大菊花向阳开
很高兴回答你的问题。关于两款车，笔者做以下分析：
随着购车群体的不断年轻化，现在车企推出的各个级别的新车都在往时尚年轻的方向走。从外观上看，亚洲龙明显比新君越更加张扬，也更显个性。尤其是那张“大嘴”，明显不是一般人能够驾驭的存在。另外，亚洲龙的整体尺寸与ES非常接近，基本上可以认为它就是一台换了丰田标的ES了。如果你是追求回头率以及喜欢前卫感的那一类人，那么丰田的亚洲龙显然更适合你。
新君越，该车的外观采用了别克最新的家族式设计语言，标志性菱形编织纹理的前格栅与全新的大灯搭配勾勒出新车精致且优雅的一面。整体上看，新君越的设计明显更符合该级别车型该有的模样，沉稳有度，时尚且精致。另外，新君越还提供了包括伯爵紫（Avenir专属）在内的七种车身颜色给消费者选择。
总之，在进行车型筛选的时候，亚洲龙会更容易被年轻消费者看上，而新君越则更容易受到成熟人士的青睐。但不管怎么说，这两款车的竞争关系不会降低多少，毕竟尺寸在那，购买人群的重合度依旧不低。
亚洲龙的内饰设计跟外观一样，很难让人意识到这是一款B+级的轿车，因为内饰整体造型都往简约、个性的方向走。悬浮式液晶屏和中控台下方的镂空设计带来了很不错的立体感，呈现出来的稳重感很符合亚洲龙自身的定位。
新君越的内饰则延续了旧款车型的设计，整体造型显得规整而优雅。另外，在豪华感的营造上，新君越也比亚洲龙更胜一筹。可以说，在视觉感受上，新君越与大家传统印象中的中大型车更契合。
与凯美瑞和ES一样，亚洲龙同样搭载2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L混动+E-CVT三种动力总成，整体的表现正如预期一样，其绝对动力并不会说是非常出众，但胜在轻盈、平顺和线性，开起来非常轻松。2.0L的动力对于对动力没有需求开车比较佛系倒是一个不错的选择；在燃油经济性方面有很大优势，这也契合大家对日系车型的固有印象。底盘方面亚洲龙很明显是舒适性的取向，虽然在TNGA的加持之下，亚洲龙这样的B+级车也有非常好的驾驶感，但悬挂还是偏软的，激烈驾驶的时候侧倾会稍显偏大，然而其对于路面上的颠簸过滤得非常彻底，一切都来得非常淡定，很符合其自身的定位。而且整车的NVH也有很出色的表现，能够将运动和舒适拿捏到位，不单单适合坐，开起来也不沉闷，亚洲龙的动态表现的确可以打高分。
君越全系车型均搭载的是通用目前旗下最新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为240马力，峰值扭矩为350N·m，与之匹配的是9AT变速箱。这台发动机最大的亮点在于其智能变缸的技术，动力性能上绝对没有问题，输出非常连贯且持续，变速箱与发动机的匹配也很到位，平顺性可圈可点，足以应付日常各种速度段的驾驶，只不过在面对连续降档时，车身会出现一定的拖拽感，从而影响整车的舒适性。底盘给到人一种紧绷的感觉，但是悬挂面对颠簸的回弹速度很快，整台车保持住了一个非常稳定的状态，就算是激烈地开，君越都能给到驾驶者不错的信心。
综述：
亚洲龙属于年轻范十足的中型车，它足够前卫，也能满足年轻消费者对于油耗以及安全方面的要求。全面性的平和，输出线性，平顺。
新君越，依旧是一副中型车该有的模样，很儒雅沉稳，尺寸也足够大，同时动力和舒适性配置也很到位，动力足够强劲，底盘够紧实，能够有一定的驾驶快感，底盘厚重感不错。
虽然这两款车的级别相同，但是都具有自己独特的个性，要想在它们之中做出选择并不困难。
希望能帮到您！祝题主早日提车！
小焱杂谈
亚洲龙推出了搭载2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两种动力的共计6款车型，售价区间为20.88-28.98万元。我们此次选取的是双擎 2.5L Limited 旗舰版（以下简称亚洲龙），售价28.98万元。新款君越共推出三款搭载2.0T发动机的车型，售价区间为23.98-28.98万元。我们选择了同为28.98万元的28T Avenir车型（以下简称君越）进行对比。
外观：不同的设计风格
