭后一定要闭目养神半小时，连续驾驶2小时哪怕堵车只开了20公里，必须进服务区休息！赤膊照片前年68岁时在冰岛瓦格纳冰川，少要沉稳老要张狂！
沪上世家
现在50后开车的多不多说不好，因为没有统计数据支持。
不过本人就是50后，驾龄刚过10周年。驾驶里程也不长，也就大概10多万不超过15万公里的样子。
我应该是所在城市在全国率先推出驾照直接考试政策后的首批受益者之一。当时陪老伴去领她驾照的时候，发现市区外西南方向有一处方圆至少几公里的场地，似乎是用来筹建铁路货运场之类的，里面场地平整且空无一人。太适合练车啦，简直天赐良机啊。于是，我打定主意不报驾校了，让上过驾校的老伴陪着练。等感觉车感积累得有一定把握了，又花了几百块钱到驾校买了几个学时，在正规教练指导下对驾车动作进行了最后的规范。然后就直接报考了。各科均顺利通过，并在2010年的消费者权益日那天拿到了驾照。驾照到手后，立马沿着二环路径直以所允许的80公里的最高时速开车上班去了。
从小就梦想能开车。但此前从没认为这辈子还真能有机会开上自家车。现在全家三代6口人，4个大人都有驾照，都有自己的车。虽然没有财力购置豪车，但也非常知足。每年都得抽个合适的时间全家齐出动，开两辆车去自驾游。至于近途的，则是说走就走，不用求人。
我是幸福快乐的50后私家车驾驶人。
子彦随侃
你好！我是津武冯，又是50后，还是在驾老司机，看到这个题目挺符合自己的情况，忍不住想回答回答。
50后在现如今已经是老年人了，在现如今条件比较好的时代，估计在开车的人有，但不会多，大概在城市比农村应该多一些，比例应该不到开车数的1%，(估计)，老年人开车有老年人的优点也存在缺点。
优点是老年人开车时间长，经理的事多，经验丰富，安全意识高，已知道自己达到高龄高驾阶段，随着年龄的增长，身体各个零件老化，特别是视力和精力的退化，使驾驶人自然自觉放缓了车速，所以老年人开车一般都是慢，稳，准。
老年人开车少的原因再就是亲人阻拦作用，认为忙了大半辈子了，子孙满堂，退休了就该享享福了，儿女把平时老人想做的都给拦下来了，有些老驾人员本来各方面驾驶条件都不不错，结果只能服从儿女之命而放弃了续驾之事。
还有的一部分人确实因为身体原因而自动放弃驾驶，有的是因为验证不过关的，有的因为本来就没啥必要再开车了，费钱费力又操心，干脆不开了。
无论什么情况，对老年人来说是否再开车要根据自己条件和需要来定，各方面条件都适应可继续开，毕竟开了几十年车了，一时放不下不舍得，但要注意体检哦，70岁后一年两次。
有的是工作和接送孩子而开车，有的老年人退休不退岗，上下班方便，有的图接送孩子方便，刮风下雨能让孩子少受点罪。
不管什么情况即然开车就要把安全放在第一位，特别老年人养成了喝点酒的习惯，要小心酒驾哦。
津武冯
50后不能开大中型车 《机动车驾驶证申领和使用规定》中对于不同年龄所准驾的车型有明确规定。
法律规定：
1，年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电 车和有轨电车；
2，年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和 轮式自行机械车。
也就是说，对于已持有C1或C2机动车驾驶证，日常驾驶私家车出行的市民来说，只要身体条件符合 机动车驾驶的相关要求，未规定驾车的年龄上限（低速载货汽车除外）。 而对于持有大中型客货车准驾车型的驾驶人来说，年龄一旦达到60周岁，须尽快携带本人身份证、 驾驶证、驾驶证标准照片及县级或者部队团级以上医院出具的身体条件证明到车管所市所、各分所 或各交警支队安监车务大厅将原准驾车型降为“C1或C2”。
社会发展上之前也说到了，从法律法规上，已经对于70周岁以上人士的驾驶机动车有了明确的规定。另外一方 面，从社会发展来说，现在70岁周岁的人和以往70周岁的人有着很大的不同，随着生活、医疗、健 康水平的提升，现在很多70周岁的人，身体力健，耳聪目明。所以在实际驾驶汽车过程中，也是没 有太大问题的。
社会观念上 社会观念上也对老年人的定义更为宽容了，以前大家都认为到了退休的年纪，人就老了什么都做不 动了。但是现代人退休之后，属于自己的人生，才刚刚开始。有的人退休过后驾车环游世界、有的人退休后重新步入学校。正如《百岁人生——长寿时代的生活与工作》一书中讲的，我们已经步入 一个百岁人生的时代，我们需要迎接我们以往都没有见过经历过的事情，正如70周岁是否可以开 车。 当我们在生命上获得了更长的时间后，我们也应该习惯去面对延长生命后给我们带来的改变。
