手機用戶92100556750
冬季已經悄悄來臨，天氣溫度也是逐日下降，車主們在觀察車輛輪胎時，輪胎胎壓總是每天降一點點，今天胎壓2.3bar，等到一個周以後，輪胎胎壓則下降到2.1bar，車輛輪胎胎壓究竟充到多少才是最合適的？這件事情絕對困擾著絕大多數車主！
輪胎胎壓之所以下降，主要是由於輪胎胎壓乃是氣體，氣體壓力隨著外界環境溫度的變化呈現一定的規律逐漸變化，周圍環境溫度越低，輪胎胎壓也就越小，這是亙古不變的道理，作為車主來講，我們的輪胎胎壓達到多少才是最合適的呢？
毫無疑問，根據說明書來充氣最合適，並且關於輪胎胎壓究竟打多少最合適，每一輛車，在主駕駛位/副駕駛位車門橫樑上，或者油箱蓋上，都有明確的胎壓值，而這個胎壓值是在常溫25℃條件下，要求的標準值。
考慮到，輪胎胎壓隨著溫度變化會有浮動，所以，輪胎胎壓肯定不能一直保持一個恆指，輪胎標準胎壓在設計過程中，就已經把溫度這個變量考慮在內。事實上，輪胎胎壓究竟多少最合適，其實這是一個範圍，並不是一個準確的值，對於大部分輪胎，輪胎胎壓最低值應該大於1.8bar，而輪胎胎壓最高值，則應該小於3.0bar，在這個範圍內，輪胎胎壓都是沒有問題的。
所以，車主們，無論是在冬天開車，還是在夏天開車，只要輪胎胎壓不是特別低或特別高，車主們都不用過多擔心。不過，輪胎胎壓太低，導致輪胎胎壓與地面接觸面積較大，輪胎滾動阻力也相應越大，車輛發動機油耗自然也更高一些。如果輪胎胎壓過高，輪胎抓地能力下降，車輛操控性會變差，但是車輛油耗會稍微低一些。
一般情況下，我們都建議輪胎胎壓在夏天的時候，充的稍微低一些（相比於標準胎壓低0.1~0.2bar），主要是隨著溫度變化，輪胎胎壓逐漸上升；輪胎胎壓在冬天的時候，充的稍微高一些（相比於標準胎壓高0.1~0.2bar），主要是在冬天溫度會越來越低。
汽車概況
冬季汽車胎壓保持與建議值相同即可
關於汽車胎壓的調整隻需要參考一點：熱脹冷縮。
汽車輪胎不論充的空氣還是氮氣，其氣體的體積都會隨著溫度的變化而同步變化（空氣中本就有78%的氮氣）。環境溫度升高會導致空氣體積膨脹，輪胎則會被以更大的強度撐起，也就是所謂的壓力升高；反之溫度降低則會出現自然下降，但是下降的程度並不會很誇張，也不會持續的變化。降溫導致的胎壓降低會緩慢的線性出現，也就是在秋季開始下降，直到冬季會降低到比較低的範圍。
此時車主需要做的是檢查和補充，補充的標準為車輛提供的建議值。因為此時的環境溫度已經相對穩定了，在胎壓穩定後則不會持續的降低；而建議保持合理胎壓是考慮到車輛可能會出現長途駕駛，冬季的到來基本等於春節長假也快到了，這一階段很有可能出現自駕遊或長途返程的用車需求，如胎壓刻意調整偏高則會增加長途駕駛的爆胎隱患。
車輛在長途駕駛中輪胎會高頻率的與地面摩擦，摩擦過程中會造成輪胎的溫度快速升高，高溫同樣會使胎壓升高；實測2.5bar的正常胎壓在冬季（零下10攝氏度左右）的環境中，連續駕駛超過300公里，輪胎的胎壓已經升級2.9bar左右；那麼像一些車主刻意在冬季升高0.2~0.3後，長途駕駛的胎壓過高是不是會增加爆胎的隱患呢？所以冬季汽車胎壓只要控制在合理的範圍即可，建議胎壓往往會標註在油箱蓋內側，或者是前門兩側的B柱下方位置。
輪胎胎壓只需要在夏季降低
夏季的路面溫度會非常之高，統計過的數據參考火焰山的最高地表溫度，最高達到過90攝氏度左右。雖然內地的公路溫度不會如此之高，不過六七十度總還是有的。在這種高溫環境中胎壓會自然升高，且行駛中升高的速度會更快；所以夏季輪胎胎壓可以保持比建議值低0.2bar左右，露天停放胎壓會自動升高一些，長途駕駛也能控制在相對安全的範圍內了。
總結：輪胎的氣壓需要定期檢查，車輛有胎壓監測系統是最好的，在行駛中可以快速的發現胎壓的異常情況，過高或過低都會需要調整補充。沒有胎壓監測的汽車建議長途駕駛每隔200~300公里檢查一次輪胎，當然最好的辦法還是加裝一套胎壓監測，在氣嘴位置測胎壓的免拆裝型費用不過100~200元，加裝這項配置後開車會更有安全感。
本文由天和Auto原創發佈，歡迎轉發留言討論；內容請勿搬運，保留版權保護權利。
天和Auto
