不知道大家有沒有聽說過這樣一句話，窮死不拉管，餓死不拉卷，打死不拉綠通 。這句話是貨運界裡面人人耳熟能詳的一句話。窮和餓都沒有生命重要，因此，通過這句話我們能看出來這三樣工作的危險性了吧。儘管運輸這些可能非常危險，但是工資確實真的高，所以也會有人為了賺錢而去選擇這個工作。
我們今天來說一說鋼管，為什麼餓死不拉管？首先，我們都知道，鋼管是十分重的，每個可達好幾噸。如此重的東西放在車上，司機不管做什麼都要顧及一下後面的鋼卷。質量與慣性是成正相關的，一旦司機遇到什麼緊急情況，控制不好車速的時候，鋼卷很容易就會滾動甚至有可能給司機造成生命危險。有人問，為什麼不將它平放在車上呢？
首先，就廠家方面來說，他們肯定是不願意的。因為鋼卷平放在車廂中，行駛過程中是避免不了底部摩擦的，而且有很大概率會將鋼卷摩擦壞掉，因此這是不可取的。所以現在都是將鋼卷豎著固定在車上，並且在底部墊有軟墊木，可以防止鋼卷被磨損。這個方式還是很危險的，因此，現在很多司機還會採用電磁吸盤來固定鋼卷，並且在底部墊上軟墊木。比起前一種方法，這個可以大大提升司機的安全和鋼卷的完好性。只是價格還是比較貴的，而這又不屬於廠家開銷，因此大多數司機還是不會選擇這個方式的。
其次，是因為裝卸的原因。眾所周知，鋼卷是非常重的，因此在裝卸過程中是有專業設備固定捲心才能繼續操作的。而雖然平放對於司機來說很安全，但是對於裝卸工人來說，卸車的時候是非常困難的。屆時，鋼卷是很難再被抬起來的了。
這些都是鋼卷不能平放的原因，考慮到各行各業的損失以及工作需要，鋼管也只能豎放在車廂內了。所以，在路上當我們遇到貨車司機，還是儘可能地避讓一下吧，畢竟這關乎著大家的安全問題。
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