天书译者寒武哥
国庆出去玩两天一千六百多公里跑出了我的最低油耗。平时一般7个多。
Tan19N6
我的H9，15年5月上牌，我19年1月买的二手，买的时候表显两万六千公里，买回来去4s查，其实在18年11月原车主在4s保养记录上已经显示跑了13万多公里了，车被二手车商调表了！这一年，我又跑了三万多公里，等于我的车已经跑了16万公里，现在一点事没有，前面有点烧机油，换了一个废气阀，完美解决，本人开车也比较费，可是h9从来没让我失望过！
周爸爸0129
07年的吉利金刚，19年卖了，18万公里，油耗7个，被塌的铁皮棚砸过一次，下雨被淹了一次，换过3个电瓶，8条轮胎，2个发电机，1个空调压缩机，一套下支臂，机油是红壳，发动机，变速箱没动过，怠速挺静，高速噪音大，换了领克。
下里巴人30642768
我也晒一下吧，去年买的奇瑞5x，1.5T手动，显示7以下，天天城里开也没上过7，实际大概高一个的样子，目前开了快两年了，除了免费的几次保养，还没去过4s店，当然也没出过啥问题了。另一辆是我之前的车，马自达323，总共开了13年，去年换车卖了5千块，最后一两年虽然发动机变速箱没坏，其余小零件老化，都换得差不多了。自己都快成修车师傅了，一两年大约换了正时皮带加水泵，电机皮带，点火线圈，节温器，水箱盖子，手套箱扣子，节气门，暖风管，后来又怠速不稳总要熄火，实在不想修了，换车
Zz8844
两年六个月，四个月前波箱胶带密封不好漏油过一次，免费维修好了。去年跑过西藏，来回9200公里，加了不到4000块的油。平时市区不算拥堵，200块钱油只能跑280-320公里。除了保养换机油，其他东西都没修过换过。自动折叠后视镜都好好的。朋友的保时捷比我先买半年多，已经去修过一次后视镜折叠，升降窗，后雨刮器，我想笑不敢笑。
有空多谈谈
奔腾B50，13款的，15年3月上的牌，平时上下班市里开，出差开跑高速的多，总体合算下来一公里4毛。去年3月份跟厢货追过尾，当时时速80公里/小时，把那厢货撞出去了大概八九米，我的小5只是把发动机盖折断了，把发动机舱上层的各种管子线路给刮碎了，车架子、发动机啥的都一点没变形，驾驶室没有一点问题。除了这一次，再没修过车
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哈弗h2手动，一年十个月了，才跑一万四五千公里，平时开车少，一千七八百公里的长途跑过两个来回，目前什么问题都没有，去年年底去了趟青海，刚好遇见下大雪，路面结冰，一百来公里，有连续弯道加长下坡，没带防滑链也还比较稳，但当时内心还是真虚，下坡前好多车都在绑防滑链，我没带那东西，心里忐忑不安，所以也开的比较小心比较慢。现在国产车还算比较成熟吧，反正也不到十万的东西，也算对得起这价格，但这车里的一股塑料味太浓了，一年多了才慢慢淡去，隔音效果也是感人，跑高速吵的不行，瞬时提速差强人意，虽然带T，一脚油门下去给油反应迟钝。
昆仑虚境王半仙
我图片没有，不过绝对真实，15款比亚迪f3，四年半，跑了76000，除了一个怠速不稳让我头疼了一阵，其他没任何问题，还挺省油。怠速不稳更换怠速马达后完美解决，好像这车通病，其他换了一个平衡杆胶套和球头。绝对真实为我说的话负责，其实国产现在没那么不堪，不过国人还是有顾虑或者说更大的面子原因。
幸福25111
2012年08那一款大众朗逸1.6，6年零四个月马上24万公司，20万之前就每一万公里小保养一次，10万左右大保养了一下，换了4...5个刹车灯泡，大概20万左右发电机换了两个，电瓶22万公里就换了一个，质量还是不错的？
SunSHuaI
国产车质量都不错，我们同事什么车都有，无论合资还是国产，从来没听说那辆车问题不断，国产车奇瑞，比亚迪，吉利，长城，海马，东风，一汽什么都有，质量都挺好，一个同事天天开车一百多公里上下班，是一辆奇瑞轿车，一个同事海马福美来快十年了质量杠杠的