看車型來選擇胎壓，廠商對輪胎的胎壓值都會有明確的建議，除了說明書中有明確說明外，車主們還可以在車身的標籤上找到的。一般胎壓標籤會出現在打開車門後的B柱底部，或者是油箱蓋內，請關注：容濟點火器
大部分車子的正常胎壓值是在2.3bar~2.5bar之間，這個數值一般是在咱們汽車的箱蓋的背面有顯示，也油的車型在C柱或者是B柱上有標明，根據不同的車子，廠家有不同的建議值。
冬天其實沒有必要因為氣溫低而調整胎壓的，一般我們車子的輪胎出廠標註的標準胎壓是一個保守值，也就是會在一個上下浮動的空間，這個安全範圍，這個安全範圍大概是0.5bar~1.5bar之間。
容濟點火器
一般正常的小轎車氣壓打到2.5bar，即250kPa就可以滿足正常使用了。如果再考慮熱脹冷縮的話，夏天可以打低一些如240kPa，冬天可以多打一些如260kPa。
通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。輪胎冷卻情況的定義是，停車至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴（= 4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。 而冬季輪胎的充氣氣壓和普通夏季輪胎一樣請參照汽車廠商的建議數值，但值得注意的是，冬季戶外極度低溫會對所測出的胎壓產生一定影響。氣溫越低，所測量出來的胎壓也會偏低。所以建議儘量在常溫情況下測量胎壓。 汽車輪胎胎壓分兩種： 一、低壓胎；充氣壓力為0.1471～0.490MPa(1.5～5kg/cm²);低壓胎一般適用在私家車上；通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa。 二、高壓胎；充氣壓力為0.5～0.7MPa（5~7kg/cm²)，高壓胎適用於大型載貨/載客汽車，充氣氣壓一般在0.5MPa左右，鋼絲胎可適當增高至0.6MPa左右。 具體到每輛車胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯繫。 標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
希望我的回答可以幫助到你，謝謝
合肥小張
你問在冬季胎壓保持多少比較好？
說到胎壓，我們都知道，保持原廠出廠值，是最好的，每款車的胎壓，是根據車身自重和總載質量，通過合理計算得出的，原廠值可以使輪胎，在合理承受範圍內良好工作，可以使車處在最經濟狀態，所以，我們在使用輪胎時，應儘量保持原廠值是最好的。
但是，我們在實際使用中，有時根據，道路，車型，季節的不同，就會感覺，原廠值並不理想，很多老司機就會根據自已的需求，對胎壓作出調整，比如，你經常在翻漿路，搓板路，坑凹不平的壞路行駛，就要適當降低胎壓，保持前低後高，以利保護車輛受到衝擊性損壞。再比如，有些車的懸架，生來就比較生硬，質量柔性不夠，都會使車輛過早地損壞，有經驗的司機，都會根據車輛本身作出適當調整。
你在問題中問，冬季胎壓保持多少才比較好，我個人認為，應比原廠值低0.2，比較好，因為在冬季，我們經常會遇有冰雪路，降低了胎壓，就會增大附著力，以利車輛在冰雪路中的穩定性。
無名車牌
冬季輪胎胎壓多少正常
1.由於冬天冷縮的緣故，胎壓最好在標準氣壓的基礎上再適當調高0.2bar左右。
2.汽車的標準氣壓在汽車保養手冊或者駕駛室車門旁邊的標籤上，再或者油箱蓋上找到。
3.胎壓的多少沒有嚴格的數值，要結合車主日常的駕駛環境和駕駛習慣來定。
4.如果真不知道，可以去4s店調整。
火炎焱燚延
汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！
輪胎氣壓的多少，要根據車型的不同，選擇不同的胎壓！
正常來說，轎車與SUV車的胎壓會存在差異，冬季與夏季又存在差異！
轎車夏季：
