由于受到“疫情”带来的影响，加上当前汽车市场竞争日益激烈，所以车企在2020年都面临着不小的生存压力。在B级车领域中，德系车以迈腾、帕萨特为主的车型；日系车以雅阁、凯美瑞为首的车型。它们都有着不俗的影响力，成为国内市场中上的香饽饽。
在车市遇冷的背景下，作为韩系汽车品牌的起亚也加快的车型的布局。除了今年下半年将起亚k5这款车引入国内，还有可能将novo这款车量产，以便形成“双管齐下”的产品布局，提高在国内市场的生存能力。今天，我们的主角就是起亚novo这款车，来了解下。
由于novo这款车还处于概念车阶段，所以外观造型看起来很科幻。它的前脸采用当下流行的分体风格来设计，虎啸式的中网搭配蜂窝饰板有效提升了车头的辨识度。在引擎盖两侧设计的弧形线条，搭配两侧充满魅惑力的大灯，让车头看起来格外妖娆。车头下部分，这款车的造型就简单化了。只是在雾灯区简单配备了L形的线条来装饰，这种简单的设计元素，很好地提高了前脸运动的气息。
从侧面看，起亚novo采用两种颜色的车身，车身位置的马甲线凸起的很圆润，让这款车呈现出宽体车型的即视感，搭配20寸的大轮毂，让侧面车身运动气息更强烈。为了满足年轻消费者的胃口，该车还设计了无边框车门，同时加入了隐藏式的门把手，这些都是年轻人最看重的配置，可见起亚越来越懂年轻车友的心思。
进入车内，起亚novo采用个性化的设计语言。在它不规则形的中控台上，不但覆盖了软性的搪塑材料，还缝上了白色的线条，让内饰的精致感显得更出色。由于这款车价格低廉，所以车内下部分采用的是硬塑料。虽然内饰的档次比迈腾、帕萨特逊色，但是该车的配置挺全面的，像前后驻车雷达、一键启动、胎压显示等都有配备。
动力方面，该车将采用1.4T和2.0T两套动力总成，最大输出马力分别为145ps和196ps，峰值扭矩分别为250牛米和350牛米。传统系统方面，这款车将采用7DCT和8AT两款，可见该车的动力表现还是不错的。
综上所述：起亚novo这款车性价比确实挺高。如果低配车型16万上市的话应该会迷倒一片，放弃迈腾就等它。
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