本田思域也會有皮卡版？現在人們可以如願以償地見到它，並且它並非基於普通版本的思域，而是建立在強大的思域Type-R上，不僅帶來了逆天的顏值，還擁有強悍的性能，這一個傑作簡直顛覆人們的感官與想象，更重要的是，它並非愛好者的改裝產品，而是來自官方的手筆。
作為一款出色的性能車，思域Type-R被很多人所熟知，它基於第10代思域打造，但是外觀增加了更犀利且更具空氣動力學特性的套件，懸掛系統、油門響應、減震器等多個部位進行了改進，並且配備了可變轉向比功能，再加上強悍的2.0升VTEC渦輪增壓發動機和具備主動轉速匹配功能的6速手動變速箱，成就了一輛令人難以忽視的小鋼炮。
思域Type-R的核心競爭對手是福克斯RS和高爾夫R，它可以在5.7秒內完成百公里加速，由於不具備AWD四驅系統，所以加速能力並不如競爭對手，但是它在紐博格林的單圈成績是7分43秒，極速高達271.9km/h，從技術上講，這應該是前驅兩廂車裡最出色的成績，競爭對手們望塵莫及。
皮卡版思域R則會有更加出色的表現，在馬尼庫爾賽道順利拿下最快前驅車的成績後，本田的工程師腦洞大開，決定打造一輛皮卡版的思域R，最開始人們都覺得這是一件非常搞笑的事情，但是當這輛皮卡真正呈現在人們面前時，卻令人拍案叫絕，它太酷了，不僅顏值逆天，而且性能更上一層樓。
這個項目由本田英國公司的工程部完成，它們取消了思域Type-R的第二排座椅，切掉了部分車頂，定製了一個平面的裝載區域，並增加了防滾架，原始的後備箱蓋仍然存在，現在變成了尾箱的後擋板，可以靈活的開啟，巨大的尾翼也得到了保留，皮卡版思域R甚至保留了與兩廂版相同的尾燈和中置三出排氣。
“我們在斯溫頓的工廠有一個非常特別的項目部，這個項目是團隊展示他們的創造性思維和預演未來的絕佳機會，”皮卡版思域R項目負責人阿林·詹姆斯表示，“工程師們對本田的熱情在我們的最新作品中展示，我們會把它帶到紐博格林，應該可以創下最快前驅皮卡的紀錄，如果得到廣泛認可，把它作為一種生產型號會更好。”
皮卡版思域R仍搭載2.0升渦輪增壓發動機，擁有310Ps馬力和400N·m扭矩，現在可以在5.1秒內完成百公里加速，比轎車版減少了0.6秒，完成四分之一英里（400米）的時間也提升至13秒。現在的世界對SUV和皮卡很瘋狂，這似乎並不是一個簡單的嘗試，微型皮卡、微型性能皮卡也許暗藏著很大的市場，畢竟，皮卡版思域R看起來既實用又好玩。
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