即使是再大的品牌也不能够保证所有的产业在市场当中都拥有着绝对的霸主级能力，比如说丰田系列的车型，虽然说卡罗拉，凯美瑞，汉兰达，普拉多等车型比较火爆，但是还是有很多车型并没有得到市场的认可，比如说亚洲龙，这款车型一开始的时候热度还比较高，但是后续在销售力度方面越来越疲惫。
丰田C级豪车，当年落地60万一车难求，现不到23万为何卖不动？同样是丰田旗下的一款中大型车型，而且这台车在曾经的地位当中确实可以称得上是豪华品牌，当年的价格也比较高，这台车就是一汽丰田皇冠，他的2010款的车型起售价在33万，并配车型达到了89万的价格。在当年很多中高配的车型，如果要落地的话基本上都是60万左右，而且还是一车难求，而如今时代变了。
每当我们说起丰田皇，相信很多朋友都是沾沾自喜，毕竟他在曾经老板的时候，这台车的地位性是非常高的，随着整个市场不断的进步，这台车在变化方面越来越少，也让很多朋友放弃了这款车型，在当年很多中小企业的老板对于丰田皇冠的渴求欲望是非常高的。
如今这台车他最新款的车型是属于2018款的车型，在2017年12月份的时候上市，只不过可惜的是这台车在当年那个时候还是国五版本的车型，我们国内的标准时代2018年中期的时候才提出来。如今在市场当中，它的价格是在23万开始起步的一个车型，对于这样的一个车型来说，国五标准而且又比较老款，确实销售量方面比较稀缺。
但是不得不说丰田皇冠的品质保证还是比较高的，这也是为什么在曾经有很多朋友非常关注丰田皇冠这款车型，他整理上的品质性能以及档次感都是比较好，甚至是完全可以匹敌奔驰宝马奥迪系列的高端豪华品牌车型。
作为一款中大型车，这台车它在车身尺寸以及空间性能方面绝对能够让很多朋友比较满意，车长5020mm，车宽1805mm，车高1480mm，轴距2925mm。
毕竟我们车的更新换代非常快，所以说有很多老款车型在内饰方面的整体质感，虽然说满足了当年的市场需求，但是在现在的审美观以及整体的要求之下已经是无法满足了，这台车同样也是如此，虽然说皇冠的品质品牌效应都比较不错，但是如今这台老款的车型在设计方面在内饰整体的质感方面欠缺比较多。
当然在配置方面这款车还是比较不错的，是能够满足当前的水准，比如说前后驻车雷达倒车影像，自适应巡航发动机启停技术等一些主流的配置都还是有配置，但是相对来说丐版车型确实比较抠门。
当年这台车为什么备受很多朋友的喜欢，主要原因其实这还是因为这台车的品质比较高，安全性能比较强，同时在底盘悬架调校方面也比较不错，它采用的是双叉杆式独立悬架以及多连杆式独立悬架，最为重要的是这台车他还是一个前置后驱的车型。
在安全性能方面的配置，全系车型几乎标配七个安全气囊，他要监测装置被动行人保护都是有标配的。特别是这台车，它在动力性能的方面的表现，它采用的是2.0t的四缸发动机，匹配8at的手自一体变速箱，这个动力总成跟现在的丰田汉兰达都还要强，我们2018款的丰田汉兰达是2.0t的发动机，配6at的变速箱，这台车最大马力235匹，峰值扭矩350牛米，综合油耗7.1升。
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