2017年10月19日这天，我住进了路边的一个中国土木建筑工程公司的营地宿舍。
从达累斯萨拉姆出发以来，顶着炎炎烈日，穿越了米库米国家公园，又翻越了一座大山，海拔从10米上升到了1980米，连日来的跋涉使我感到有些疲惫，中国公司营地自然成了"天堂"般的存在。
越是向赞比亚靠近，越是能够在路上看到许多中国员工在路上指挥修路。有时我会停下来与他们聊上片刻。这条公路是坦桑尼亚和赞比亚重要的交通枢纽，尤其对于深居内陆的赞比亚来讲更是经济命脉，进出口完全依赖这条主干道，所以它的好坏将直接决定着两国的经济建设和国家安定。
伴随公路延伸的还有一条富有传奇色彩的铁路，它就是著名的"坦赞铁路"，这条铁路始建于1970年，历时6年建成通车，并沿用至今。今天仍然可以清晰的看到铁轨上的"中国"二字，这让我倍感亲切和骄傲。
自1970年10月开始，先后有五万人次开赴非洲，在坦桑尼亚和赞比亚的崇山峻岭之间、遍地荆棘之中、疾病野兽肆虐之下，历时六年时间建成了这条举世瞩目的铁路。中方有六十余人为之付出宝贵的生命，长眠于非洲大地。作为新中国送给非洲人民的一份厚礼，坦赞铁路为坦赞两国的社会经济发展，以及非洲南部的民族解放斗争做出了重大贡献。这条被誉为“非洲自由之路”的铁路，联结起中非之间跨种族、跨世纪的真挚友谊，是中非人民友好史上不朽的丰碑。
一次偶然的机会，有个朋友给我发来信息，经她介绍，第二天我来到了一个位于姆贝亚的中国车行。车行老板姓杨，山东人，杨老板热情安排我住在车行。在车行做翻译的是当地的一个坦桑尼亚大爷，他在年轻时曾参与过坦赞铁路的修建，是一个亲身经历者。大爷的中文名字叫罗木，头戴一顶灰色老人帽，大腹便便，经老人介绍，他19岁时和一个名叫罗阳的中国会计关系特别好，他的名字便是罗会计所取，中文也是罗会计所教。
当年，老人和三分队的罗会计还有其他工人一起修筑从莫罗戈罗到基达图段的铁路桥梁，老人回忆说：中国工人每天都想着工作，每天清晨都要朗读与背诵《毛主席语录》，并放声高唱《东方红》。在当时有西方国家对中国修筑铁路这件事冷嘲热讽，他们认为，中国在五年内修建的铁路，在使用寿命上一定不会长久。现在看来，历史告诉我们，中国人修建的铁路不但工期短，造价低，质量也绝对过硬。
在那个年代，条件艰苦无法想象，缺乏资金，技术，还有安全保障，中国工人就是靠着钢铁般的意志和坚定的爱国主义情怀与非洲兄弟一起在短时间内完成了这一壮举。
施工结束后，老人再也没能见到过罗会计，十分想念，我很想帮他找到这位罗会计，我多次想象如果两位老人重逢时将会做何举动，握手拥抱？畅谈过去？如果这位罗会计还健在的话，如今应该九十多岁了，我不能靠一己之力来让此事圆满，我只希望二位都能够安享晚年，人们将永远铭记这段友谊岁月。
过去与现在，有太多中国人为非洲奉献着青春挥洒着汗水，在姆贝亚以东五十多公里靠近伊古鲁西的一个村镇，有一间中国工厂，工厂负责坦赞铁路后期的维护和保养，以生产全新的水泥枕木为主。厂子里有两个来自中国吉林的田伯和冯伯，二位均隶属于沈阳铁路局，在坦工作已经17年了。
他们二位就像一粒种子，被命运的风吹到了非洲大地，并在此扎根发芽。弹指一挥17年，二位大伯抛下家庭亲人赴非工作，实属不易。在聊到对于妻子和孩子时，二位都感到些许愧疚和想念，没有在外工作经历的我很难想象这种思念与牵挂。如今妻子已经不再年轻，孩子已经不再年幼，可坦赞铁路在二位的维护下依然发光发热。
