上世初九十年代初，新開通的巴陵東路一頭連著建湘路，拐過彎才能到達市區五里牌。另一頭連著國道一零七公路，車過八字門收費站，就能走向全國各個地方，國道一零七是當時岳陽等級最高的公路，還不知高速公路是何方神聖。
說得直白點，雖然有一座琵琶王立交橋，其實，巴陵東路是一個城鄉結合部，幾分鐘也沒有一輛車經過，給人的印象是路寬人稀車更少，整條巴陵東路沒有一盞交通攝像頭，不像現在多得不可勝數，樂壞了不少學車愛好者，巴陵東路成了練車考駕照的天然場所。
我練車累了，一腳剎車就停在路邊，路上沒有黑白分明的斑馬線，也沒有人行道，想停就可以停下來。
下車後，我爬上一個小山丘小憩，抬起頭看見一條長長的小河，河岸邊雜草叢生，河面上泛著黑波，遠處飄來一股難聞的魚腥臭味，沒有幾分鐘的時間，燻得我不得不逃離此地。
我被燻走沒多長的時間，就遇上了房子的撤遷，那時，房價不高，也不會當釘子戶，我乖巧地在撤遷協議上籤了字，我的老屋便沒有了，變成了華麗的天倫城，早知道房價會漲到今天的價位，我潑賴也不會簽上自己的名字，失去了一次發財的機會。
現在，我也只能開玩笑說說而已，調侃自己沒長後眼睛。
老房子被撤掉了，按照原單位的政策，撤遷戶可隨單位搬到王家河小區，這是我第一次聽到王家河的名字，卻不知道王家河在何處。一位關係不錯的老同志熱心地告訴我：千萬不要搬到王家河去，那裡就是農村，距離市中心遠，交通不方便。他說了一句我難以忘懷的話：蚊子像轟炸機一樣的利害。
本世紀初，房地產業不像現在如雨後春筍般地出現，市場供人們選擇的房源並不多，一個普通人家跟隨單位一起搬到王家河小區，和單位的人住在一起，似乎是一個唯一正確的選擇。
不管別人怎麼說王家河如何不好，我都應該去一趟王家河小區看看，那裡是我未來的家。
此時，岳陽大道與京珠高速公路已連接，岳陽標誌性建築之一的王家河一橋於二零零一年建成通車，這是一座雙橋比翼單向行車的公路橋，跨越風景優美的王家河。一個三、四線城市，打造雙向十車道的公路充分體現了岳陽敢為人先之膽魄和勇氣。
巴陵東路與岳陽大道相併排通行，是一對貫穿市區東西方向的主幹道，也是岳陽城市規劃建設的大手筆，當時，連接這兩條主幹道之間的北港路，卻沒有全線的貫通。
由於，北港路沒有連通，我要去王家河小區，只有找到巴陵東路與北港路的交叉口，才能到達王家河小區。北港路是唯一一條到達王家河小區的路，路邊還有些農家小院，路過時，我總有一種到生產隊計工分的感覺。
我費盡周折找到了王家河小區，除有幾戶農家外，到處都是一片荒野的山地，王家河就是一個裊裊炊煙的小鄉村，卻不見村姑做飯忙碌的身影。
當時，王家河小區還是一個建築工地，東邊是一條小河，西邊有一座小山丘終日不醒橫臥在北港路上，是北港路的一塊絆腳石。我們站在王家河工地上，能看到王家河一橋上川流不息的車輛，卻無法走近百米之遙的岳陽大道。
經過實地的考察，我知道了途經的長煉小區，就是我曾經練車休息的小山丘，燻跑我的那一條小河就是王家河。頓時我有了一股莫名其妙的詛喪，望著天空發呆。
眨眼間，王家河小區就建成了，我家與其他撤遷戶一樣，滿懷欣喜搬新家。
剛搬王家河小區時，還沒有青年東路之說，青年西路過了市四中就沒道了。我們和長煉小區相隔大約幾十米，靠近長煉小區那邊，不知是誰種了一大片綠油油的菜地，菜長得十分茂盛，比菜農種得還要好，經過那片菜地時，我真想摘一顆白菜。我們這邊有一條很窄的路出入小區，會車時要小心翼翼才能通過，平時小區的人很難打到的士，基本上都是乘坐返程的出租車。
記得搬到王家河小區的第一晚，王家河顯得格外寧靜。勞累一天的我，疲憊坐在沙發上，一陣陣清涼的夜風掠過窗簾，發出沙沙的聲音，窗外的蛙聲、蟲聲此起彼落，一浪高過一浪，連提著一閃一閃燈籠的螢火蟲也跑過來湊熱鬧。
