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可以！
哈弗H6在SUV銷量排行榜一直佔據榜首排名，即使是所有車型的銷售總排行，剛過去的5月H6的銷量也能進入銷量Top 10。巨大的銷量和市場佔有率說明了H6的成功。所以你考慮這款車我覺得是情理當中的事情。
下面說一下哈弗H6的優缺點，希望給你以借鑑。
優點都在看得到的地方：售後、外觀、內飾、價格。
長城便捷的銷售和服務網點，以及長城的售後服務。我身邊的朋友對長城的售後服務還是持以讚揚的態度。H6的配件維修一定是非常方便的。
哈弗H6從2011年就上市了，漂亮大氣的外觀，寬敞的空間，還算不錯的內飾和10萬不到的起步價格滿足了消費者豪華、便宜，漂亮的用車需求。尤其是2013款的外觀在當初來講是非常的出彩，而價格也僅僅是從11萬起步，一下子讓這款車變得異常暢銷。
多年的銷量和用戶的積累讓H6的知名度大增，有時候消費者就是從眾心理，加上現在的H6使用了1.5TDCT的變速箱，價格沒上漲。所以，在10-13萬這個價格區間能選擇一輛銷量第一的SUV是可以理解的。
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因為上述的優點和從2011年開始就進入了市場，提起國產SUV，哈弗H6便很自然的被大家提起。你的購車想法可能也歸屬於這一類。
缺點：發動機技術落後，操控性差，油耗高，360全景影像嚴重失真。
改款後的哈弗H6的外觀已經失去了原有的特點，第一觀感是比以前小了一圈。其次是內飾的做工和配置已經遠遠落後於主流中級/緊湊型SUV。想要在現有基礎上有更加精緻的感覺，H6可能會讓人失望。
目前哈弗H6汽車之家口碑最不滿意的項目排名為：起步慢、懸架減震不好、內飾異味濃、市區路段油耗高。這四點至少有三點是因為H6發動機技術落後，變速箱的匹配不夠，以及採用了效果非常差的“雙橫臂”式後獨立懸架所帶來的先天不足。
內飾異味這個只能是材料選擇的問題了，一份價錢一分貨，客觀講可能也許和新車沒有足夠的通風有關。
H6的變速箱是典型的高轉低速的代表，本來隔音效果就不好，當需要提速的時候，發動機就暴露出高轉低速的特點，嘶吼半天速度起不來。更讓人失望的是，雙橫臂的後懸架完全無法順暢的高速通過S彎。速度稍微快一點車尾就大幅度的左右橫擺，車頭很難正對樁桶。現實路況中，1.5T車型，9L每百公里的油耗也不能讓人滿意。
最後我個人的試駕體會最大的一點是哈弗H6的360全景影像嚴重失真。不僅屏幕小，探測範圍小，無法全景俯瞰周圍情況。並且距離現實嚴重失真，在距離障礙物還有50cm時，從屏幕看障礙物根本及無法顯示。
以上是我關於哈弗H6的優缺點的分析。從配置來講，國產品牌從來不輸，價格其實也都合理，因為競爭太激勵了。
可是從生活品質升級來講，沒有大屏、沒有便捷的人機交互系統、沒有先進節油的發動機變速箱匹配和最總要的一點，這個車型先天不足的底盤懸架的調教。以上幾點我認為哈弗H6作為走量和大眾車型，沒有問題。可是如果是我自己的朋友，我會直接說看一下新車吧，因為後來者是推倒重建優勢更明顯，你得到的便捷性、科技性會更高。
新奇瑞-瑞虎8
在動力選擇上，因為沒有動態試駕，不太好推薦。因為瑞虎8的1.5T發動機數據很一般，即使和其它品牌的同級競品相比也差距明顯。1.6T的發動機動力相當不錯，但優點隨之而來的缺點是工信部公佈的7.4L/100km的綜合油耗。如果是這個數據，實際上應該上到9到10了。
上汽大通MAXUS D60
簡單來講，D60上市的時候會有的選擇為：
動力系統是1.3T+6AT，1.5T+7DCT可選；
8種車身顏色可選：灰色、白色、銀色、黑、深金色、藍色、紅色、橙色；
座椅佈局2+3、2+2+2、2+3+2可選；
17、18、19寸4種輪轂造型，3種輪胎品牌可選；
銀、紅、黃三色卡鉗可選；
4種內飾風格、3種前格柵造型可選；
最大14英寸，最小8英寸3種觸控屏可選；
上汽阿里斑馬智行、蜘蛛智聯2種車機交互系統可選
方向盤的故事
本人就是哈弗H6的車主，哈弗H6這款車不但銷量高，而且產品質量和產品表現都是很不錯的。所以本人認為，這款車還是很值得入手的。
