權威機構:電池充鼓、降級的“殺手”找到了

近期,某地消費者協會組織工作人員隨機購買了20批次電動自行車充電器,委託國家輕型電動車及電池產品質量監督檢驗中心,對電動自行車充電器的安全性、可靠性等指標進行了檢查。

在對市場上20個批次電動自行車充電器進行五項安全因素的抽檢後,發現達標率並不高。

權威機構:電池充鼓、降級的“殺手”找到了

有關部門測試充電器阻燃性能

隨著新國標的實施,電動車充電器的質量問題已經引起了廣泛關注,尤其是當下鋰電池車型開始增多,讓充電器市場更加魚龍混雜。目前內參君已經收到多起因為混用充電器或使用劣質充電而導致電池報廢的案例。因為濫用充電器而導致電池報廢,廠家不予售後,消費者一定要提高警惕。

電池是電動車的心臟,很多消費者可能都曾遇到過電動車跑不遠、電池不耐用的情況。熟悉電動車行業的人都知道,此類問題的50%~60%都是由於充電器方面的原因導致的。

權威機構:電池充鼓、降級的“殺手”找到了

受冬季火災事故多發的影響,最近,電動車充電安全成為地方質量監督和工商部門嚴查的重點,多地方質量監督和工商部門分頭行動,對電動車、電池門店以及維修店進行全面排查。其中,電動車充電器成為執法重點,不少經銷商因為銷售質量不合格的電動車充電器被罰款!

一個質量過硬的充電器的成本至少要在60多塊錢,而市面上的一些包裝精美的劣質充電器竟然才賣二三十塊。就是這些沒有熔斷器,充電模式不合理,採用劣質外殼的劣質充電器,為消費者的出行帶來巨大的質量和安全隱患!

內參君提醒大家,充電器一定要用品牌企業正規生產的產品,切莫貪圖幾十塊錢的便宜。其次,充電的時間不宜過長,不要超過12個小時以上。最後,充電器在使用的時候一旦有異響,一定要到購買店或者專業的維修店去檢測。

消費者選擇充電器應該選購質量好的品牌充電器,不要貪便宜,省了錢反而付出了更大代價!


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