近日，奇瑞官方公布了一组全新一代瑞虎8官图，据了解新车将会搭载1.6TGDI+7DCT动力总成，也就是早就名声在外的那款最强1.6T。从官图上看，新车外观大体变化不大，细节处有所改动。
全新一代瑞虎8
新一代瑞虎8搭载奇瑞最新的ACTECO 1.6TGDI发动机，可迸发出145kW最大功率以及290N•m峰值扭矩，热效率高于37.1%，数据上是比较亮眼的。奇瑞ACTECO系列发动机是中国品牌第一个完全正向研发拥有自主知识产权的的系列发动机，自99年投产至今累计用户已超过600万，随整车出口至全球80多个国家和地区，单独出口至美国、日本、德国等汽车工业强国。而这款ACTECO 1.6TGDI发动机是该系列的第三代产品，集成了奇瑞在发动机领域20年的研发成果，到底有何亮点，不妨看看官方的表述：
1.6TGDI发动机
ACTECO 1.6TGDI发动机不仅是中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，也是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机。它融合了奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大先进科技，为其卓越的性能奠定了坚实基础。
在燃烧系统层面，1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降低90%，实现了更少有害物质排放的目的，也同时将机油稀释风险也能降低到行业较低水平，规避了"机油门"发生概率。
轻量化技术上，奇瑞第三代发动机在新材料应用了压铸技术全铝合金缸体，同时，大量采用模块化集成设计和结构拓扑优化等新技术，使得发动机重量比国内同等排量发动机轻了30Kg，在带来更为卓越的动力体验的同时，进一步提升了其燃油经济性。
冷却系统方面，其应用的新型开关水泵，在减少热量损失的前提下，暖机速度提升20%左右，大大提升了工作效率。
得益于二十多年的技术坚守， ACTECO 1.6TGDI发动机搭载的全新一代瑞虎8在性能与实用的博弈中实现了最佳的平衡，配合与宝马同款的格特拉克7速湿式双离合变速箱，使全新一代瑞虎8在整车调校中兼顾舒适性、动力性的同时又能兼顾经济性，新车百公里油耗仅为7.4L，节油性能突出。
外观略微调整
全新一代瑞虎8外观细节方面进行了调整，由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯(Kevin Rice)领衔设计，前格栅使用了更潮流的点阵式镀铬新格栅，新增了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，前脸的视觉效果更为犀利。
全新一代瑞虎8
新一代瑞虎8采用了触摸式无钥匙进入车身设计，还配备了18吋镶嵌式镜面轮毂，车尾设计中增添了更具冲击力的动感双排气真尾喉和贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯。
全新一代瑞虎8长宽高尺寸为4700x1860x1746mm，轴距为2710mm轴距，搭配5+2座布局，其内饰也有相应的改动，不过还有待官方发布。
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