什么时刻让你更加珍惜自由和安全？
“经市政府同意，自2020年2月10日起，本市继续延迟恢复机动车工作日高峰时段区域限行交通管理措施”。这是北京交通委员会在2月8日所发布的公告。除北京以外，包括天津、石家庄15城发布了暂停机动车尾号限行的措施，减少民众乘坐地铁、公交等公共交通出行。
很明显，这是为了最大限度避免普通用户通过公共交通出行，以便减少病毒交叉感染几率，降低公共交通的防控压力。
一、车内环境健康已成为消费者新的关注点
据不完全统计，截止2019年，全国共有185条地铁线路，公交车80万辆左右，新冠肺炎疫情发生后，为了出行健康，多数城市相继出台了类似本文开头的公共交通限流、停运政策，中国人出行比以往更依赖私家车。
但是把健康出行的压力放在私家车上，你的车就真的健康吗？
近几年，部分车型因为车内异味严重导致多起投诉，甚至一度成为网络热点。异味只是表象，异味的背后，往往代表着车内存在大量有害挥发物，轻则使人头昏脑胀，重则影响生命健康。如今，车内环境健康已成为新时代消费者的新关注点，同时也成为车企研发投入的重点。
二、中国健康指数权威测评，科鲁泽表现超越诸多豪车
车内环境健康，有权威的测试机构吗？
必须有！
作为国字号的第三方汽车技术研究机构、国内六大汽车强检机构之一的中国汽车工程研究院，通过长期筹备，已经正式推出了国内最严的汽车健康检测评价体系——中国汽车健康指数（C-AHI）。
C-AHI整合汽车、医疗、通信行业技术资源，制定了一套包含车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)、车辆电磁辐射(EMR)、车内颗粒物(PM)、车内致敏风险(VAR)五个维度的汽车健康评判标准体系。这五个维度基本涵盖了现有车型所有影响驾乘人员健康的问题。
目前，C-AHI已经开始针对车辆的VOC/VOI、EMR板块进行公开测试，2019年已完成两批次20款车型的测试并公布了测评结果。其中，一款10万元级的家轿——雪佛兰科鲁泽表现格外亮眼！
雪佛兰科鲁泽在面世之初，就因为拥有超越同级车型的颜值表现而备受关注。定位于年轻群体的科鲁泽在外观上极富运动气息，比如车头处的蜂窝+“黑化”金领结logo的设计，犀利的前保险杠造型，让这款家用车也拥有足以点燃驾驶激情的运动外观。而2640mm的轴距以及做折线处理车身侧面，无不在突出其运动型家轿身份。特别是RS车型230N·m的扭矩更是将家用车的运动化做到了极致。
也因此，雪佛兰科鲁泽荣获“中国汽车健康指数2019年第二批推荐车型”和“中国汽车健康指数2019年度推荐车型”两项大奖！中国汽车健康指数对科鲁泽的评价是：起售价不足9万元的科鲁泽，能在测评中取得优异成绩，靠的就是严格、严苛的车辆生产标准体系。
三、拒绝异味、病毒，车内综合污染获满分
在VOC/VOI（车内挥发性有机物/车内气味强度）板块，科鲁泽拿到94.5分的高分成绩，远高于2019年累计测试20款车型88.525的平均分，一举登上C-AHI 2019年测试合资车型的冠军宝座。
值得注意的是，VOC/VOI（车内挥发性有机物/车内气味强度）拿到高分并不容易，该板块由健康危害、综合污染、车内气味构成，每个大项还设有分项，比如健康危害就分为常温、高温、通风三个工况，只要有一个工况得分偏低，都将直接影响到总体成绩表现。科鲁泽的高分也说明其每个部分表现都非常优异。
特别值得一提的是，在车内综合污染方面，雪佛兰科鲁泽拿到了满分30分的评价结果。要知道，沃尔沃XC60在这项评价中得分也仅26分，大指挥官为28分。10万元级家轿科鲁泽做到了豪华车奔驰GLC、进口特斯拉Model 3等一众大几十万豪华车型的水平。
而在车内气味部分，科鲁泽拿到25分的评价，C-AHI2019年测试车型该项目平均得分24.725分，其中包括Jeep大指挥官、比亚迪唐、森林人等多款20万+车型得分为24分，奔驰GLC得分为25分，科鲁泽依然是越级表现。
VOC/VOI板块，何以科鲁泽能拿到94.5分的高分成绩？这绝不仅仅是科鲁泽全系标配车内PM2.5过滤装置这么简单。
更重要的是对内饰材料的选择。
一直以来，上汽通用汽车十分重视车内空气质量安全，联动企业内部七大部门，组建了车内空气质量联合团队，从标准制定、设计开发、量产管控、供应链管理等各个环节把关。雪佛兰科鲁泽集合通用汽车优势资源，遵循通用汽车全球工程标准进行研发、测试、生产，零部件全部严选全球优质供应商体系的环保材料。
正是在这样一整套严格的控制标准体系下，才造就了雪佛兰科鲁泽不凡的车内空气质量表现。
四、车辆电磁辐射三工况满分，看不见的“病毒”一网打尽
除了VOC/VOI板块，C-AHI还有一项EMR电磁辐射检测，相比起来它才是真正的“隐形杀手”。电磁辐射看不见摸不着，并不会像发动机功率、油耗、续航里程、变速箱挡位一样明码实价的标注在产品参数表上，但超量的电磁辐射对人体的危害确实不容忽视。
据了解，电磁波辐射已被世卫组织列为继水源、大气、噪声之后的第四大环境污染源，成为危害人类健康的隐形“杀手”，长期而过量的电磁辐射会对人体生殖、神经和免疫等系统造成伤害，成为皮肤病、心血管疾病、糖尿病、癌突变的主要诱因。
而雪佛兰科鲁泽，在EMR车辆电磁辐射测试中拿到了94.75分的高分评价，远高于2019年C-AHI累计测试20款车型88.4925的平均分。
而在急加速、急减速、匀速行驶场景下，科鲁泽均拿到100分满分的好评！其电磁辐射管控能力媲美大几十万的豪华车型，甚至更为优秀。
雪佛兰科鲁泽全系配备8英寸中控液晶显示屏，全系标配车联网功能，同时搭载7扬声器、GPS导航、ESC电子车身稳定系统、安吉星智能车联系统等等电气化设备，中高配车型还有座椅加热、发动机远程控制、液晶仪表，这都影响到它的EMR表现。
特别是涉及到网联等方面的配置，将直接影响到在通信工况下的电磁辐射值，这也是EMR板块最难把控的一部分。
在2019年C-AHI累计测试的20款车型中，一共有16款车型得分在60分以下，也就是说有80%的车型对通信工况下车内电磁辐射的管控能力不合格。雪佛兰科鲁泽则是在拥有众多电气化配置的情况下，拿到了73.75分的高分，实属不易。
雪佛兰科鲁泽是怎么做到的？
原因很简单：科鲁泽所有电子元件及装备均在领先的试验室中经过严格测试，尽可能减小电磁辐射与相互干扰，从每一个制造细节里展现雪佛兰产品的卓越品质。同时，科鲁泽的生产车间与生产、检验制度也严格按照通用全球标准执行，以确保每台出厂车辆的品质，让消费者享受健康安全的出行体验。
随着人民生活水平提升、消费升级，消费者在选购新车的侧重点有了变化，而疫情的突然来临，更让我们从以往一味追求百公里加速、空间大小，回归到更理性的消费上，去追求安全、健康这些真正至关重要的方面。
始于颜值，敬于品质，合于性能。健康出行，雪佛兰科鲁泽，我看行！
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