的目雪佛蘭
談到本田飛度，第一印象是什麼？
也許有人對這輛車的第一印象是超級省油
有人對這輛車的第一印象是超級保值
有人對這輛車的第一印象是超級能改裝
但是我對這輛車的第一印象是小塊頭下，但是其空間完全夠用
眾所周知，本田是有名的空間魔術師，其對空間的利用和優化是行業內處中上游的
也是得益於本田對空間優化的專注，這輛7萬基本的小型車飛度，可以說是本田品牌下最便宜的車型了，但是其空間表現並不差
20款的本田飛度的整車尺寸長寬高分別是4096*1695*1525mm, 軸距是2530mm
說實話，這樣的一個數據表現看起來真的很小了，但是這輛飛度的後排完全夠用
後排坐2個人完全沒問題，後排的腿部空間比奧迪A3的腿部空間有過之而無不及，要知道A3的價格可是上到了15W。
7萬買臺空間能裝的合資品牌小車，他不香嗎，更何況這輛車吸引我們的不只是它空間能裝的特點。
後備箱的空間有限，因為畢竟是兩廂車型
但是後備箱的開口足夠大，當家用需要放置一些大件物品的時候，把後排推到，空間也是妥妥的夠用。
試想一下，這樣的一個空間，相比10-15萬級別的SUV， 其實也沒有差太多，要知道這輛車不到8萬就可以入手的
靠近駕駛員這一側的儲物空間，本田也是挖空了心思想要儘量多的創造出儲物空間給消費者
方向盤左側的杯架設計的很方便，並且巧妙，方便駕駛者隨意拿取，體現了本田對空間的利用率，同時又具備了很好的功能性。
地臺中間採用了開放式的儲物空間，並且對空間進行了合理的劃分，更加靈活使用
最後在中央通道靠近後排的儲物格也設計出來，留給了後排的乘客，非常便利！
星爺侃車
本田飛度和豐田致炫，同為7萬級別的AO小型車，從來不缺乏被比較，這兩款車到底該怎麼選呢？今天筆者就也來對比下，希望能給大家一個比較直觀的感受，幫助大家進行選擇購買，請繼續往下看。
本田飛度和豐田致炫，哪個才是90後年輕人的第一購車選擇？
首先飛度的優勢首先就是造型，本田歷代的飛度，造型都是同級別的翹楚。何況相比於前兩代車型，最新一代飛度的造型設計更加精緻時尚，飛翼式的前臉設計非常年輕時尚，下方的霧燈造型更好看；車尾燈採用豎直設計頗具個性，整個車身更是顯得動感十足。
改款豐田致炫最顯著的變化是前格柵。，捨棄了之前的“八字鬍”造型，好不好看就各花入各眼，但至少鶴立雞群。1.5L車型全系標配LED日間行車燈，但實際看起來其實並不醒目，甚至讓人以為是霧燈。比較特別的是邏輯是，駕駛者能自行開閉日間行車燈。
本田飛度和豐田致炫，哪個才是90後年輕人的第一購車選擇？
本田飛度的車身尺寸為4065×1695×1525mm，軸距為2530mm，其一直以來都有著“空間魔術師”的綽號，得益於獨特的中置油箱設計，歷代飛度後排的腿部空間都大得誇張，用他們的宣傳說就是“能達到B級車的水準”。除了空間大，第三代飛度還把後排座椅進行了調整，角度調得更加傾斜，並增加了座椅的厚度，乘坐體驗更佳。
豐田致炫4160×1700×1495mm，軸距為2550mm，它的整體尺寸比飛度更佔優勢，並且它的後排空間表現放在同級別中也是非常出色的。相比於歐洲的A0級兩廂車，致炫和飛度都可以很好的照顧後排乘客，硬要比個高下，致炫更勝一籌，A0級小車中，最大空間其實是致炫保持的。
本田飛度和豐田致炫，哪個才是90後年輕人的第一購車選擇？
飛度之所以被稱作“超跑”，和它的動力配置不無關係。地球夢繫列的L15B 1.5L自吸發動機看起來真的沒什麼亮眼的地方，131Ps馬力和155N·m的扭矩中規中矩。不過在飛度身上，手動版車型能跑出9s不到的百公里加速成績，CT車型也能跑進10s，這樣說是動力過剩也不為過。
豐田致炫搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機，其中1.5L動力的最大功率為107匹馬力，峰值扭矩為140牛米。與飛度相比，同排量情況下，致炫在動力上略顯不足。不過對於普通家用代步，這樣的動力完全足夠，油耗5.4L/100km也很經濟。當然追求操控性的消費者，往往會選擇飛度。
總結：兩款車中，飛度勝在外在條件，而致炫則在空間方面有優勢。目前，7萬元只能買到飛度的最低配手動擋，但卻能買到豐田致炫的1.3LCVT自動擋頂配，性價比，還是致炫更強。
愛美的大陳陳
首先飛度的外觀，這款車的外形給我的第一印象還是比較可愛的，屬於萌娃款式。可能有些人對於這樣的外觀感覺有點太小了，但是我覺得如果多看幾眼的話還是會被它可愛的外觀所吸引的。相比老款車型來說我覺得新款的在外觀上的設計還是增加了不少的元素的，多了些稜線感而且還增加了一些轉角的感覺。這樣我感覺不像之前那麼像個小圓球一般了。
操控性能，普通版的轉向手感我覺得還是比較普通的，但是潮跑版的方向盤給我的感覺就有點重了。這款的安全性能方面我覺得做的還是比較不錯的。
