随着人们生活水平的提升，汽车早已成为人们日常出行的交通工具，在人们生活中发挥着重要的作用。对于广大的有车一族而言，油费可以说是一年当中最大的开支部分了，油价的波动直接关系着车主出行成本的高低。进入2020年以来，国际油价出现了“历史性”暴跌，广大车主由此尝到了油价下跌的甜头，车主们对于油价的下调感到一丝幸福感。
进入2020年以来，油价一改往常“涨多跌少”的局面，国际原油价格相比于去年12月出现了三分之二的跌幅。截止至今天，整个3月份国际油价延续之前的颓势，已经连续五周出现了下跌的态势。通过国际原油的走势数据，我们可以发现，美国的WTI原油和布伦特原油均下跌了50%以上。总体上，3月份国际原油价格相比2月份价格出现了狂跌50%的局面，还有不到1天时间，国内油价窗口期再开启，国内油价能否出现“大幅下跌”呢？
根据国内油价“十个工作日一调整”原则，新一轮油价调整窗口期将于3月31日（本周三0点）开启。本轮油价调整期将是2020年的第6次调整，回顾过往的5次油价调整，我们可以发现国内油价呈现“3次大跌2次搁浅”，价格方面普遍下跌了1~2元，已经回落到了“5元”时代，车主加满一箱50L容量的油箱相比于去年12月能够节省下七八十元，那么新一轮油价调整，油价是否会像预期那样出现大跌呢？
根据目前已经到了新一轮油价调整的第9个工作日，国际原油的 变化率出现了高达-31.10%，根据数据换算，柴汽油价格将会出现下调1190元/吨，折合到每升的价格，预计油价将下调0.91元/升~1.07元/升，根据下跌幅度，一箱50L容量的汽车加满油能够省下大约50元，对于广大的车主而言，无疑是一个利好消息。不过，广大车主恐怕要失望了！
目前，国际成品油价格调控实行“地板价”机制，成品油价格设置有“天花板价”和“地板价”，其中，“天花板价”为调控上限为130美元/桶，当国际原油价格高于130美元/桶时候，国内柴汽油价格将不会提高。“地板价”为调控下限为40美元/桶，当国际原油价格低于40美元/桶时候，国内成品油价格将不会调低，只有国际原油价格维持在40美元/桶~130美元/桶时候，国内成品油价格按机制正常调整。
当前，国际原油的价格在28.25美元/桶，远远低于40美元/桶，已经触发了国内的“地板价”，因此，本轮国内油价调整将很大概率保持不变，呈现搁浅态势。不过，对于广大的车主而言，油价能够维持在5元时代，已经算是一个很好的消息了。对此，广大车主有什么看法呢？
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