因为本田拥有专利“地球梦”发动机技术，所以车型在耐用性、能量消耗等方面，有着其他车型不具备的优势。这就是为什么本田旗下的雅阁、思域、CRV能备受消费者欢迎的重要原因。可是在中型SUV市场中，冠道这款车去年总销量才7.1万台，跟汉兰达、途观L对比，这样的销量就像小巫见大巫，不值一提。
之所以冠道这款车销量不高，个人觉得一方面是该车定价高了。从58同城二手车的车辆信息来看，虽然比汉兰达便宜，但是汉兰达搭载的是2.0T引擎，而低配冠道搭载的是1.5T；与途观l对比的话，途观L拥有较大的优惠，而本田冠道优惠幅度较小，所以导致该车在中型SUV领域缺少存在感。另外，还有一点重要的原因，就是冠道没有7座车型存在。
为了能在中型SUV市场被认可，本田准备将7座“冠道”ConceptD这款车量产。据58汽车上的车辆专家介绍，该车不但采用符合我国国情的七座布局，而且还带来更加良心的价格。在外观设计上，ConceptD的造型与本田家族车型明显不同。该车在细节设计上就显得有些另类，特别是折线式设计的日行灯，让车头看起来比汉兰达霸气。
从侧面看，直径为18英寸的黑色“大脚”非常吸引人，轮毂花瓣的样式也很时尚，让这款车中型车看起来比同级年轻不少。从腰线设计看，该车好像借鉴了德系车的设计风格，将腰线采用平直的设计手法，让车身显得有点生硬。不过，在前轮眉处设计上银色线条后，让车身呈现出一丝运动的气息。
空间方面，该车的车长为4815毫米，宽度为1975毫米，高度为1660毫米，轴距为2795毫米，可见ConceptD的空间一般。进入车厢内，这款车走的是实用路线，车厢内全部采用深色皮质材料覆盖，内饰会显得有些中庸，加上少量金属线条装潢后，还是提升了内饰档次的。
动力部分，低配车型采用1.5T+CVT；高配车型将搭载2.0T+10AT，动力方面也展示出了较强的竞争优势。悬架方面，该车后悬架采用多连杆，前悬架采用麦弗逊，与承载车身配合。这种主流的悬架配置，挺符合该车定位。
综合来说：本田这款将量产的ConceptD挺让人期待。特别是该车采用7座布局后，迎合国内用户的需求，20万上市必火。
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