地鐵車門上方新增4K高清屏幕，乘客可以在車廂的不同位置獲取前後車廂的擁擠度，車窗成為一面55寸“魔鏡”，列車起步後，分別播放列車當前位置、線網圖，以及前方車站三維示意圖……
最近，不少市民在搭乘地鐵6號線時發現，列車“上新了”！許多網友表示“太酷炫”，也有人表示“想要體驗試乘”。
在6號線車廂，車門上方、通道上方新增4K高清屏幕，乘客可以在車廂的不同位置獲取下一站、前方車站洗手間、扶梯、換乘路線、出口位置分佈、前後車廂的擁擠度。
除此之外，列車車窗“搖身一變”，成為一面55寸“魔鏡”，列車起步後，分別播放列車當前位置、線網圖以及前方車站三維示意圖。
在呼家樓站，“候車引導屏幕”和屏蔽門結合，當“智能列車”到來前，可提前告知乘客“智能列車”的運行位置、不同車廂擁擠度、強冷/弱冷車廂， 方便選擇合適位置候車，後續還將支持對“越行大站快車”的運營信息提示。
此外，車廂內設有保護乘客安全的“眼睛”，利用車內感知攝像頭、運用先進的圖像識別和智能分析技術，首次實現對於車內乘客暈倒、揮手求助等的檢測和報警。
同時，司機前方也加設感知設備，利用司機面部特徵推斷駕駛狀態，一旦檢測到疲勞、分心，系統就會語音提示。
看不見的地方也有改變。據介紹，該列車可實時採集車內滿載率、溫度、溼度、空氣等信息，與其他列車運行數據一併上傳運營監控雲平臺，為舒適度改善、運營管理提供數字化依據。
列車還可以實現“網聯化”，通過無線自組網，實現列車級信息傳輸。平臺支持擴展“千里眼”、“順風耳”、“智能運維”功能，列車區間運行過程中，通過基於人工智能的主動感知（TIDS），只要前方出現構成危險的障礙物、人員，系統自動報警、提示降速；列車回庫後，連接庫內WIFI上傳運維數據，為設備維護、故障預測提供有力支撐。
北京地鐵公司介紹，這是由北京地鐵聯合交控科技股份有限公司等單位共同研發的“首都智慧地鐵”科研項目成果——智能列車乘客服務系統，該系統採用大量新技術，與傳統系統相比，具有更智能、更高效、更安全等顯著優勢。
據悉，目前該套系統已經在地鐵6號線進入運營試驗階段，後續功能還將繼續完善。
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