在汽车市场竞争激烈的当下，很多不注重舆论宣传或出道还没站稳脚跟的汽车品牌活的都比较艰难，至于哪些品牌就不在揭伤疤了。就连活的比较好的汽车品牌也难免遭遇暗算。就好比这两天长安顾水军诽谤长城汽车事件，相信还有更多品牌都厚此薄彼，这就是现实的商业竞争。
如果想站稳市场，除了拼质量外，舆论宣传千万要放在第一位，因为说不定哪天你会被水军淹死。哪怕卖的好的帕萨特，它虽然不是水军淹死的，却是被舆论淹死的，而且死的透透的。
近年来，很多汽车品牌被标签化，如“某瑞某瑞修车排队”、“装X三宝某8、某5、某锐宝，”“买法系车买的是‘情怀’”，在这里强调一下，不要觉得情怀二字很好，其实是情怀多为贬义，被套上“情怀”二字标签的没有几个活的风光的，除了有背景的红q外。就连自主品牌也有很多品牌被情怀化，如领克。
当然被标签化的汽车品牌也有雄起的，如奇瑞，相信奇瑞这两年买的好，除了自身的进步以为，车辆更新快，舆论宣传做的好是主因，大多数被“情怀”标签化的汽车品牌销量都不会好哪里去。历史上自古以来都是“胜者为王败者寇”，后人认可的永远都是引导舆论的事物。相信很多汽车品牌的问世都不是为了“情怀”，如雪铁龙、标致都是百年品牌，品牌质量都是蛮过硬，如今却很少有人问津。
所以说，警惕“网络水军”，更要守好舆论宣传阵地是件极为重要的事情。
分享到:
閱讀更多 信陽車市 的文章
關鍵字: 舆论 伴随成长的中国味品牌 大众帕萨特
