隨著我國綜合國力的提升，美國開始聯合西方，對我國的各個領域發動封鎖、制裁。這種有如無賴一般的做法，實在讓人難以接受。前段時間，美國阻止中國收購烏克蘭馬達西奇航發公司的消息，就在網上傳的沸沸揚揚。而美國的目的也達到了，馬達西奇公司因為忌憚美國的實力，遲遲不肯下筆與我國簽訂合同，這場交易也因此一拖再拖。
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美國作為航空發動機的佼佼者，確實在航發領域領先我們一大截，但並不意味著我國不能反超。雖然我國在航空領域起步較晚，但經過科研工作者的不懈努力，已經取得了突破性的進展。
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目前來看，我國自主研發的太行發動機算是國內技術最先進的發動機了。雖然與俄羅斯的AL31是同級產品，但由於改進了多項技術，所以在性能上已經超越了AL31。對此，就連老牌軍事強國俄羅斯也不得不承認，中國已經擺脫了對國外航空發動機的依賴，已經有能力實現自給自足。這對於美國來說，一定不是一個好消息。
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之前，美國把全部的賭注放在烏克蘭的馬達西奇公司上，甚至以逼迫的方式讓美國一家企業收購馬達西奇的股份。但照目前形勢來看，美國的做法，同時讓三個企業遭受損失。一是讓美國的那家企業當了冤大頭，二是讓本就搖搖欲墜的馬達西奇公司面臨更危險的境地，第三，則是成功阻止了我國這家企業和馬達西奇的合作。
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雖然馬達西奇公司作為蘇聯時期的產物，有著強大的科研能力，但經過了蘇聯解體、訂單的大量削減、科研人員的大量出走，馬達西奇公司早已經外強中乾。更何況此前一直面臨破產的危機，所以，與我國展開合作，或許還能獲得一線生機。
另外，收購馬達西奇公司並不是唯一的選擇。據瞭解，收購馬達西奇的，並不是中國航發旗下的公司，而是一家中國民營企業。這就說明，雖然馬達西奇公司的歷史非常的輝煌，但在航發領域的技術，一直沒有絲毫進步。比起現在中國掌握的技術來說，馬達西奇甚至落後太多。
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之前，航空發動機一直被視為是我國的“心臟病”，但經過了重重困難，我國自產的航發已經配備在殲-10等戰機上，為殲-20量身打造的“渦扇-15”也在研發的過程中。相信用不了多久，我國就能完全配備自己產的航空發動機了。而收購馬達西奇，或將成為下下策。轉載 網絡
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