第一眼看到亚洲龙和雷克萨斯，您应该就能感受到两款车型有着不同的设计风格。前者有着很多棱角分明的笔直线条，而后者相对来说要更柔和一些，且较多的镀铬饰条也能带来更好的质感。此外，亚洲龙多边形前进气格栅面积非常大，有着很高的辨识度。君越尺寸没有那么夸张，内部结构看起来很精致，且它可以自动开启/闭合，可以更快热车并带来更低的风阻系数。
这一级别车型采用全LED光源是没有悬念的事情，并且诸如自动大灯、自适应远近光灯等功能也均有提供，配置方面丝毫不用担心。至于车身尺寸部分，君越在长、宽、高以及轴距方面都有着更好的表现。
两车外后视镜功能也非常齐全，电动折叠/记忆/加热以及倒车自动下翻功能均为标配，完全能够满足日常使用需求。此外，无钥匙进入/启动功能也出现在了两款车型上。轮胎方面，亚洲龙采用的是235/45 R18轮胎，君越则是配备的245/45 R19轮胎，规格要更高一些。
亚洲龙和君越车尾都有着清晰的层次，并且通过装饰条获得了不错的横向视觉张力。当然了，两车尾灯还是采用的LED光源，全景影像、前/后驻车雷达也均为标配，实用性方面令人满意。
内饰：君越豪华感更强
亚洲龙内饰设计相比君越明显更为时尚、大胆，君越中控台造型较为传统，通过大面积的木饰板等材质带来了很强的豪华气息，这是亚洲龙所不具备的。另外，无论是亚洲龙还是君越都没有配备时下流行的全液晶仪表，略有遗憾。好在两车都提供了尺寸较大的彩色行车电脑显示屏，可显示的信息很丰富。
两款车型方向盘造型差异明显，亚洲龙采用的是三辐式方向盘，君越则是提供了一个造型更为稳重的四辐式设计。当然，怎样的造型还取决于两款车型的定位，个人认为它们的造型都与其本身挺搭的。另外，君越的多媒体系统功能比亚洲龙更为丰富，诸如车联网等功能亚洲龙都是不具备的。
配置：君越优势明显
既然都是各自车系的顶配车型，在配置方面自然不会有太大的欠缺，满足日常使用是绰绰有余的。只是相对而言，君越的表现要比对手强太多，诸如19英寸轮圈、自动泊车、悬架软硬调节、远程启动、前排按摩座椅、车联网、后排座椅通风/按摩、外后视镜自动防眩目以及自动雨刷等功能。亚洲龙则是拥有方向盘加热/记忆/电动调节、自动驻车以及14扬声器的JBL音响。
安全性配置方面，两款车型都有着相当不错的表现。诸如膝部气囊、并线辅助、主动安全系统以及车道保持辅助系统均为标配。唯一有所差异的地方在于亚洲只提供了胎压报警功能，而君越则是配备的更为高级的胎压显示。
空间：两车差距不大
座椅方面，两款车型自然提供的是真皮座椅（亚洲龙局部为皮革材质），且前排座椅电动调节、腰部支撑、加热/通风/记忆功能也都有配备。君越在此基础上还提供了按摩功能，头枕处也设有“Avenir”标识，档次感方面做得更好。
乘坐空间方面，两款车型的整体表现较为相近，君越只在前排头部空间以及后排中间位置地板凸起幅度方面略有优势。另外，相对而言亚洲龙的座椅比君越要更为柔软一些。
中型车的后备厢空间对于大多数人来说绝对够用了，两车较为规整的设计也有利于放置物品。值得一提的是，君越可选装很有档次感到电动后备厢功能，这是对手没有提供的。更重要的是用户并不需要为选装额外价钱，不错吧？
动力：君越动力更强
动力部分是亚洲龙和君越差距最大的地方。亚洲龙搭载一套由2.5L发动机+电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。君越则是配备的2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合，最大功率241马力，峰值扭矩为350牛·米，有着更为强劲的动力表现。
当然了，亚洲龙的优势在于动力响应速度和出色的油耗表现（只需92号汽油）。另外，两款车型都采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合。君越还标配了悬架软硬调节功能，这在同级别车型中并不多见。
