乐福07
我是一个汽车人，长期从事汽车行业，有着丰富的汽车行业从业经验，关注我一起交流更多选车用车问题。
我有个朋友是探岳2.0版本的车主，买探岳之前福特的锐际还没有上市，不过我觉得这两个车市场定位及价格是可以用来竞争的，上段时间锐际上市的时候我去试驾过，我从实际的使用感受来给大家分析一下这两个车到底选哪个？从以下原因分析，我觉得锐际比较适合购买。
首先，买车最关心的价格问题，我们以探岳最畅销的2.0T豪华两驱版本为例，指导价21.89万，优惠2.5万。实际售价19.39万。而锐际预计畅销的是2.0T 四驱嘉享款，指导价20.48万，预计后面的优惠在1万左右，所以实际的成交价在19.48万，价格上两车是比较接近的。但是锐际是四驱，性价比很高，这点是占据优势的。
第二、动力搭配上，探岳的2.0涡轮增压发动机，最大马力186匹，最大扭矩320牛米，百公里加速8.9S，油耗10左右。大众的7DSG。锐际的2.0涡轮增压发动机，最大马力284匹，最大扭矩393牛米，百公里加速6.71S，油耗9左右。8AT。可以看出动力方面锐际的参数更好，实际的驾驶感受来说，也是锐际更有驾驶乐趣，指向精准，底盘的极限更高。相比于探岳的稳重飘忽驾驶感受来说，我是更喜欢锐际的。
第三，从国人最在乎的空间来说，探岳的车身长宽高分别是4589/1860/1660，轴距2731mm。锐际的车身长宽高分别是4585/1882/1688，轴距2710mm。虽然一个定位中型suv，一个定位紧凑型suv，但是实际上空间的优势没有特别明显，探岳轴距长点，其他的空间还不如锐际。就我实际的体验来说，差别微乎其微。并且锐际外观设计更加的年轻时尚动感。
所以综合以上几点，无论是从空间、动力、驾驶感受及操控体验多方面来说，我觉得锐际会在以后的市场竞争中取得不错的成绩，就这两车而言，我更推进锐际。
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街头探车
其实这两款车还是比较好选择的，就看题主要的是什么！简单分析，仅供参考！
1、动力方面，两款车均搭载了涡轮增压发动机。锐际搭载CAF488WQE6 2.0升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率182千瓦，最大扭矩393牛米，峰值扭矩区间2500-3500，匹配8速手自一体变速箱；探岳搭载第三代EA888缸内直喷低功率涡轮增压发动机，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩区间1600-4000，匹配7速湿式双离合变速箱；两台车在发动机的调校上存在一定的区别，福特锐际的动力参数已经高过EA888的高功率发动机，两台车在动力表现上有着明显的区别；
2、配置方面，虽然两款车均为四驱中配车型，但是无论是主被动安全配置还是舒适性配置，锐际都要比探岳丰富一些！由于相差的配置较多，因此不在此一一例举。相信题主也有一定的了解。
空间方面，探岳轴距2731，定位于中型SUV；而锐际轴距2710，定位于紧凑型SUV；从实际空间体验上来说，探岳的后排乘坐舒适性要比锐际好一些；
综上，两款合资品牌SUV车型。如果题主注重空间表现及二手车保值率，建议选择探岳；如果题主注重动力、配置以及后期使用的稳定性，建议选择锐际。虽然锐际的保值率相对于探岳仅为一般水品，但是8AT的变速箱要比双离合省心一些。建议题主观望一段时间在入手，锐际的价格还有下行的空间！
龙江车圈
好马配好鞍，专业我来干~
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进入正题。
在价格相差不大的情况下我们对比一下。
大众探岳：2019款 330TSI 四驱豪华型Plus 国VI 指导价格：25.54万，实际售价20.04万。
福特锐际：2020款 2.0T 四驱嘉享款 指导价格20.48万，实际没有优惠。
关于价格不比过多纠结，20W+级别的车不差这么几千元。
一、动力
探岳搭载一台直列四缸2.0排量的涡轮增压发动机，最大马力186匹，最大功率137W，最大扭矩320牛米，百公里加速8.9S，油耗10左右。大众的7DSG。
锐际搭载一台直列四缸2.0排量的涡轮增压发动机，最大马力284匹，最大功率182W，最大扭矩393牛米，百公里加速6.71S，油耗9左右。8AT。
看参数和实际测试我们可以看见锐际不论是在参数还是在实测中都有很好的表现，这也很正常，大功率的发动机配上较轻的自重（探岳比锐际重70KG），由于大众7DSG的起车保护程序，百公里加速低于锐际是很正常的。在我心里8AT的表现还是真的好于7DSG。当然也不必妖魔化7DSG。
总体来看相对比于探岳，锐际的实际动力表现和油耗都是比较满意的。
最后说一下油耗，每个人的手法都不一样，所以油耗每个人都不同。手法好脚清的油耗就小一点，脚重的油耗就高一点。
动力锐际胜利。
二、车身底盘
探岳：4589*1860*1660，轴距2731.