哈弗H6在中國SUV市場銷量榜上常年位居第一名，市場保有量很大，可見市場對於這款車還是相當認可的，所以說哈弗H6在市場售後服務以及二手市場保值率方面，都有著一定的保障。在2011年的時候，哈弗H6就已經上市了，對比現在很多自主品牌SUV，哈弗H6的上市時間較早，因此這款SUV也在產品研製研發，生產以及市場定位上累積了足夠多的經驗。再者，哈弗H6可以說是充分滿足了消費者朋友對於這一級別SUV的用車需求。哈弗H6外觀大氣漂亮，配置豐富，安全係數高，動力強勁並且整車皮實耐用，再加上合理的售價，所以才會如此受市場青睞。
吉利汽車的吉利博越，也是一款非常值得入手的SUV，可以說是哈弗H6的強有力競爭對手。在外觀設計上，吉利博越同樣也是符合主流審美，吉利家族的水滴漣漪式進氣格柵，辨識度很高；在內飾設計上，雀茶棕色的內飾簡潔而時尚，並且很有質感。吉利博越通過減震系統以及LVC閥系優化調校，可以有效改善過彎時候的側傾，提升起步、剎車時候的車身姿態的穩健性和舒適性。吉利博越還搭載了具有17項子功能的博世9.1代ESP，可以自動糾正各種駕駛條件下的轉向過度、轉向不足、側滑以及甩尾等情況，極大提高了行駛穩定性。
因此說，哈弗H6不單單是市場銷量高，而且整體產品表現很不錯，是很值得入手的一款SUV；再者，筆者推薦的吉利博越，也是一款很值得購買的優秀自主品牌SUV。
汽車觀察家
哈弗H6值得推薦！
好多人買車都參考銷量，賣的好的車型，質量基本都有保證，而且保值率都不錯，哈弗H6號稱國民神車，銷量出色，口碑好，皮實耐用！從本質來看，哈弗H6各方面很均衡，不是因為大眾從眾心理而賣得好！
造型方面，大氣時尚能滿足國人對面子的需求，得體的內飾用料裡子也很出色；底盤懸架調教不錯，濾震舒適性可以，動力搭配自主研發的1.5T/2.0T＋7DCT，動力系統成熟，發動機數據出色，動力充足，平順性好，傳動系穩定；安全方面，是各種測試的五星車型，包括中保研碰撞，曾經公開翻滾測試，安全性能業界領先；配置方面，哈弗H6是強項，配備主被動安全配置、駕駛輔助、智能語音車機等各種豐富的主流科技配置；價格方面，10.2－13.4萬體現了業界良心，不愧為國民神車！
JJ車評
本人哈弗H6車主。
我來分享一下使用哈弗H6過程中的真實感受。哈弗H6的銷量確實很高，隨便出門路上基本都會看到哈弗車。主要跟你分享一下優點和缺點吧。
哈弗H6相比同級別的國產SUV有很大的優勢，第一是性價比。
我當時買車看過傳祺GS4，空間比H6小，內飾很差基本都是塑料件再就是座椅沒有H6舒適。北京的感覺車標low了點沒瞧上。相比之下H6的配置豐富是主流的安全配置很完善的。而且銷量是真的好！
到現在車子為止用了2年了。說說實際用車的感受。
優點有：感覺很皮實，耐造。空間家用夠了，我還拖過辦公書桌剛好能塞下。座椅很舒適柔軟。基本的配置都很齊全。油耗沒有網上說的那麼高。
缺點有：
1.目前車子在不平穩路上會有異響，聽不出來是哪裡異響。
2.開空調之後動力感覺非常肉，沒勁油門響應很遲鈍。
3.天氣氣溫高車內的塑料味有點偏重了。
4.在斜坡倒車底盤還是剎車盤那裡有異響，去4S店說是剎車盤吸的太緊了，正常現象，只有斜坡有這種異響很明顯的聲音。
質量一般般可以接受。很標準中庸的一輛車。但是售後服務相當的好，服務一流。
以上就是本人實際用車過程中的真實評價。
本人推薦的話可以選擇長城的新款車型。長城的車質量還行，口碑也可以。服務真的沒話說。對性能不是很講究的話，值得入手~
50嵐
個人覺得哈弗H6還不錯。因為我的車就是H6。
我的H6是2016年4、5月份買的，升級版，手動擋，1.5T，藍標的。我對車也不是太懂，買的時候朋友推薦的，保養也是朋友在做，朋友不是4S店的哦。我們這邊今年才有的4S店，4S店剛開業就給我打電話了，但我一次沒去過，不過感覺服務還不錯。到目前，跑了將近3萬公里。基本都是上下班用，偶爾也會跑長途，不過比較少。油耗也不算太高，自己沒有專門測試過，但完全可以接受；更沒出過什麼大的問題。車內空間也挺大，家用的話性價比也挺高。用我一個修車朋友的一句話“這車就是皮實、耐用”。
如果不喜歡這款的話，吉利博越、榮威RX也錯（個人意見，僅供參考），具體車型可以去網上查，價位都差不多，我單位就有好幾輛這樣的，上路跑的也不少。
精典小電影
