新型冠狀病毒COVID-19的影響已經席捲了全球大約70多個國家和地區，如此嚴重的疫情幾乎顛覆了全世界每個人的生活，甚至改變了整個世界的“規則”。作為全球經濟重要組成部分的汽車行業也受到了強烈的衝擊。下面我們就來盤點一下疫情對全球各大汽車廠商的影響。
通用汽車：調整目標
在過去一個月裡，通用汽車的股價下跌了將近一半。為減少疫情所帶來的影響，通用汽車除了陸續推出各項舉措之外，還適當調整了2020年目標，以減輕壓力。據報道，通用汽車已決定撤銷其2020年的財務業績目標，並通過從現有信用額度中借款160億美元，將現金儲備增加一倍，用來提升通用汽車的現金流，以應對疫情的衝擊，在不確定的全球市場中保持財務靈活性。所有受新員工也將削減20%的工資。
福特汽車：減薪停產
停產停工同樣也給福特汽車帶來了極大的資金壓力，因此公司高層決定通過延緩發放部分薪資來應對。目前已經確定福特汽車執行董事長比爾·福特（Bill Ford）100%的薪水都將延期發放，而包括福特汽車CEO韓愷特（Jim Hackett）、COO吉姆·法利（Jim Farley）、CFO蒂姆·斯通（Tim Stone）等在內的公司前300名高層的薪水，都將有20%~50%不同程度的延期發放。另一方面，福特汽車啟用了高達154億美元的信用額度資金，以確保在疫情期間的先進穩定。
根據此前報道，福特汽車已連續關閉了位於北美、英國倫敦、威爾士、印度、南非、泰國、越南等地的工廠。而由於上述防疫措施，福特目前在國際評級機構“惠譽國際中”的評級已經下調至“BBB-”級，也就是“垃圾”級。
FCA集團：停產裁員
受疫情擴散影響，菲亞特克萊斯勒集團（FCA）目前已經關停了歐洲、北美，以及墨西哥等地的多家工廠，並且FCA內部的大部分項目也已被臨時擱置。此外，由於工廠停產需要節省資金，再加上美國多州陸續發佈的居家隔離指令，因此菲克集團北美及墨西哥地區大約2000名員工恐將遭到解僱。
而根據美國汽車工人聯合會（UAW）的一名發言人3月24日證實，FCA工廠兩名確診新冠病毒的工人已經死亡，他們也是美國首批確認在感染新冠病毒後死亡的汽車工人。值得注意的是，FCA將在亞洲工廠內加設醫用口罩生產線，未來幾周的口罩產能將提升至月產100萬個，以應對歐洲地區目前的“口罩荒”。
阿斯頓·馬丁：關閉工廠
已過著名跑車製造商阿斯頓·馬丁日前宣佈將暫時關閉位於英國的兩家工廠，預計4月20日重新開飯，但需要根據實際情況再做決定。事實上，疫情的爆發讓財政狀況本已糟糕的阿斯頓·馬丁更加艱難。事實上2019年收各種因素影響，公司虧損達1.043億英鎊（摺合8.6711億人民幣），幸好有加拿大富商勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）的入股才解了燃眉之急。目前阿斯頓·馬丁位於全球的經銷商只有三分之二在運營，很顯然此次突如其來的疫情進一步加劇了阿斯頓·馬丁的財務風險。
而除了阿斯頓·馬丁之外，賓利、沃克斯豪爾、MINI、勞斯萊斯、日產、捷豹路虎、豐田、本田等汽車製造商也都暫停了在英國的生產。
豐田：4月3日起關閉日本五家工廠
受當前疫情以及全球汽車市場萎靡等影響，豐田汽車也於近日宣佈，將從4月3日起開始暫停在日本的五家組裝廠的生產。這其中包括豐田高岡、Tsutsumi、Tahara以及九州工廠，另外還有一家由日野卡車分公司運營的Hamura工廠。豐田方面表示，停產將導致產量減少約36000輛。
而對於其他地區工廠，根據外媒報道，自3月18日起至3月31日，豐田暫停了其法國工廠所有三班制的生產；從3月16日開始，葡萄牙工廠將關閉兩週左右的時間；菲律賓工廠從3月17日開始停工，計劃到4月中旬左右復產復工。當前豐田在英國、波蘭、捷克等地的工廠也已停止運轉。
馬自達：多地工廠暫停生產
馬自達日前宣佈將暫時關閉其位於日本的廣島工廠和防府工廠，計劃從3月28日起暫停生產13天，其中有8天會實行白天輪崗日班制，原定於此期間的生產計劃將轉移至第二季度。而除了暫停在日本本土生產之外，馬自達還將其位於墨西哥的工廠從3月25日起暫時關閉10天，泰國工廠從3月30日起也將暫停生產大約10天。
此外，考慮到零部件採購困難、海外市場銷量下降以及未來市場的各種不確定性等因素，馬自達決定調整全球生產計劃，以應對疫情對於公司的壓力。
戴姆勒：暫停美國及歐洲工廠生產
戴姆勒日前宣佈，從3月24日起，其位於美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩和南卡羅來納州查爾斯頓的工廠將停產兩週。待疫情好轉之後才會恢復相關業務。
而早在3月17日，戴姆勒就已經宣佈暫停大部分歐洲工廠的生產，該停產計劃包含戴姆勒集團在歐洲的轎車、廂式貨車以及商用車工廠。目前暫定停產時間為兩週，後期將根據疫情發展態勢決定是否延長。
寶馬：歐洲和北美工廠停產
日前寶馬首席執行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）日前宣佈，寶馬在歐洲各地的工廠將暫停生產至4月19日。而位於美國南卡羅來納州的SUV工廠將於4月3日暫停生產，預計停產時長至少兩週，而這也是寶馬集團全球範圍內最大的整車組裝廠。
此外，寶馬還預測2020年在全球市場的銷量都將受到嚴重，集團稅前利潤也會明顯低於去年。因此寶馬也很可能會效仿其他車企，對全年的銷量目標進行調整。
PSA集團將關閉15家歐洲工廠
據外媒報道，當地時間3月16日，法國汽車製造商標緻雪鐵龍集團（PSA）宣佈，經公司董事會主席與危機應對部門決定，為了防止病毒傳播，以及主要零部件供應商中斷供應、汽車市場的突然下滑等因素的影響，PSA集團將會陸續關閉其在歐洲的15家工廠。
事實上，這場突如其來的疫情已經影響到了各行各業，沒有誰能夠獨善其身，對於汽車產業而言亦是如此。除了整車製造商之外，相關的零部件供應商、物流、銷售等環節也同樣受到了衝擊。只有人們團結起來，共同戰勝疫情，再加上各國政府有針對性的制定相關政策，相信在不久的將來，全球汽車產業也會一定會迎來更好的發展。
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