今天早上起來看新聞，看到許多微博大V都給出了一個觀點，內容都一樣（不知道是不是統一發出來的），說的是“外賣佣金收入超過80%都給騎手發了工資”。
仔細一看，原來說的是美團，而且相關的話題#外賣佣金收入超八成給騎手發工資#，在微博上已經有了相當的熱度。這“超八成”是怎麼來的呢？從美團的財報中來的。
前天（3月30日），美團發佈了2019年的財報，其中提到2019年餐飲外賣的佣金收入為496.5億元，而這一年支付給騎手的工資達到了410.4億元，兩個數字相除，得到82.7%，正好是“超八成”。
看到這個數據，看到很多大V眾口一詞，想到這些天來對美團的一些“誤會”，我突然覺得很羞愧，恨不能一把扯掉口罩找個地洞鑽進去。原來美團對騎手這麼捨得呀！看來它提高餐飲商家的扣點，是有逼不得已的苦衷，是完全情有可原的啊！
大V果然是大V，人家就明白得很，知道外賣佣金包括平臺使用費、技術服務費和配送服務費這三塊，前兩塊只佔了20%，而配送服務費就是給騎手的工資。看來我一定要努力精進，向人家看齊。
不過我又感到很恍惚。騎手的配送費不只是從佣金裡來的吧？平時我自己點外賣，都要支付配送費的。像我這樣的用戶支付的配送費，給誰了呢？從名目上來說，顯然是給美團然後再給騎手的。也就是說，騎手的工資，起碼是由兩塊組成：一塊來自於用戶支付的配送費，一塊來自於美團收取的外賣佣金。
既然是這樣，那麼在說騎手工資的時候，單單隻提佣金就是不合適的，計算騎手工資佔佣金的比例，那就更不合適了。如果非要這樣算的話，我想第一個不答應的人，會是小學的數學老師。
而那些四處宣揚#外賣佣金收入超八成給騎手發工資#的人，看來不是蠢就是壞。蠢倒可以理解，畢竟現如今很多人的數學不好，不知道以前是不是都是體育老師教的；但是壞就不能原諒了，尤其是第一個提出這種論調的人。
△ “始作俑者，其無後乎”
有人會問了，這種論調為什麼會出爐，並且還甚囂塵上？原因前面其實提過了：一是給商家看的。長期以來，餐飲商家對於幾個主要外賣平臺的扣點敢怒不敢言，這次疫情讓雙方矛盾進一步激化，終於在2月中旬開始集中爆發，多個地區的餐飲協會發公開信或舉報信，希望美團等平臺能降傭，給商家減壓。
現在好了，這麼多大V都說了，佣金80%都給了騎手，平臺充其量就是個“二傳手”。你們想想，如果降傭的話，騎手怎麼辦？喝西北風嗎？他們在疫情期間的貢獻你們也都看到了，你們忍心讓他們收入降低嗎？生活不易，大家都相互體諒下不好嗎？
二是給騎手看的。美團財報顯示，2019年平均每天給騎手發的工資高達1.1億元。經常有騎手抱怨平臺苛刻，“莫名其妙”被扣費，好像騎手動輒得咎。其實你們看看，平臺不是不捨得，每天光是給你們的工資就1.1個億呢。還有騎手的裝備啊、培訓啊等等，這不都得花錢嗎？
美團財報還披露，2019年有399萬騎手從美團獲得收入。另外，從1月20日到3月29日，美團平臺新註冊、已經有收入的新增騎手達45.7萬人。
按理說，在美團做騎手，既能解決就業問題，又能有不菲的收入，還能上《時代》雜誌的封面，應該很滿足、很幸福才是。可惜不知道為什麼，有些騎手就是不買賬，有人還動不動就說不幹了。
而成為美團的外賣商家，既能在平時增加一個創收渠道，又能在疫情等非常時期保命續命，實在是廣大商家的福音。可惜也不知道為什麼，有些商家就是不買賬，有人還動不動就吐槽甚至開罵。
這都是為什麼呢？
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