锐际：4585*1882*1688，轴距2710.
在定位上探岳定位为中型SUV，锐际定位为紧凑级SUV，但是从车上上来看，辆车基本相同，在我心中都是一样的SUV，得益于锐际铝合金发动机（探岳是铸铁发动机）和一些轻量化设计，锐际的重量小于探岳的重量，强吻有提到70KG。
锐际采用的是适时四驱，探岳采用的是全时四驱。
辆车相同的悬挂结构。
外观方面各有所爱，感谢汽车之家的图片。
锐际
探岳
对于外观我还是更喜欢探岳一点，更刚猛现代，当然只是自己的意见~
三、配置
说几点我认为比较重要的不同。
1、安全上，锐际有并线辅助、车道偏离预警系统，车道保持辅助系统。像主动刹车和一些基本功能辆车都是有的。
2、后备箱，锐际有电动后备箱，感应式后备箱，电动后备箱位置记忆。
3、锐际有主动进气格栅和远程启动功能。
4、在多媒体中控上，液晶仪表盘尺寸锐际12.3英寸，探岳10.3英寸。中控锐际12.3英寸，探岳8英寸。
5、在USB和Type-c上也是锐际更多，还有无线充功能。
6、探岳的优点在于方向盘加热和前排座椅加热，可能是生产于北方的车注重这方面。还有一点就是后视镜有后视镜加热和倒车自动下翻。也是不错的功能。
配置上还是锐际比较有优势，探月的优点在后期都是可以改装增加的。
锐际
探岳
总结：
不论是动力还是配置还是驾驶的科技感上，锐际都是比较有优势的，个人更喜欢锐际。相信买锐际不会让你后悔。
当然福特的车刚出来都不会有什么优惠，如果不着急买车，过六个月福特的车就会有比较大的优惠，那个时候再买就比较实惠。
洋仔说Car
福特锐际是一款全新推出的SUV车型，车型定位是紧凑型SUV，注重的是家用领域的发展，目前该车型的市场热度是非常高的。大众探岳是一款上市没多久的中型SUV车型，这款车型的稳定性和耐用性都非常不错，口碑相当不错，目前车型的销量非常突出。不过两款车型的定位不同，很难形成直接的对比关系。
福特锐际最低配车型的官方指导价是18.98万，由于是新车型，当前并没有任何优惠力度，车主需要以原价购买该车型，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在2.7万左右，车辆上路价格预计在21.68万左右。
大众探岳2.0T最低配车型的官方指导价是20.19万，市场终端的优惠力度在1.5万左右，裸车价格在18.69万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在2.7万左右，车辆上路价格预计在21.39万左右。
福特锐际是一款定位紧凑型SUV的车型，这是福特继翼虎之后推出的又一款紧凑型SUV，这款车型也承担着福特品牌的销量重担。毕竟这是福特沉寂好几年后，推出的一款全新车，又是定位的紧凑型，再看看翼虎的最近几个月的表现。显然，锐际的出现，就是来给福特提振信心的，也是给消费者看看，福特还有打算再做车。
作为一款新生代车型，外观设计和车内科技含量是非常占优势的，这对绝大多数新车型而言都是共同优势。但是这款车型由于刚刚上市，没有销量基础，消费者对于这样的车型，保持观望的态度会占上风，毕竟福特的品牌影响力还不是非常强。关于这款车型目前还没有太多的车主出现，所以，很难对这款车型有个比较综合的评判。
大众探岳是一款入门级的中型SUV，该车型是一汽大众在中型SUV领域的首次尝试，事实证明，效果相当不错。从2019年7月开始，销量从1.64万台上涨到2.48万台，已经超过了兄弟车型途观L，市场热度相当高，车型口碑非常出色。外观造型更加紧致，时尚元素很强，非常符合年轻人的购车标准，有棱有角的造型，略带硬派SUV的风格。
内饰设计则是典型的大众风格，简洁明了不做多余铺垫，符合家庭用车的需求。该车搭载的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，全系标配7速双离合变速箱，1.4T动力一般，满足家用车的使用场景完全足够。2.0T动力充沛，能给驾驶者带来更强的动力体验。调教紧致有利的悬架系统，能给车辆提供更好的支撑力度和韧劲，面对部分极端操作毫不吃力，驾驶感受相当不错。
综上所述，考虑到福特锐际刚上市不久，没有任何的现金优惠，目前也没有多少人入手，很难清除这款车型后期的用车表现如何。所以，稳妥起见，建议重点考虑大众探岳更合适些。
汽车质量家
福特在大众面前，除了便宜他还剩点啥？！虽然都是中国产，但是两个品牌是不在一个纬度上的。
与此同时，探岳已经上市2年，各方面更加成熟，何必做小白鼠买锐际这种新车系呢？
汽车系龚同学
必须是锐际，大众双离合和锐际AT能比吗
