车主周先生是一名客户经理，年薪15万左右。最近和妻子商量想入手一台比较年轻时尚的中型车，周先生认为标致508L很符合他年轻充满活力的性格，而他的妻子有认为作为一名客户经理一开外观比较商务一点像大众迈腾帕萨特这样，最后周先生不听妻子劝阻，19万买了标致508L，半个月后车主表示：三个字！下面一起来看看
与欧版508同步开发的思路让国产标致508L充满了浓厚的法国风情，个性十足的外观设计不仅拥有高颜值，还有强烈的运动气息，时尚运动的造型走在大街上回头率足够高。狮吼式的前脸采用较窄的点状格栅，LOGO置于中网中央，机盖上还印有508字样。獠牙LED日间行车灯辨识度非常高，全LED狮眼大灯具有自适应远近光、道辅助照明，科技颜值俱佳。
经典的雪茄型车身非常耐看，搭配时尚的流线型车页设计，充满运动气息的同时也拥有ヨ级别相符的豪华感。低矮的车身线条和快速下滑的C柱为它赋予了轿跑车般的观感，这种极其运动的设计元素是当下轿车领域最流行的时尚搭配，C柱上的“ PEUGEOT”标识提升了整体的精致感。
尾灯镶在贯通尾部的黑色装怖上，三颗狮爪生尾灯造型时尚，红黑白三色营造出质感很强的3D效果。新一代508L尾部的设计，蕴含了新能源车型常用的前卫科幻设计语言与配色，对年轻人有着极强的杀伤力。
i- Cockpit座舱”是源自飞机驾驶舱的设计理念，中控台的按键和換挡杆也是如此，人机工程学设计一流，使用便捷。小直径平底方向盘是典型的跑车设计，大幅增强了运动感。双层中控台由真皮缝线搭配破纤维材质组成，中间嵌有氛围灯，用料很扎实，豪华感与运动感得到有机融合。
标致508L提供了以驾驶员为核心的座舱布局，12.3英寸全液晶仪表组合和大尺寸中控触摸屏，带来了最为直观的驾控体验。Nappa材质柔和、样式精致、坐感更加高级，囊括了加加热、通风、按摩、记忆电动调节等多种功能。劲浪一一法国国宝级车载音响品牌，与508L相得益彰。
又小又扁的方向盘给人的直观感受像是开赛车，电子挡把的造型也像飞机摇杆一样，处处都在激发你的驾驶欲望。标准模式下还是能感觉到油门的调校比较保守，想超车的时候你需要踩得狠一点才会降挡，这显然是为了照顾日常行驶的舒适性。发动机的低速扭矩响应足够积极，涡轮在低转速区间就能早早介入，坐在车内并不会觉察出明显的突兀感，动力输出很线性。
运动模式下变速箱的逻辑会明显变得激进，转速几乎时刻保持在2000转以上，油门也变得更“灵”。小巧的方向盘带来很灵活的操控感，就像开赛车一样，车头的反应非常快，精准的转向也一直是法系车特别擅长的。全力刹车时制动力释放比较均匀，36.8米的成绩属非常不错的表现。
508L的转向手感非常的轻盈，阻尼的随速递增线性，但开到130kmh方向盘也不是很重。方向盘虚位还是较大的，亵小的转半径平衡了其道表现。在水泥路段行驶，整个底盛面对颠鲠显得柔韧而不是单纯的硬，过坝十分干脆，虽然对路况的反馈很直接，但不会对车身姿态造成影响，震动也不会传递进车内。
结语：总的来说周先生带着他的妻子试驾后标致508L后，动感的外观和浪漫奢华的内饰彻底说服了妻子，虽然和端庄大气的大众迈腾相比法系车的外观一向比较个性。半个月后车主总结三个字：不后悔！
閱讀更多 老謝與您談車 的文章
