2019年4月15日，電動自行車新國標正式實施。近一年過去了，新國標電動自行車銷量如何?非國標電動自行車是否還有銷售?3月29日、30日，記者採訪調查發現，新國標電動自行車銷量有所上升，不少市民由之前的觀望轉為認可，市面上非國標電動自行車的專賣店已為數不多，市民也都願意買新國標電動自行車。
調查 走訪十幾家店，只有兩家還賣非國標電動自行車
3月29日，記者走訪了城區的十幾家電動車專賣店，發現只有兩家店內還有少量“非國標”庫存，市面上已難以尋找非國標電動自行車的身影。
在經濟區永興街上一家小刀電動自行車專賣店內，銷售人員稱，店裡目前只有新國標電動自行車，“我們店的非國標電動自行車早就處理完了，目前也沒人願意買了”。
在新華路與東風東街交叉口附近一家小牛電動車專賣店內，銷售人員也表示，店裡已不再銷售非國標電動自行車。
隨後，記者來到奎文區濰州路與民生東街交叉口附近，在一家雅迪電動車專賣店內，銷售人員表示，店裡早就沒有非國標電動自行車了，現在銷售的都是新國標電動自行車。“都有‘新國標’了，為何還要買‘非國標’的呢?新國標電動自行車更安全。”銷售人員說。
記者走訪了十幾家電動車專賣店，只在民生東街上發現了兩家還在銷售非國標電動自行車的店。其中一家店的銷售人員稱，店裡還有一款非國標電動自行車，處理價格1200元，車速可以達到40公里/小時，想跑得快可以選這款。
在相隔不遠的另一家電動自行車專賣店內，銷售人員稱，只剩最後一輛非國標電動自行車，價格1080元，“目前路上還有那麼多非國標電動自行車，肯定不會浪費，這麼便宜買了就是賺到”。
變化 去年12月開始轉折，新國標電動自行車銷量漸升
在新華路與樂川東街交叉口附近“小張車行”電動車專賣店內，王女士正在挑選電動車，她想買一輛新國標電動自行車上下班用。
記者注意到，店裡只有新國標電動自行車。“新國標電動車帶著腳蹬，還帶3C認證。”店主張先生說，新國標車有電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車，其中電動輕便摩托車、電動摩托車都需要駕駛證，很多人嫌麻煩，大部分市民會選擇電動自行車。
張先生說，2019年4月15日，電動自行車新國標剛實施時，新國標電動自行車賣得並不好，很多市民持觀望態度，而且在那段時間，非國標電動自行車也賣得一般，他們的生意很受影響。“轉折是從2019年12月開始，我市電動自行車登記掛牌網點開始辦理電動自行車掛牌業務，新國標電動自行車可以掛正式牌，非國標電動自行車只能掛臨時牌。從這時起，買新國標電動自行車的人明顯增多，銷量慢慢上來了。”張先生說。
近日，市民都開始上班，來買電動自行車的人明顯增多，都是買新國標電動自行車。“我們店裡早就沒有非國標電動自行車了，現在顧客都是主動提及買新國標電動自行車。”張先生說。
市民 為了多騎幾年選“新國標”，速度慢點但可以接受
奎文區櫻園小區的劉女士家裡有兩輛電動自行車，一輛是兩年前買的非國標電動自行車，一輛是春節前剛剛買的新國標電動自行車。這段時間，劉女士兩輛電動自行車輪換著騎，發現新國標電動自行車確實比非國標電動自行車的速度慢一些。但是劉女士覺得安全第一，速度慢一點也可以接受。
濰城區魯發名城小區的張女士一直騎電動自行車上下班，因為之前的電動自行車壞了，前段時間剛買了一輛新國標電動自行車。張女士表示，一輛電動自行車一般能騎五年左右，而非國標電動自行車再過三年便不能上路了，有點浪費，所以她選擇了新國標電動自行車。
“新國標電動自行車安全性能高，只不過是速度慢點，我上班的車程總共15分鐘，慢也就慢個幾分鐘，所以無所謂。”張女士說，“我覺得速度快了是件非常危險的事，因為電動自行車速度比自行車快很多，倘若發生交通事故會更容易受傷。所以新國標電動自行車安全性能提高是一件好事，即便稍微慢點也無所謂，畢竟安全第一”。
相關部門
正式牌數量有所上升
3月30日上午9時許，在奎文交警大隊五中隊，有幾名市民正在排隊給電動自行車懸掛號牌。現場秩序井然，辦理一個號牌僅需幾分鐘。
“我這是最近新買的電動自行車，現在天氣暖和了，開車出門不如騎電動自行車方便。我買的是新國標電動自行車，也才1500元錢，騎起來感覺還不錯。”在現場等待掛牌的張先生說。
奎文交警大隊五中隊民警告訴記者，受新冠肺炎疫情的影響，3月23日中隊才恢復辦理掛牌業務。前來掛牌的市民不少，每天差不多有40輛電動自行車掛牌，其中臨時牌和正式牌都有。
隨後，記者從交警部門獲悉，截至目前，我市電動自行車掛牌總計495575輛，其中臨時牌403695輛，正式牌91880輛。
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