澳大利亞維珍航空（Virgin Australia）週二在澳大利亞證券交易所ASX一度停止交易，該公司也證實了他們正在向澳大利亞聯邦政府尋求14億澳元的貸款救助計劃，以確保該航空公司能挺過新冠疫情危機。
維珍澳大利亞航空執行總裁Paul Scurrah在一份回應聲明中確認他在繼續探索一系列應對新冠疫情危機的解決方案。
Scurrah先生說，對14億澳元貸款安排的財務支持是“一項初步計劃，尚待維珍澳大利亞航空控股董事會和澳大利亞政府的批准，在某些情況下可能包括也可能不包括轉換為股權”。
“維珍澳大利亞航空集團等公司正在採取一系列措施來應對和管理財務影響，”Scurrah先生的聲明說。
“如果這場危機無限期地持續下去，有必要對整個航空行業提供支持，以保護工作崗位，並確保一旦危機結束，澳大利亞仍然存有一個強大且有競爭力的航空和旅遊業。”
據悉，維珍航空向澳大利亞聯邦政府貸款之舉變相的是在簽署一份“賣身契”，因為如果在規定時間內無法償還貸款，澳大利亞政府將持有該公司的部分所有權。
儘管公司高層表示不需要立即注入現金，但危機持續時間的不確定性意味著政府入股可能是唯一可行的融資選擇，因為正常的債務和股票市場不太可能成為現實的選擇 。
澳大利亞政府財務部長Mathias Cormann週二表示，政府尚未計劃對維珍航空進行救助，但它在努力確保兩家航空公司在澳大利亞運營。
航空企業要求政府介入澳大利亞市場之際，全球主要航空公司已經收到了數十億計的政府救助計劃，其中包括美國巨頭達美航空（Delta）和新加坡航空公司，他們獲得了90億的援助。
莫里森政府內部對這一論點表示同情，即認為一旦經濟危機解除，它必須保持一個競爭性的航空市場。
澳大利亞政府的全面封鎖和社交限制導致很多航班被迫取消，人們不再出門活動，不僅僅只是像維珍和澳航這樣的大公司，一些鄉間和偏遠地區的小型航司也面臨倒閉破產的威脅。據悉，僅維珍一家公司就已經辭退了28000名員工，專家分析，航空行業預計將會有超過10萬人失業。
一封由各澳洲小型航空公司給聯邦政府的聯名信上寫道：
“遏制（病毒）戰略對所有航空公司的收入都產生了毀滅性的影響，特別是對於資本儲備較低的小型地區性航空公司，”
“與大型航空公司不同，我們的公司通常是私人或家族所有。我們公司當前面臨的資金危機不是管理不善造成的，而是政府限制旅行政策的直接結果。以挽救生命為首要重點是很重要，而保護企業和整個經濟也同樣重要。
這些航空公司表示，如果不保護現有的運營商，“恢復鄉村航空旅行服務”將變得非常不可能，以後在一些地區可能將不會再有飛機，只有陸上交通，這對物品運輸、緊急事件和商業往來將造成非常大的影響。
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