到了夏天，由於受到熱脹冷縮的原理，和地面溫度較高的影響，汽車長時間的行駛，會使得轎車輪胎內的氣壓在熱脹的原理作用下，氣壓會慢慢的變高，行駛的時間越長，路面的溫度越高，摩擦係數越大的情況下，輪胎內的氣壓就會越來越高，直到氣壓達到一定的數值才會停止，所以，在這種情況下，為了行車安全，建議轎車的輪胎氣壓控制在2.1～2.3之間，（前輪胎2.3，後輪胎就2.2，因為前輪有發動機，變速箱等一些大件，比較重，後輪沒有什麼東西，比較輕）這樣的氣壓，一般在熱脹的原理之下，可能會達到2.5甚至會達到2.7左右，這還是一個比較可控的一個狀態，但如果你的輪胎在正常狀態下，充的氣壓在2.7或者3.0左右，在熱脹原理下，可能會達到3.5左右，（密度越大，熱脹原理就越明顯）這一個胎壓狀態，對於行車來說，是非常危險的！！
轎車冬季
冬天，由於天氣好冷，熱脹冷縮中的冷縮原理，空氣在一定的密閉空間環境中，很長的一段時間內，都不會發生很大的一種膨脹變化，在這種環境下，轎車胎壓一般不會發生很大的變化，所以，這種情況下，建議轎車輪胎的氣壓在2.5左右，最高不要超過2.6，如果過高，在長時間行車的狀態下，也是會發生很大的變化，對你的行車安全也是一種危險行為！！（同樣的道理，前輪2.5，後輪2.4）
或者說，你也可以按照廠家規定的數值來充胎壓，一般很多車上都會給你貼上胎壓充多少的標籤，有的車貼在汽車B柱上（B柱，前後門中間的那個門框就是），有的車在油箱蓋裡邊，只要你稍微一找，就會找到的！它上面都明確給你規定了前後輪與備胎的胎壓數值是多少，你只要按照它規定的數進行充氣也是可以的！！
SUV夏季
其實，SUV的充氣反而是要比轎車稍微少一些的，這是什麼原因呢，聽我慢慢給你說！
按照大家的理解，SUV的重量要比轎車稍微重一些，理所應當的，氣就要多一些，其實，這個理論，在某些方面成立，某些方面是不成立的！這個主要還是取決於你這車的輪胎的大小，一般SUV車的輪胎普遍都是非常大的，17或者18寸的輪圈都是小的，在這種情況下，要想輪胎與地面接觸達到四到五個輪胎花紋的話，輪胎氣壓就不能過多，如果過多，反而對輪胎不好，（一會再說充氣過多的壞處）！夏天的時候，一般建議胎壓在2.1左右，具體情況還要看你這個車輪胎花紋是否在4到5個，前後輪胎壓基本是一樣的！（特別說明，備胎因為不經常使用，建議胎壓充的多一些，3.5左右就可以，而且，在你使用備胎時，時速不要超過80公里每小時）
SUV冬季
與轎車相同的原理，冬天的時候，SUV車的輪胎可以適當調高一些，控制在2.4左右，不能太高了，太高了也容易產生危險！雖然現在的輪胎質量都還可以，但也不能保證不出意外，為了自己的人身安全，還是注意一下比較好！
胎壓過高的危害
每個車的輪胎壓力，都有一個合理的範圍值，如果偏高，很容易出現危險，具體如下：
1、花紋與地面接觸面積變少，導致輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果！
2、胎壓過高就會導致汽車在行駛顛簸路面時車輛震動、跑偏，車輛舒適性降低！
3、胎壓過高，就會使得輪胎花紋磨損不均勻，胎面中央部位磨損過快，使輪胎壽命下隆！
4 、使輪胎耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，產生的衝擊很大概率會造成爆胎或者扎胎！
5、輪胎花紋容易變形，導致車輛容易出現跑偏等問題！
胎壓過低的危害
1、胎壓過低，輪胎與地面摩擦係數變大，接觸面積增加，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況，輪胎強度下降，車輛高速行駛也會導致爆胎；
2、胎壓不足，也會導致輪圈容易受傷，胎壓低，間接導致輪圈與地面的距離變短，當你走到馬路牙子的時候，與馬路牙子的親密關係更近了一步！
3、輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導致爆胎。
如何自己查看輪胎壓力
1.查看輪胎花紋與地面的接觸，一般輪胎花紋的4到5個，為一個輪胎的正常壓力，如下圖
2.安裝胎壓傳感器，這種東西分為兩種，一種內置的，一種外置的，看個人需求情況，兩種都可以，都能實時監測胎壓，我個人推薦你買內置的，壽命長，不容易壞！
總結