二位带着我参观了生产车间，据介绍，这里的生产作业技术和产品质量在整个坦桑尼亚甚至东非都是数一数二的，并且在长年累月的加工过程中，没有发生过一例工伤事故，说到这里，二位大伯感到无比自豪与骄傲。
我行进在公路上时，每当铁路与公路并行，我都会转过头去望望这条钢铁巨龙，仿佛可以看得见中国工人在烈日下挥洒汗水，听得见机械车辆在草原上轰鸣运转。从此我不再感到孤独，铁路的存在犹如家人好友的陪伴，他们都在我身边。
转眼时光已过去近半个世纪，铁路修建时我还没有出生，无法想象那个年代的中国是如何倾全国之力来帮助非洲朋友。日复一日，年复一年，中国始终在为非洲提供着作为一个大国所能够给予的帮助，无论时间过去多久，我们所做的一切将永远不会改变。我正在行走的这条公路正如当年的铁路一样意义深远，就是现在，我愿意做一个见证者来好好目睹并记录这眼前正在发生的历史。
带着这种想法我联系到了一个重庆对外建设集团的朋友，他们正在姆贝亚修建公路，在负责人的带领下我来到施工现场，在现场监工的是一个重庆小伙子，年纪比我小一点，他负责指挥并监督坦桑尼亚工人，一个当地翻译告诉我，如果没有中国的帮助，工程将进展很慢，正是因为有了中国朋友的加入，才使得公路能够快速顺畅的铺设。
在营地里还有几位年轻的重庆职员，他们负责不同的职务，其中有一个名叫郭波的年轻人让人印象深刻。由于他讲得一口流利的英语，所以他主要做对外协调的一些事务。最近他时常出入当地的石子厂，由于工程的需要，急于购入大量石子铺设路基，但石子厂却迟迟没能将生产任务按时完成，这就耽搁了工期，所以郭波就要频繁前来沟通催促，而每次都是空手而归，只能焦急等待。这给他增加了不少烦恼，某些时候不得不说当地人做事慢慢吞吞，敷衍了事成习。
有天下午，我陪同大家一起在施工现场等待坦方的东家，电话里约好了很快见面协商有关施工技术方面的问题，可我们一直等到傍晚也不见东家出现，最后对方打来电话约定择日再谈。
许多华人曾告诉我自己公司的某些当地员工在得到工资后的第二天就会消失不见了，他们或是喝酒泡吧，或是寻欢作乐，没几日一个月的工资花光了就会回到公司，好多人一天只吃一顿饭，有时还会向老板借钱度日，生活毫无计划安排，也从不会有长久的打算，今朝有酒今朝醉大概就是这样吧。
来非洲之前相信很多人和我一样对生活贫困的非洲人民心生怜悯，可当我在非洲旅行生活了一段时间以后，这种怜悯逐渐变成了憎恨，中国有句古话叫可怜之人必有可恨之处，这一点在此体现的淋漓尽致。
西方人用武力征服了这片大陆，并用十字架奴役了他们，宗教信仰在当地许多人看来并不能够完全理解和坚守。失言，索贿，懒惰，拖欠，盗窃……像这些情况在非洲施工的中国公司经常遇到，屡见不鲜，在其他工地我也曾多次听同胞们说起。很难理解为什么会这样，我们一起在做一件对于他们而言利国又利民的好事，但他们却并没有我们认真负责。当地人把一切都看作是上帝的"恩赐"，他们坚信外国人的到来是上帝的安排，其所带来的财富，技术，也全部属于上帝的赠予。他们却不曾想到，上帝在赋予的同时也正在无情地剥夺。
中国企业在非洲遍地开花，许许多多的华人同胞在此辛勤劳作，我通过走访，对于他们的日常工作算是有了些许了解，我衷心的祝愿所有同胞工作顺利，平平安安，早日回家和亲人团聚。
再此特别感谢：中国土木，中国路桥，中铁七局，中建二局，江西国际，重庆外建，河南国际，甘肃地矿，中国特变电工，辽宁三和化肥厂，中国车行……的同胞们的帮助！感谢每一位同胞的收留款待，祝愿大家在外工作一切都好！
閱讀更多 姜野環球騎行 的文章
