東風雷諾e諾
補貼後售價：6.18-7.18萬元
東風雷諾e諾帶來了3款車型可選，補貼後售價為6.18-7.18萬元，堪稱是最便宜的合資電動車，而它的原形是基於雷諾CMF-A平臺打造而來的首款車型Kwid，e諾則是在Kwid基礎上油改電打造而來的純電動小型SUV，特供中國汽車市場。
外觀設計，e諾整體上保留了Kwid的造型設計，不過針對純電動化採用了封閉式中網設計，再加上較多的鍍鉻裝飾和分體式大燈組，前臉擁有不俗的高級感，而車尾部分也在保險槓部分應用了銀色護板裝飾，整車造型小巧精緻。
內飾方面，e諾採用了三輻式方向盤設計，中控臺設計比較簡潔，車廂用料一般，但整體做工符合合資車的水準。配置部分主要體現在8英寸內嵌式中控屏上，支持車載Wi-Fi、車聯網、語音識別控制多媒體系統/導航/電話、車載藍牙電話以及OTA升級等實用功能。
動力方面， e諾在前橋搭載了一臺最大輸出功率為33KW的永磁同步電機，最大扭矩為125N·m，三元鋰電池組提供8年或12萬公里質保，電池組能量為26.8KWh，支持30分鐘快充，工信部續航里程只有271km。
奇瑞eQ1
補貼後售價：5.98-7.88萬元
很顯然，奇瑞eQ1也是為城市短途代步而生，有三款細分車型可選，補貼後售價在5.98-7.58萬元之間，不到6萬元的起步價以及容易到手的新能源牌照，這對一二線大城市亟需解決出行問題的消費人群有著不小的吸引力。
外觀設計，奇瑞eQ1造型設計比較個性，前臉使用了較多活靈活現的線條刻畫，包括不規則的大燈組、類似笑臉的保險槓、仿三角形霧燈區域的組合帶來了不錯的立體感，採用雙門和雙色車身設計，小巧而精緻。
內飾方面，奇瑞eQ1同樣應用了多顏色組合的內飾風格，中控部分的灰白色、黑色、橙色搭配非常新潮個性，三輻式多功能方向盤的功能好用，而10英寸中控屏是車廂最大的亮點，車聯網、CarLife、GPS導航、導航路況信息顯示、語音識別控制多媒體系統/導航/電話/空調等功能一應俱全。
動力部分，奇瑞eQ1搭載的永磁同步電機最大輸出功率為30KW，最大扭矩為120N·m，採用後置佈局，與之匹配的鋰離子電池組電池容量為30.6KWh，工信部續航里程達到301km。值得提的是，奇瑞eQ1電池組支持半小時快充和8年或15萬公里質保。
比亞迪e1
補貼後售價：5.99-7.99萬元
比亞迪e1擁有一副令人感覺很熟悉的面孔，沒錯，它就是基於曾經熱賣大江南北的F0油改電打造而來，其最大的賣點在於低至不到6萬元的起售價，再加上超過300km的續航性能，作為上下班代步用車相當稱職。
外觀設計，比亞迪e1採用的花生大燈令人印象深刻，濾網式進氣格柵很別緻，而保險槓區域則起到對機艙通風作用，車側和車尾的設計比較普通，但也比較耐看，挑不出大的毛病。
內飾方面，比亞迪e1內飾風格相當簡潔，三輻式方向盤後面是一個8英寸液晶儀表盤，而中控部分則有8.1英寸中控屏和10英寸自適應旋轉懸浮Pad兩種規格，支持GPS導航、導航路況信息顯示、車聯網和OTA升級等實用功能。
動力方面，比亞迪e1搭載了一臺永磁同步電機，最大輸出功率為45KW，最大扭矩為110N·m，匹配能量為32.2KWh的電池組，支持半小時快充至80%，廠家為電池組提供8年或15萬公里質保。
總結：
為了避免上下班擠公交，為了不用出門日曬雨淋，其實幾萬元買個純電動車是個不錯的選擇，包括雷諾e諾、奇瑞eQ1和比亞迪e1都具有小巧可愛的身軀，維保費用超低等特性，而且續航方面可以達到300km左右，如果充電條件允許，是一個上好的代步工具，值得推薦。
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