每個車都有屬於自己的正常胎壓，這個數值不是固定不變的，需要根據不同的時間，不同的車型，來具體分析！當然，現在很多車都配備了胎壓傳感器，更能便於車主觀察胎壓變化情況，我相信，以後這樣的配置車型會越來越多的！！因為，這是大眾的需求！
汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！
小強的日常生活分享
胎壓，嚴格意義上是指輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端一般都貼有一張印有標準胎壓的標誌，此標誌為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三個小時以上 ，輪胎冷卻時所測的胎壓最為標準。
輪胎壓力過高，輪胎的摩擦力、附著力都會降低影響制動效果 胎壓過高還會導致方向震動、跑偏、行駛的舒適性降低 還會加劇輪胎中間花紋的磨損降低輪胎的正常壽命 最嚴重中的就是降低輪胎的耐軋性能下降 而導致輪胎內裂和爆破，造成爆胎 嚴重造成車輛行駛安全性能。
胎壓過低會導致輪胎與路面的摩擦係數增大、油耗上升 。由於胎壓過低會使胎體變形增大，輪胎側口容易出現裂口，同時產生屈撓性運動，導致輪胎過低發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷。最終導致輪胎爆裂 ，造成重大交通事故隱患。（據統計有百分之七十五的爆胎時由於胎壓過低造成的而不是胎壓過高）
標準的輪胎壓力一般都在2.2-2.5bar之間
冬季以當地標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右 ，夏季應該比標準氣壓低0.1bar左右 以免高壓爆胎. （切記正確的標準胎壓是以當地大氣壓力為準的 列如 你在平原打2.2bar當你行駛在西藏地區胎壓肯定會變高的 具體變高多少以你行駛地域氣壓為準）
陽仔撩車
一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯繫。
如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。
途虎養車
一般來說標準的胎壓標準是2.3-2.5bar。但不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣，胎壓標準也就不一樣，大家在自己愛車的車輛用戶手冊裡面找到。根據熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2bar，冬天可以比正常值調高0.1-0.2bar
標準胎壓哪裡看：
輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：
a. 車輛用戶手冊;
b. 駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤;
c. 車輛駕駛座旁的抽屜;
d. 油箱蓋小門;
e. 小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。
大家不要光顧著這四個輪胎的胎壓，備胎的胎壓也要調到標準值，備胎由於很少使用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5bar。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓2.5-3.0bar。
在車輛日常行駛中，胎壓對車輛的安全行駛起著至關重要的作用，胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。而氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
這就要求我們在日常生活中定期檢查我們的胎壓狀況，保證胎壓處於正常值，還要檢查輪胎有無異常磨損，並根據磨損情況調整，有條件可以做動平衡測試和四輪定位，也需要檢查輪胎是否到達磨損極限，及時換胎保障行車安全。