動力，因為可能感覺車型小的動力會不足，但是這款的動力給我的感覺雖然說不上強勁但是應對一些平時的使用方面我感覺還是比較足的。雖然相比大排量的車型來說沒有那麼強勁，但是動力的輸出還是源源不斷的。前段時間開朋友的測試了下，在開空調時候的動力感也沒有減弱，所以在動力這點上我認為表現還是比較夠用了。
總的來說，我覺得這個車各方面還是挺好的。在它的外形以及別的優勢上我覺得還是不輸一些車型的。
沙墩小河崖
緊湊型本田飛度，為大家分享下我的一些個人觀點及感受。
不知道現在大家對於緊湊型的轎跑喜歡度還高麼，相比一些SUV、商務車以及中型車來說，筆者還是比較喜歡這種小的車型的，因為首先就是這樣的車身比較好掌控，而且整體比較靈活。但是我們所知道的一些比較經典的緊湊型車有寶馬i3、寶馬mini、大眾高爾夫等對於這幾款車來說，我覺得大家的瞭解還是比較多的，今天小編要為大家分享的是一款廣汽本田—飛度。這款車給我的第一印象還是比較好的，但是總的小編對它的感受是怎樣的呢？在下方小編為大家分享下對這款車的一些個人感受及觀點。
本田飛度
首先飛度的外觀，這款車的外形給我的第一印象還是比較可愛的，屬於萌娃款式。可能有些人對於這樣的外觀感覺有點太小了，但是我覺得如果多看幾眼的話還是會被它可愛的外觀所吸引的。相比老款車型來說我覺得新款的在外觀上的設計還是增加了不少的元素的，多了些稜線感而且還增加了一些轉角的感覺。這樣我感覺不像之前那麼像個小圓球一般了。
本田飛度
內飾設計，內飾的方格我感覺就有點比較簡單了，沒有什麼多餘的設計，這點我認為對於一些比較喜歡科技感以及炫酷點內飾的人來說可能會不太喜歡，但是我覺得對於一些比較喜歡中庸點的人來說還是比較能接受的。內飾的配置，我感覺相對一些基本的配置還是有的，但是在配置方面我認為還是沒有太多的設計感。總的來說我認為平時使用的配置都是有的，但是我總感覺少了一些活力感。
本田飛度
操控性能，普通版的轉向手感我覺得還是比較普通的，但是潮跑版的方向盤給我的感覺就有點重了。這款的安全性能方面我覺得做的還是比較不錯的，主副駕駛有兩個氣囊，但是我覺得如果可以在增加個側氣囊就比較更好了。但是小編還是希望這種配置大家都永遠不要使用上。
本田飛度
動力，我感覺大家關注點還是在動力方面，因為可能感覺車型小的動力會不足，但是這款的動力給我的感覺雖然說不上強勁但是應對一些平時的使用方面我感覺還是比較足的。雖然相比大排量的車型來說沒有那麼強勁，但是動力的輸出還是源源不斷的。而且小編測試了下，在開空調時候的動力感也沒有減弱，所以在動力這點上我認為表現還是比較夠用了。
本田飛度
不足點，首先因為其車型較小，在空間方面我認為肯定就比較小了，但是它的空間應對一些平時小的方面儲物我感覺還是可以的。其次我認為沒有配置倒車雷達這點還是有點說不過去了，因為像現在的一些中低端車型來說我認為都是有配置倒車雷達的。這種我認為算是基本配置吧！第三點，後邊座位沒有配置音響，這點我覺得對於後排座位的乘客來說會大大減少舒適感受的。
本田飛度
總的來說，我認為這些不足點車企還是可以加裝下的，因為認為對於一些比較的設備還是不要省下來的好。畢竟大眾對於日常使用的地方沒有配置來說，我認為還是比較難受的。但是在它的外形以及別的優勢上我覺得還是不輸一些車型的。本期也只是小編的一些個人看法以及感受，每個人是不一樣的，所以大家可以自己去感受下自己喜歡的一些車。
本期到此就結束了，有疑問或者建議的可以在下方留言評論！感謝大家的觀看！下期再見！
與狼共舞zy
我買車的時候同事都是介紹買飛度，但是當時我覺得太小氣了，又像小鼠標，所以一直在看風範，等去買車的時候坐到風範裡感覺頭部空間太小果斷放棄了，然後試著坐在飛度裡感覺空間確實比風範大，價格又一樣，都沒試駕直接就交了定金，買這個車回來一直想改裝，經濟又不允許，不然小車還挺好玩的，停車方便，油耗低，就是配置太低了，確實是買發動機送車了
JDM愛好者
性能啊！試駕的時候真的震驚到我了，這麼個小傢伙，怎麼會有那麼大的能量呢？只要捨得踩油門，動力就完全不用操心，說來就來，像個小蠻牛，估計同級別車是沒有能夠鎮得住它的。現在看日本上市了第四代飛度，又有點心動了，整體的舒適感提升，動力既強勁又省油，要不要入手呢？
尼南騎6by
飛度最大的優點
1.價格便宜，剛剛進入社會年輕人代步車首選。
2.外觀時尚，動力澎湃，改裝潛力豐富。
3.後期保養費用便宜，二手車殘值高，號稱汽車界的理財產品。
張志華去跑步了
第三代飛度我訂車42天都沒有貨，沒辦法買了鋒範，還好，五年了零故障，飛度全球車型，應該更靠譜。
7075D
第一印象是名聲在外！沒打算買車的時候，偶爾就能聽朋友或者同事談起這輛車；打算10萬預算買車的時候，同事、朋友很多推薦的也是這款車，什麼皮實耐用、動力強、空間大、保有量高……口碑很好。現在已經開了一段時間了，正如朋友同事們所說。
546880
沒有了魔術座椅的飛度，不能稱為飛度
