3月23日，經甘肅省政府審定，甘肅省發展和改革委公佈了2020年甘肅省省列重大項目名單，項目共158個，其中計劃新開工項目50個，續建項目85個，預備項目23個。
（一）鐵路計劃新開工項目
計劃新開工項目中，包括5個鐵路項目：
1、西寧至成都鐵路
新建線路自西寧樞紐海東西站引出，經青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，與在建成蘭鐵路成都至黃勝關段黃勝關站接軌後，共線引入成都樞紐。
項目新建海東西站至黃勝關正線長度502.5公里，甘肅段線路總長183.5km，設甘加、夏河、唐尕昂（蘭合鐵路接軌站）、合作、博拉、碌曲、則岔、郎木寺等8座車站。建設總工期7.5年。
2、蘭州至合作鐵路
蘭合鐵路北端接軌於蘭新鐵路西固城站，南端接軌於西寧至成都鐵路唐尕昂站，途經蘭州市西固區、臨夏州永靖縣、東鄉縣、臨夏市、臨夏縣和甘南州夏河縣，與西寧至成都鐵路共線至合作市。線路全長187.8km，其中：利用蘭新線蘭州西至柳泉20.0km，利用西寧至成都鐵路唐尕昂至合作20.3km，新建柳泉至唐尕昂正線長度147.5km。
全線新建車站4處：劉家峽、臨夏、東鄉西、雙城，設計時速200km/h，建設總工期6年。
成西、蘭合鐵路甘肅段走向示意圖▼
3、天水至隴南鐵路
線路擬自天平鐵路楊家碾站接軌，向南經麥積區社棠鎮，跨越隴海鐵路、寶蘭客專，再沿東柯河至甘泉鎮，折向西經秦州區天水鎮，經隴南市黃渚關、成縣接入蘭渝鐵路隴南西站。項目建成後可北連銀西鐵路，南接蘭渝鐵路，與隴海鐵路互聯互通，構建隴東南“十字型”鐵路網絡體系。設計線路全長229.9公里，估算總投資198.8億元。
4、平涼至慶陽鐵路
線路全長112公里，從銀西高鐵慶陽站引出，經鎮原、平涼四十里鋪鎮引入平涼站，技術標準設計單線時速160公里，預留雙線及進一步提速工程條件。為未來甘肅省慶陽至蘭州快速鐵路通道的重要構成部分，主要承擔慶陽、平涼與蘭州以及平涼、固原與西安方向的旅客交流。項目可研已於去年8月通過評審。
5、蘭州中川國際機場綜合交通樞紐環線鐵路
線路起自既有蘭州至中川機場城際鐵路蘭州新區站，經中川機場T3航站樓向北在史喇口村外包接入蘭州至張掖三四線鐵路，同時新建中川機場北線路所至中川機場站（T2航站樓）聯絡線，形成蘭州新區站～新建中川機場T3航站樓～中川機場站（T2航站樓）及既有中川城際鐵路的環線運輸通道。
線路全長14.005公里，其中機場線10.82公里、聯絡線3.185公里。設站3座，即新建T3航站樓站、改建蘭州新區站和中川機場站。項目可行性研究報告已於今年2月份獲批，建設工期3年。
中川機場綜合交通樞紐環線鐵路走向示意圖▼
（二）鐵路續建項目
鐵路續建項目共4項，其中銀西高鐵計劃今年底建成通車。
1、銀川至西安高鐵
銀西高鐵是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，全長617公里。其中甘肅段270公里，設甜水堡、洪德、環縣、曲子、慶城、慶陽、寧縣7個站。甘肅甜水堡至洪德段已進入軌道靜態精調階段。預計今年6月份進入靜態驗收階段，8月份進行聯調聯試，年底開通運營。
3月10日銀西高鐵已鋪軌至甘肅慶城▼
2、中衛至蘭州客專
是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道中京蘭通道的組成部分。線路自中衛南站引出，經白銀市平川區、靖遠縣、白銀區及蘭州新區，終至中川機場線樹屏線路所，正線長約218公里，甘肅段173公里，新建車站5個：北灘、平川、靖遠北、白銀南、蘭州新區南，預留站1個：北灣。設計時速250公里，計劃2022年底建成通車。
3、蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段
該項目為蘭州至張掖城際鐵路的一期工程，全線貫通以後將成為蘭州至新疆方向繼蘭新高鐵之後的第二條高鐵通道。中川機場至武威段新建線路長194.3公里，含蘭州新區站擴建工程、中川機場站改工程。新建永登西、天祝西、黑松驛（越行站）、古浪北、武威東等4個車站。設計時速250公里。
控制性工程新烏鞘嶺隧道已於去年7月開工，其它標段已完成施工招標，待合同簽訂後組織進場開工。計劃工期5年。
4、酒泉至額濟納鐵路酒泉至東風段升級改造工程
項目南起酒泉市電廠專用線，向北經酒泉市肅州區、金塔縣至東風站；線路正線全長248.2公里，其中酒泉至上元段新建線路122.5公里，上元至東風段改建既有清綠鐵路125.7公里，設肅州、金塔、大莊子、上元、東風等8座車站。已於2019年7月正式開工，建設工期2年。
甘肅省2020年重點鐵路項目示意圖▼
閱讀更多 鐵路資訊服務 的文章
