蘇州淘車的小徐
談起大眾POLO相信大家都不會陌生，自從1975年誕生至今一直有著極為不錯的銷量表現，不管是影響力還是銷量都不亞於任何一款小型車，對於值不值得購買這個問題，一些可以會說，有什麼好，後排都坐不下成年人，有一些人可能覺得，這不是廢話嗎？POLO每個月1萬+的銷量在那擺著呢，還用問是不是值得買的問題嗎？今天咖哥就和大家聊聊全新大眾POLO到底值不值得買。
二手車超高保值率
POLO的官方指導價是7.99萬—14.69萬之間，首先這個價格就比較親民，定價不高，雖然說同競品之間的車型，POLO不是價格最低的，但是依然有很多人去選擇它，顯然購買POLO的車主不是衝著售價去的，POLO首先就是保有率，最近二手車行情也算是不錯，去二手車市場看車的時候，你可以看到有不少POLO，而且就連年限稍長的POLO都可以見到，對於日常代步的話，還是沒有問題的。
後排座椅空間欠佳
首先大眾POLO的外形設計不錯，現款POLO是第五代車型，但外形設計更趨近於六代高爾夫，作為小型車，本身就是各大車企拉低門檻，主打入門的產物，舒適性以及實用性自然不會有太多亮點。
長寬高分別為3970/1682/1462mm，軸距為2470mm，從這裡可以看出，它也就只能算滿足基本需求足夠，但後排簡直可以用讓人抓狂來形容，成年人坐後排還是很憋屈的。
內飾則還是標準的"大眾範兒"，整個中控被塑料材質全給佔領了，和自家的捷達、桑塔納一樣的風格，不過讓車主比較滿意的地方就是在於，做工以及品控有著不錯表現，而現在國產的同價位車型直接吊打合資品牌了。
自從改款以來，配置全系標配胎壓監測、主/副駕安全氣囊、自動啟停等配置，高配車型帶有定速巡航、前排側氣囊、側安全氣簾、天窗、感應雨刷、自動空調等配置，也成為了POLO少有的亮點。
動力及駕駛感受如何？
動力系統和之前老款車型不同，並沒有採用1.4L，1.6L和1.4T三款發動機。而是將全新1.5L應用其中，最大功率分別為110和150馬力，匹配的是五速手動，六速手自一體和七速雙離合變速箱。
通過實際駕駛，操控性整體質感上倒是有著不錯表現，但是動力還是偏肉，後段動力輸出有些乏力，這也是小排量自吸發動機的通病。不過應付一般的出行，還是可以很好滿足，高速行駛時，如果耐得住性子，跑到140根本不是問題，而且德系車一貫紮實的底盤，在它身上也得以體現，油耗基本保持在7L左右，也算是個省油利器。
總結
目前，國內終端市場上，老款POLO有較大優惠，有的地方優惠力度甚至達到2萬左右，5萬起步選擇這樣一款品質和口碑都不錯的車型，就算配置不高，空間不大，依然還是會被人認可的，如果你對車空間表現要求不高，那老款POLO還是值得你去購買，代步沒問題，如果你對空間表現要求比較高，這款車可能不合適，品牌固然重要，但是硬性需求或許更重要。不過全新Polo今年就要在國內上市了，相信大家會更加期待新款，不過到時候售價也許比現款要貴一倍！
小Z說車
polo1.4 1.6 自動、手動，都玩過，如何考慮買二手的話，建議買2014款1.6舒適型，配置豐富，採用的是6檔手自一體變速箱，升降檔積極，動力響應及時。
新車目前全系標配1.5自然吸氣（GTI）除外，動力方面，中規中矩。建議購買炫彩科技版以上，低於這個版本的實在太簡陋……
阿耿老師傅
除了有點小，其他的都可以，挺適合日常家用買菜，操控性也好，油耗也不高，後期賣二手車也值錢
阿晨賣車日記
買菜小神車，倆口子代步上班沒問題，練手也行，車小好停車，只要自己喜歡買就是了！
分享初心快樂
我個人不喜歡這車，要根據每個人的情況而定吧，有錢難買你喜歡，喜歡就值得入手啦