两款车型在外观/内饰方面有着不同的取向，亚洲龙更为硬朗、时尚，君越给人更多的则是豪华气息，如何取舍完全看您的个人喜好。抛开设计以及表现相似的空间部分不谈，君越在配置以及动力输出方面有着非常明显的优势。诸如按摩座椅等功能，不仅前排标配，后排乘客也能够享受到，对乘客的照顾更为周全，2.0T发动机的动力参数更是亚洲龙无法比拟的。当然了，亚洲龙最大的优点也是动力系统。其配备的混动系统不仅燃油经济性表现非常棒，电动机的加入也让动力响应令人十分满意。别忘了，它还有着4年10万公里免费基础保养、动力电池免费保修8年20万公里的政策。总的来看，君越有着更强的豪华感、配置以及动力输出都更好，亚洲龙则是胜在更低的用车成本。
宝视
【空间】，别克新君越的外观尺寸很惊人，新君越5018mm的车长，比亚洲龙长33mm，2905mm的长轴距，而亚洲龙仅有2840mm的轴距，所以说在空间上，两者的后排坐上3个大个子是没问题的。
【配置】，亚洲龙多配备了主副驾驶膝部安全气囊、后排侧安全气囊、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、自适应巡航、自动驻车等，而新君越多配备了全景天窗、远程启动、方向盘换挡、副驾驶座椅加热、GPS导航、主动闭合式进气格栅、后倒车雷达、倒车车侧预警等，所以说，在配置上，两者不分敌我。
【动力】，亚洲龙偏向于舒适，新君越表现更激进。亚洲龙全系标配2.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT无极变速箱，以亚洲龙双擎2.5L豪华版为例，在丰田的调教下，可爆发出178匹的最大马力和221牛米的最大扭矩，但在电机的辅助下，动力并不会显的很“肉”。而新君越全系标配2.0T发动机，与之匹配的是9AT，并没有混动车型，19款君越28T豪华版，可爆发出241匹的最大马力和350牛米的最大扭矩，由此来看，对于喜欢运动、激情的驾驶者来说，是一个不错的选择。
【总结】，亚洲龙和新君越确实有特色，亚洲龙大气的外观、偏舒适的驾驶风格，更适合家用，新君越5米多长的车身、2905mm的大轴距、强劲的动力组合，无论是家用还是商用，都是不错的选择，两者虽然优势明显，但是整体来看，选择新君越更实用！
老王车讯
作为试车人，这两台车都详细试过，我的观点如下。首先要说明的是，这个选择题没有绝对答案，只有更适合您的车，选哪个都有道理，看您看中什么了。我从两台车的优缺点作如下总结：
先说亚洲龙2.0L版。
很多人想当然的会认为这台车会和雷克萨斯ES有一样的质感，作为试车人我都试过，很遗憾的告诉您：虽然平台一样，这两台车的质感完全不同。雷克萨斯ES的悬架调教更细腻，更高级，亚洲龙明显粗糙很多。
亚洲龙2.0L的优势在于性价比，空间价格比，价格不高，空间大，车大，还是丰台的车，很多人迷信这个品牌。那么优点也仅在于此了，动力绝对是最大的劣势，差评，踩油门速度提升慢，需要佛性驾驶，零百加速12秒左右的车，现在很难在这个价位发现第二个了，当然您不在乎动力的话，这台车绝对好评，没啥缺点。
君越之前还有1.5T版，现在全系都是2.0T了，从空间上看，君越跟亚洲龙处于同一水平，基本可以认为是一致的，但我个人认为君越的内饰质感，内饰豪华感要比亚洲龙好些，坐起来更舒适些。君越配置也占优，主动降噪，BOSE音响也是加分项，行驶品质不错，安静。
君越最大的优势在于动力，这套2.0T+9AT在君越上可以用“很猛”来形容，加速很快，提速杠杠的，跟亚洲龙是完全相反的两个极端。亚洲龙2.0L的零百加速是12左右，君越是7点几的水平，你可以理解为一个使劲踩油门不怎么愿意走，一个稍微给点油就往前窜的区别。
所以我最后的建议是：如果您是佛性驾驶风格，不在意动力，更在意可靠性，故障率啥的，丰田的亚洲龙是好选择，车大，舒适。如果您很在意动力，平时喜欢大脚油门追求刺激感，那么绝对是君越更适合您。
大伟聊车
我觉得君越和亚洲龙都是不错的选择，还是要看自己需求什么，下面是两款同价位的对比参数，可以参考一下。
亚洲龙大胆激进，君越优雅沉稳
外观设计当属吸引消费者关注的第一要素。论吸睛程度，无疑亚洲龙有着一定的优势，其巨大的前进气格栅有着极强的视觉冲击力，真的犹如龙一般吞噬一切。但对于这一级别的主流购车群体而言，亚洲龙的外观显得有些过于张扬。反观，改款后的君越更能契合其目标人群的审美需求。内敛不失大气的车头造型，显现出一种方寸不乱的气质，能更好地满足用户在不同场合下的用车需求。