一大清早，王家河小區便開始熱鬧起來，不少在市區上班的住戶，他們很早就要起床，穿過長煉小區的那一片菜地，步行十幾分鐘的時間，趕到巴陵東路的雷鋒山公交站臺，才能坐上公交車上班。
他們中午一般不回家，各自在外解決午飯，下班後，他們還要到市區的菜市場買菜，不然的話，回到小區沒有菜買。我的樓上一位鄰居就是這樣，她起早摸黑過了好幾年。
剛搬家那幾年，王家河沒有花紅果綠的公園，也沒有人們散步、健身的綠蔭小道，更聽不到大媽跳廣場舞的音樂聲。只聽到靜靜地流水聲，我家處在王家河一個小迥水灣邊，我坐在二樓的陽臺上，拿根海杆可釣魚。
不知是什麼時候起，王家河一天天在變小，每當聽到機器的轟鳴聲，晝夜向王家河填土建房子，我總有一股淡淡的難受，同時失去了釣魚的愛好，少了一份田野般的樂趣。
沒有人告訴我，或許說自己也沒有留意過，橫臥在北港路上的那座小山丘，它不知什麼時候睡醒了，不願做一塊絆腳石，不告而別地走了，隨著小山丘的離去，北港路全線通車，王家河小區的南北方向被接通。
伴隨著北港路的通車，小區的人有了新的選擇，即可走巴陵東路，也可以走岳陽大道，王家河初步有了美少女的稚秀。
公交站臺悄悄地站立在王家河小區的旁，隨著二路和三十九路公交車的開通，上班的人想回家就可以回家，中午無需在外面蹭飯吃。
北港路上有了菜巿場，有了超市、茶館、歺館，向東行可到達沃爾瑪超市，各類服務網點也應運而生，極大方便了王家河小區的居民。
二零一二年啟動了王家河治理改造工程，對汙染源管控、流域周邊雨後溢流、汙水處理、管網運行等進行了整改，特別是王河小區溢流口的改造，讓風光秀麗的王家河越來越流光溢彩。
夜晚，一排排的路燈瞬間被點亮了，像一顆顆夜明珠似的佈滿了王家河，王家河散步的人越來越多，大媽跳起了廣場舞，年輕人打起了羽毛球。春和日麗的季節，放風箏成了王家河一道亮麗的風景線。
一次，我散步到了亮山社區時，憑藉著路燈的燈光，一塊建築工程牌吸引了我，王家河二橋即將開工建設。
王家河二橋的建成，貫穿市區東西方向的第三條大馬路全面開通，特別是公交三十路、遊一路和五十六路車的運行，極大方便了王家河小區居民的出行。
青年東路的建成，王家河小區優雅地坐落在青年東路與北港路的交叉口上，這一隻醜小鴨變成了白天鵝，輕鬆地完成了它的華麗轉身，也驗證了城市建設規劃的承諾。
碰巧的是，同我一起看建築工程牌的人，就是勸我不要搬到王家河的那個老同志，此刻，他有些不好意思地說：幸虧當初你沒有聽我的意見，要不，你會怪罪我。
他又接著說：自己也是聽了別人的勸告，趕上了未班車，是最後一個交預房款的人。
說到這裡，他的臉上露出了滿足的笑容。
後來，王家河小區周邊有了供孩子讀書的東昇小學，有了鍛練身體的體育場和游泳館，有了看病方便的市一、二醫院，還有了新建的圖書館和美術館，它們像璀璨的明珠一顆顆點綴在王家河畔。
遲日江山麗，
春風花草香。
泥融飛燕子，
沙暖睡鴛鴦。
今天，人們散走在王家河岸邊，一步一景、步步醉人，江面如鏡、水波瀲灩，水中棧道、十里畫廊，宛如走進一副江南水鄉的丹青翡翠之中。
聳立在王家河畔一座座人文雕塑群，讓人感受到古往今來的時光漣漪。這裡集合了厚重的歷史、豐盈的文化、民俗的故事和功績卓越的人物，特別是王家河那三排將軍雕塑群，深刻地詮釋“ 先天下之憂而憂，後天下之樂而樂” 的求索精神。
王家河再也不是一條發臭的死水溝，它與上游的芭蕉湖和下游的南湖相連接，形成一條鶯歌燕舞的風景帶。
巴陵東路仍然是一頭連著建湘路，一路直達巴陵廣場，遊客可盡興遊玩岳陽樓，品嚐汴河街各類風味小吃。另一頭延伸了巴陵東路，架起王家河三橋，廢棄八字門收費站，新建皇姑塘立交橋，終點是另一個標誌性建築—岳陽高鐵東站。
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