保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個宇宙級的辣雞發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為鬧產數量眾多，所以保定山寨老闆賣山寨辣雞貨，猛賺幾百億！這就是保定山寨廠的歷史真相! 總結: 保定山寨辣雞的銷量，來自鬧產的數量。哈哈哈。 所有保定山寨貨的共同特點，對，全部車型: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，性能巨差價格高，殼子好看大件爛，方向跑偏燒機油，噪音巨大方向重，汽車之家刪帖子，僱傭五毛不要臉。請看汽車之家VV7，h6等論壇的質量反饋，燒機油，變速箱漏油等等，層出不窮
Sam111599453
首先很榮幸能夠為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在我們一起探討一下。
下面我為大家分享，我個人對這個問題的看法與意見，希望我的回答能給大家帶來幫助，也希望大家能夠喜歡我的分享。
哈弗H6相比同級別的國產SUV有很大的優勢，第一是性價比。
我當時買車看過傳祺GS4，空間比H6小，內飾很差基本都是塑料件再就是座椅沒有H6舒適。北京的感覺車標low了點沒瞧上。相比之下H6的配置豐富是主流的安全配置很完善的。而且銷量是真的好！
到現在車子為止用了2年了。說說實際用車的感受。
優點有：感覺很皮實，耐造。空間家用夠了，我還拖過辦公書桌剛好能塞下。座椅很舒適柔軟。基本的配置都很齊全。油耗沒有網上說的那麼高。
缺點有：
1.目前車子在不平穩路上會有異響，聽不出來是哪裡異響。
2.開空調之後動力感覺非常肉，沒勁油門響應很遲鈍。
3.天氣氣溫高車內的塑料味有點偏重了。
4.在斜坡倒車底盤還是剎車盤那裡有異響，去4S店說是剎車盤吸的太緊了，正常現象，只有斜坡有這種異響很明顯的聲音。
質量一般般可以接受。很標準中庸的一輛車。但是售後服務相當的好，服務一流。
大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望一起評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家生活愉快每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
車研社談
當國內汽車還在買買買零部件組裝時奇瑞08年就建立了自己的發動機研究實驗室國內第一家 更何況一直沒有停下腳步 國內看到了培養了大量發動機技術人才 國內車企紛紛重金挖人 結果技術人才流失三分之一 奇瑞新車上市都有經過兩百萬公里路試改善合格才能上市 不像某些汽車 天天打營銷站 吹內飾和外觀 奇瑞重金研究整車技術 扛不住營銷站 錢都研究車了奈何 沒錢營銷 國內汽車都像奇瑞一樣潛心研究技術 就不會落後外國這麼多了 現在奇瑞1.5和1.6發動機 星途虎八 捷豹路虎生產線都是國際一流生產線 現在11個國際標準實驗室加上一條跑道的總佔地面積約為30萬平方米 花費了近20億 加上相關人才 就是大開銷了 發動機三代搞了三代了國內發動機專利奇瑞最多 建議去頭條看看麋鹿測試奇瑞也看了 奇瑞是優 大家自己去看 別的車企我不說結果 看中保研長城
冰與火6293
保定山寨廠的歷史：山寨了一個日本CRV的殼子，塞進了一個宇宙級辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大。因為鬧產數量眾多，所以保定老闆賺了幾百億。完畢。哈哈哈。 總結：長城的銷量，來自鬧產的數量。哈哈哈。。。長城所有車型的共同特點，對，所有車型： 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，性能極差價格高，殼子好看大件爛，方向跑偏燒機油，售後服務踢皮球，汽車之家刪帖子。 裡裡外外皆山寨，銷量來自鬧產多。哈哈哈。 請關注汽車之家vv7，h6等等的質量反饋板塊，燒機油，變速箱漏油等等層出不窮。
用戶59026928595
因銷量高而決定購買哪款車，其實是不錯的選擇。既然一款車多人買，證明其產品力滿足了大部分人需要，後期保養費用也較低，而且保值率也相對較高。
不過，銷量高的車只能說不會後悔，但不一定是最優的選擇。就哈弗H6而言，雖然新款在設計和動力方面都有很大提升，但在中國品牌領域，哈弗乃至整個長城，其技術儲備都不屬於一線水平。作為對比，像吉利、傳祺這兩家車企，在正向研發能力方面都比長城要強。
其中尤其推薦吉利的車型，收購沃爾沃多年之後，吉利已充分吸收其技術精華，擁有像BMA、CMA這樣優秀的車型架構。像繽越、星越、領克01等車型，在技術層面都是比哈弗H6更好的選擇。
（文西）
