河南商報首席記者 孫科/文 記者 鄧萬里/圖
提起最能代表鄭州經濟活力的地區，鄭東新區算一個。
談到鄭東新區，兩個地方不得不提——鄭東新區CBD、龍湖金融島。從2003年會展中心打下第一根樁基算起，鄭東新區用了十幾年時間，打造了一個城市CBD樣本；而從2012年10月18日龍湖蓄水開始，未來，龍湖金融島將撐起這個CBD的2.0版。
由於疫情影響，之前，不少工程開啟了“停工模式”，如今，鄭州工程建設都已復工，龍湖金融島建設的如何了？工期會受影響嗎？4月2日，河南商報記者進行了探訪。
【探訪】
3月初工人已陸續進場，每人每天發兩個口罩，公共區域每天進行3—4次消毒
4月2日，河南商報記者驅車來到鄭州北三環與九如路交叉口，附近進入龍湖金融島的道路已被工作人員封了起來。
據龍湖金融島工作人員介紹，根據規劃，龍湖金融島面積為1.07平方公里，島內樓宇部分整體為環形城市佈局，由外環、內環及內環沿湖商業三部分建築組成，“以前，有多個道路能進入工地，因為疫情原因，現在我們只保留了一個出入口，只有施工人員和車輛才能進出。”
隨後，在該工作人員的帶領下，河南商報記者進入了工地內部，不少工人都戴著口罩施工，塔吊聲、打樁聲、電焊聲……此起彼伏。現場，內環樓宇都已拔地而起，大部分樓的外立面都已完工，遠遠望去，很是壯觀。而外環，部分樓宇正在進行主體施工，部分地塊還處於準備挖土階段。
工作人員稱，龍湖金融島目前有建設單位、施工單位管理、監理人員450人，施工人員有800人左右，3月初都已陸續進場。如今，他們在施工現場、項目部、生活區都設置了檢查通道，配置專人檢測進場人員體溫，並統計進場人員信息，每天還會進行3—4次消毒，每天為工人發放兩個口罩。用餐方面，食堂採用分餐制，設置了排隊間距提示。建設單位每天還會對監理單位、施工單位進行疫情防控檢查。
【進展】
島內內環樓宇今年年底前可全部竣工交付，外環樓宇還得三四年
來到龍湖金融島，讓人印象最深的莫過於這裡多面環水的優美環境，要知道，龍湖工程水域面積約有5.6平方公里，幾乎與杭州西湖相當，置身於此辦公，工作也會成為一種享受。如今，這裡樓宇建設的如何了？
據瞭解，龍湖金融島內環樓宇共有20棟，外環樓宇共有22棟。其中，內環樓宇共有16棟由中交（鄭州）投資發展有限公司承建，據該公司工程管理部副經理夏洋介紹，他們於2015年開始進場，在建的16棟，已基本竣工，目前正在進行園林綠化及寫字樓裝修，“其餘幾棟樓基本也都快完工了，按照計劃，今年年底前，都可以全部竣工達到驗收條件。”
外環9個地塊由中建五局承建，中建五局龍湖金融島項目指揮長楊磊表示，他們是2018年3月開始進場施工的，所承建的9個地塊，4個正在進行樓宇的主體施工，其餘地塊中，有的在做內支撐，有的準備挖土。他預計，外環所有項目竣工，還得三四年時間。
【特色】
A、被稱為“河南陸家嘴”，入駐企業均為金融類行業，有意向或已入駐項目有30多個
河南商報記者瞭解到，龍湖金融島樓宇部分整體為環形城市佈局，由外環、內環及內環沿湖商業三部分建築組成：外環為22棟100米高的建築，內環為20棟60米高的建築，沿內湖為21—22米高的沿湖商業，全島樓宇總建築面積366萬平方米。
在鄭東新區CBD，入駐企業的類型多，有些地方還有住宅。但在龍湖金融島，入駐的企業均為金融類行業，且沒有居民住宅。在整體規劃上，龍湖金融島由日本建築大師磯崎新設計，磯崎新與鄭東新區全島總設計師黑川紀章齊名，都是“日本建築三傑”。
因此，在不少人看來，龍湖金融島是更現代、更純粹的CBD2.0升級版，更有人稱之為“河南陸家嘴”。
龍湖金融島工作人員表示，目前，龍湖金融島的金融集聚勢頭強勁，已累計確定或意向入駐金融項目30多個，其中包括浙商銀行、河南資產集團、珠江村鎮銀行管理總部、河南省農信社、中原農險、中原資產、渤海銀行、光大銀行、信達資產、長城資管等。
“龍湖金融島每棟樓都是整體對外出售的，因此，能進駐的企業實力都很雄厚。”夏洋稱，隨著金融行業的大量進駐，未來，這裡會形成強大的聚集效應，將成為河南乃至中原地區新崛起的金融高地。
B、地下一層金庫正在建設，未來島內銀行的現金、貴金屬都將在此保存
既然叫龍湖金融島，那麼，這裡肯定是財富的聚集地。河南商報記者瞭解到，島內還有一處神秘的地方——金庫，未來，這裡將會用於保存島內銀行的現金及貴金屬（黃金等）。
據介紹，金庫位於內環4號樓，4號樓的建築也別具特色，層頂周圍是弧線形，形成了一個聚寶盆的造型，樓內中間是一個天井，頂層的聚寶盆與負一層的金庫剛好形成呼應。
金庫的外牆有著雙層鋼筋混凝土的保護，而且鋼筋的排布還進行了加密。
C、共有四條道路可以進島，地鐵4號線南北貫穿金融島
交通也是大家很關心的話題。以後，等龍湖金融島建成，將會有4條道路可以進入，分別是九如路、眾意路、如意西路、如意東路，它們都與北三環相交。
通過這些道路來到島內後，都會匯入中環路，這條中環路全長約3公里，是島上一條重要的環形骨幹路，分為地面和地下兩個系統，其中，地面道路主要服務於公交車、非機動車和行人，地下道路主要服務於小客車進出建築車庫。如今，中環路即將達到通車條件。此外，地鐵4號線南北貫穿金融島，會在島內設置兩個站點。
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