对话高管：
东风乘用车公司副总经理 颜宏斌
光说不练假把式。
颜宏斌说过，“东风风神积极引导经销商纷纷开设抖音及快手账号，尝试线上直播。”，不但引导经销商开直播，厂家高管自己也亲身实践，站到了直播的第一线。
2月26日中午，颜宏斌在快手直播平台上直播了一档节目——“一碗车市热干面”，引发众多网友围观。热干面在那个特定的时段，不仅表现出了东风风神人的自强自立，也表明这家公司高层对于线上营销的重视与实践。
Q：您认为车市何时可以恢复到正常状态？您认为今年全年中国汽车市场的增长情况如何？
A：车市恢复到正常状态的时间点，取决于疫情缓解后社会经济活动的恢复情况。根据近期乘联会的报告显示，在2月至今总体销量大幅下滑的背景下，3月第一周销量总体环比恢复明显，呈现出逐渐回暖的迹象。如果按照4月底能够解除疫情的预期来判断，预计车市将在5月后逐步恢复正常。
此次疫情对于今年汽车市场造成的冲击是巨大的，乘联会在3月初下调全年销量预期至-8%。虽然今年困难重重，但我们仍然有信心在迎接挑战的同时抓住新的机遇。
受此次疫情的影响，或将促使线上汽车销售模式的迅速崛起，相信这也将潜移默化的影响未来客户购车的潮流和趋势。当前，我们已经与经销商一起积极拓展新的销售通路，通过线上看车、直播卖车、电话咨询、线上续保等一系列线上营销方式，持续进行线上销售的探索和尝试。
2020年，东风风神将推出“312”产品计划，即投放3款全新车型（1款传统汽油车，2款新能源车型），1款中改车型，2款年度车型，为消费者提供多款重磅精品车型的选择。同时，今年我们还将通过视觉形象焕新、产品形象焕新、话语体系焕新、技术品牌焕新、硬件形象焕新、服务标准焕新等举措正式开启品牌焕新计划，带来一个“凤凰涅槃”的新风神。
面对疫情的挑战，我们有信心克服困难，尽快回归正轨，努力达成跨越10万销量、实现品牌焕新的年度既定目标。
Q：您认为目前影响车市最大的困难或者不确定因素是什么？
A：疫情依然是影响车市表现的重要因素，困难主要表现在以下几个方面：
供应方面，零部件供应商的人员到岗情况、设备保障能力、物料准备情况、企业复工应对方案、政府复工政策及物流运输条件等。截止目前，东风乘用车公司一级供应商已全部获得复工审批，复工率达100%，其余供应商尚处于人员及物料准备中。
生产物流方面，主要受限于相关作业人员的返岗情况，无法提高生产节拍，不能完全满足市场订单需求。目前，东风乘用车公司已经于3月12日按照单班生产方式正式启动生产，生产资料可满足基本生产需求。武汉以外的分库物流渠道已经打通，中心库发货仍有一定阻碍，需待城市解禁逐步恢复运力。
销售方面，客户需求抑制及专营店延期开工会导致经销商实际订单及交付减少；车辆流转及交付速度受限；经销商库存周转时间变长、现金流紧张；快递情况可能导致部分合格证无法正常交付，影响已销售车辆正常上牌；因生产节拍原因，可能导致部分经销商采购订单无法按时交付。
Q：面对困难，贵公司有哪些具体的应对措施？效果怎么样？
A：目前公司全价值链正在积极联动和部署，以保障复工后的生产、销售、服务等各领域工作的顺利推进。
在生产复工方面，公司已经于3月12日按照单班生产方式正式启动生产，确保响应销售需求；推进供应商复工复产，目前一级供应商已经全部复工，二三级供应商情况在陆续进行确认；调整分库运输模式及方案，除中心库发货仍有一定阻碍，武汉以外的分库物流渠道已经全部打通。
客户关爱方面，东风风神为广大客户提供“五心保障”，通过爱心服务，营造安全购车环境。专营店店内外、展车及试驾车辆进行全面消毒，并提供上门接送试驾服务，为用户提供安心防护；为购车客户提供一份覆盖新冠肺炎的“平安综合保障险”（20万疾病守护金+10万综合意外险），为到店客户送上暖心礼包（一次性口罩、消毒液或洗手液等）；通过东风风神官网、APP和微信服务号三大线上阵地为客户提供看车、选车、用车的一站式省心看购服务；零接触续保贴心服务，放宽拖车救援条件；疫情管制期间延长2个月首保及保修有效期，让客户安心延保。
经销商方面，为减轻经销商压力，东风风神推出“一降二升三延四松”的同心战“疫”政策包，全面下调二月份销量目标，并对商务政策进行最大限度松绑。同时，还免除网电销业务二月考核，并与各媒体会员平台深度沟通，争取到会员费减免、线上直播和线上免费广告等资源；以及通过快手、抖音短视频和直播形式，为经销商扩展新的获客渠道。此外，还提供票据延期与纾困贷款等金融政策支持，帮助经销商伙伴恢复信心，稳定销售团队，回归良好状态，积极开展销售工作。
在营销层面，我们也正在以积极探索的姿态，引导经销商加速拓展线上营销。2月至3月，我们积极引导经销商纷纷开设抖音及快手账号，尝试线上直播。东风风神厂家和经销商通过快手、易车网及懂车帝的线上直播平台，已累计开展直播活动超557场，累计直播总时长4万多分钟，累计直播观众数超93万，累计点赞数超354万，累计评论数超4万。而与易车联袂打造的暖春云上团购会，直播期间观看量超65万，点赞互动量超18万，收获订单747个，促进了终端与客户的沟通交流，提升了购车意向。
此外，还通过IDCC数字营销平台的VR看车、智慧看车（智慧展厅），在线沟通等工具实现与消费者的沟通。同时，加大了对网络线索的跟进管理，线索跟进的管理周期要求从原来的24小时跟进，调整到1小时跟进。经销商伙伴也积极地及时跟进每一条客户线索，即便在疫情最困难的区域，各店每天均有订单和交付达成。
Q：这次疫情对中国自主品牌的发展以及对中国汽车行业的市场格局会有哪些短期和长期的影响？
A：乘联会3月初的报告显示，自主品牌在应对疫情中获得了新的生机，表现出强力自救的良好效果。这主要得益于自主品牌厂家经营方式灵活、渠道有合理库存储备、节后复工积极、节前订单维护较好等因素。
毫无疑问，此次疫情严重压抑了消费者的购车需求，推迟了购车计划。预计疫情结束后，随着国民经济的全面恢复运行，部分购车需求将集中释放，为车市迎来一波小的高潮。
部分地区市内公共交通和城际交通均有不同程度的受阻，无车家庭居民深感出行不便，从而将刺激他们的购车需求增加，尤其是在中西部、三四线城市等自主品牌主战场，而10万元级别以下的入门车型正是这部分购车人群的首选目标，这也将为我们迎来一波发展机遇。
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