70岁还开车，也许现在看来还很另类，我认为往10年或 20年后看，就会习以为常了。人口老龄化结合生活水平提高和医疗水平进步，70岁的老人比很多缺乏锻 炼、作息不规律年轻人体质还要好，只是他们的反应能力确实要慢一些，但熟能生巧嘛，罗马也不是一天建成的。在很多大城市和沿海发达地区，70岁以上司机也不少了。
国外对老年人的驾车条件是怎样呢？
美国：老人驾车年龄没上限。其中，佛罗里达州法律规定，80岁以上的驾驶人在申请延期驾照时， 须亲自到监理站接受视力测验，或提供由眼科医师开具的视力测验证明；伊利诺伊州法律规定，75 岁到80岁的老人须每4年延期驾照一次，并接受路考。81岁到86岁的须每两年接受一次路考，87岁 以上的须每年接受路考。
英国：老人驾车年龄没上限。70岁以上的老人若想保留驾驶资格，每隔3年须声明没癫痫、糖尿病、 心脏病等病症。
韩国：老人驾车年龄没上限。但规定超过70岁的老人须通过认知能力检测才能继续持有驾照。
德国：驾照可终身持有，且不要求老年驾车者定期体检。也就是说，若老人有驾照，只要愿意就有 权开车上路。
日本：目前监管层对持续增长的老年驾驶人交通事故发生率表示担忧，并采取措施限制老年驾驶人 驾驶。
如75岁以上的老年驾驶人在更换驾照时要进行老年痴呆症测试。 综合以上的情况，老年人驾车只要身体硬朗，反应敏捷，没有老年疾病，是没有年龄限制的。不过我温馨提示：“建议老年人每次开车一次性不超过两小时，而且夜间不要开车\
梦梦的都市生活
我是雷哥！很高兴回答这个问题！
首先，可以肯定的是，50后开车的已经不多了！
现在汽车已经普及，给我们的生活带来了很多便利，有了汽车，距离不再是问题，所以现在年轻人大部分都有了自己的座驾，偶尔我们偶尔还能看到有50后的人开车，但是毕竟是少数，想想50后都多大了，六七十岁了，国家规定70以上的人是不允许考取驾照，是有其合理的考虑的。
如果老年朋友实在想开车，雷哥给大家一些建议：
第一，做好驾照更换
比如之前是开大车的A照或者B照，等到了60岁以后记得到车管所做降级处理，换成小型车驾照，以防路上交警检查产生尴尬；
第二，做好体检
年龄大了，身体各项机能都在下降，视力、反应、速度都大不如前，如果体检条件不适合开车，请不要勉强；
第三，不要雨天或者夜间
雨天或者夜间开车，灯光缭乱，视物不清，年轻人开车都要特别小心，老年人的危险系数会更高，所以，尽量不要开夜车；
第四，尽量不要上高速
老年人的身体反应速度较慢，而高速上随时可能遇到便道、超车等险情，容易发生危险，所以最好别上高速；
第五，出行要避开上下班高峰期
上下班高峰期，道路太过复杂，汽车启停频率太高，对老年人是一种考验，容易发生危险；
雷哥认为，虽然法律没有禁止老年人开车，但是为了自己的安全，不让人家担心，最好是能不开车就不开车，我是雷哥，感谢阅读！
雷哥养生
1，开车这种事，其实与年龄没有必然的联系，只要你的身体处在基本健康的状态下就可以了。有的人开车时间不长，就感觉开起来很轻松，而有的人开了一辈子车，还是放不开，一开车就紧张，你说为什么？
2，能否把车开好？关键在于你是否对开车感兴趣，即所谓的“车感”和“路感”。我见过几个年近古稀的人走新藏路，20天1万5千公里，单人单车，一路自己开过来，显得很轻松。连续多天开车，每天连续开十多个小时不休息，一点不觉得累，而许多年轻力壮的小伙子，开了不到2小时就必须休息一下，开上一整天就受不了。
3，诀窍是开车时既要集中精神，又不能太过紧张。长时间处于紧张状态，身体再好也坚持不住，而精神放松的人，开车如同坐在沙发上休息一样，当然，前提是对路况的把持很好，最好是“熟车熟路”，能轻松应付突发情况，这样的人开多长时间都不会觉得累。当然，无论你开得多好，遵守交规，不疲劳驾驶是必需的。
坐听雨声响
居不完全统计，50后人数已超5000万，50后的大爷大妈拿到驾驶证的人也已经达到了1000万。
只是开车上路的50后，就不知道了。
深圳打工仔小鱼vlog
我就是50后，和我年龄差不多的已没有几个有驾驶证的人了，他们都转向了四轮电动汽车，因这种车不要驾驶证，且养车费用低，不限号，没违章罚款，车速低，好驾驶，如不出远门这还是不错的选择。我都不然，还是开着有牌照的汽车四面八方自驾游，且乐此不疲，一天不摸车手就发痒。
