日前，在做好疫情防護的前提下，劍榕高速搶抓工期有序推進清水江特大橋收尾工程建設。
“目前的3號索塔側已經完成了23個懸架樑段的施工，4號索塔側已經完成22個懸架樑段的施工，預計大橋五月中旬合龍。”劍榕高速第四合同段總工程師肖廣生介紹。
清水江特大橋位於劍河縣柳川鎮境內，大橋主跨300米，為雙塔雙索麵混凝土梁斜拉橋，是打通劍榕高速大動脈的關鍵控制性工程。
據劍榕高速公路第一合同段項目副經理李中鋒介紹，劍榕高速項目建成之後，劍河到榕江的車程將由兩個半小時縮減到一個半小時。
據瞭解，劍榕高速起於三穗縣寨頭樞紐互通，經劍河縣柳川鎮、南哨鎮和榕江縣朗洞鎮、寨蒿鎮、忠誠鎮、古州鎮，止於榕江縣城西南黃蒙，跨廈蓉高速後接荔榕高速。主線全長116.45公里，分為劍河境內路段和榕江境內路段，橋樑隧道佔比達76.7%。（來源：劍河發佈）
相關閱讀
劍榕高速起於三穗縣寨頭樞紐互通，經劍河縣柳川鎮、南哨鎮和榕江縣朗洞鎮、寨蒿鎮、忠誠鎮、古州鎮，止於榕江縣城西南黃蒙，跨廈蓉高速後接荔榕高速。主線全長116.45公里，總投資概算192億元。分為劍河境內路段和榕江境內路段，橋樑隧道佔比達76.7%，共15個標段分步施工，其中劍河境內路段長52.475公里，該項目於2017年11月10日開工。
目前，劍河段完成投資進度比例為百分之92%，全線預計2020年6月30日建成。建成後，驅車從劍河去往榕江只需約80分鐘，比現在縮短約1.5小時。
分享到:
閱讀更多 網尚黔東南 的文章