两款车型侧面造型风格各有优势，亚洲龙通过平直而有力的腰线塑造出硬朗的风格，那凹凸有致的尾灯组造型为侧面视觉营造出相当不错的运动感。而君越的侧面造型可以用优雅来概括，一道灵动飘逸的腰线由B柱延伸至后轮拱上方，增添力量感之余也带来了不错的光影效果。
尾部设计的手法两者同样是各有特色。近年大热的贯穿式尾灯用在亚洲龙上不显突兀，但也没有太多出彩的成分和新鲜感，或许已经是审美疲劳吧。亚洲龙通过小鸭尾、多层级的下扰流装饰板和一些折线工艺突出车尾的层次感，但整体视觉仍比较普通。反观，君越的尾部造型则显得更讨人喜欢，一道粗壮的镀铬饰条连接着两侧的尾灯，中央区域嵌着车标，有效拉伸车尾的横向视觉感受。君越双边共双出的排气造型并不是为了宣示性能，而是更好地延续优雅的风格。
外观总结
TNGA架构下的丰田车型都变得更为年轻激进，一改以往中庸形象，亚洲龙也不例外。如此一来，必然能受到不少年轻消费者的青睐，但也会形成两极化局面，或许年纪偏大的消费人群会对此的接受度较迟缓一些。而一直以优雅稳重著称的君越，改款并没有像亚洲龙那般激进大胆，而是在保留优雅气质的同时融入了更多的年轻气息，使整体显得更具气质与高级感。当然，哪款车型风格更适合自己，这就见仁见智了。
黑科技加持，君越动力较亚洲龙更具亮点
仅通过对外观层面的分析，就轻易对两款车型的性格下定论未免有些鲁莽，其实两款车型的动力与外观设计表现会有些出人意料。先来说说亚洲龙，看到它激进的外观，理应觉得它应当是动力强劲、操控出色的性格。但实际上，亚洲龙全系仅提供2.5L自然吸气配8AT和2.5L+双擎配E-CVT两套动力系统供消费者选择，前者最大功率209匹马力，后者则为178匹马力，这种动力搭配显然是为了保证更好的燃油经济性而做出的选择。
君越则配备了2.0T增压发动机+9速手自一体变速箱的动力组合，能提供最大241匹马力。这款发动机配备了通用最新的可变缸技术，面对不同的路况和行驶状态时，发动机可自主切换两缸超经济模式、四缸经济模式和四缸高性能模式应对，保持高效动力输出的同时，也能进一步优化君越的燃油经济性。理论上来说，最高可节省16%的油耗。该发动机在凯迪拉克XT4等多款车型上也有使用。值得一提的是，君越是同级唯一搭载可变缸技术的车型。
君越智能与互联方面表现出色，亚洲龙更注重安全
配置方面，两者也有着较大的差异。先来说说多媒体系统的互联功能，如今不少人对手机已经有着重度依赖性，所以车载手机互联功能也越来越受到重视。君越支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联系统，适用性较为广泛。此外，君越的车载导航有别于一般的车载导航，原厂导航支持4G网络实时在线路况显示，能在使用过程中更好地规避拥堵路段，给车主更高效的路线指引。此外，往后全新君越还将兼容高德地图。
亚洲龙方面，很遗憾的是，此前海外版车型的苹果CarPlay并没有在国产车型上出现，所以这一级别的亚洲龙在手机互联功能缺席。并且，亚洲龙的对比版本中，并不支持车载导航和车联网功能，显得有些不够诚意。就连导航这样的基础功能，都是在顶配车型中才有配备。
通过对比，我们可以发现，亚洲龙的外观前卫且个性十足，君越优雅不失稳重，各有特色也各有侧重。而动力部分，君越2.0T+9AT在性能方面的表现会更为出色，新发动的可闭缸技术能根据不同的使用场景使发动机保持在最佳的工况条件，进一步降低油耗的同时也能带来更强劲的性能。而亚洲龙则全然为舒适出发，平顺自然才是其动力的主基调。
配置方面，君越更注重驾驶和互联部分的表现，亚洲龙则注重安全，两者表现各异。两款对比车型售价一致，一个是进入国内B+级轿车市场十数载的老牌劲旅，产品实力有口皆碑；另一个是初涉国内市场的“新秀”，目前市场口碑仍属空白。因此，两者该如何选择，就看您的需求侧重，综合来看，小Z会更推荐君越。
小Z说车
当然是亚洲龙
姜来有车
亚洲龙更保值、省油！
隐啊隐
这个级别XTS是无敌的存在
2019底盘大师
肯定亚洲龙
壹车汇小豪
这个买车最主要还要看自己喜欢程度，建议注重安全配置方面，最就试驾体验比较，般建议买中间配置或者中间价格家用比较，自己满意才性价比最。
