小都来说车
你好，正时皮带一般情况下在8到10万公里左右就要更换了。而正时链条则不一样，正时链条一般情况下是不会断的，有的车开报废了，也没有换过。正时皮带好多开车的人都不知道，汽车在行驶中或者在发动中，正时皮带就断了，这个时候千万不要盲目的再去打火，以免发生气门堵塞。正时皮带不是很贵，自己感觉车子开的差不多了，去修理厂换一条，免的车坏到路上耽误事，或者在自己不知道的情况下打火顶气门后再大修就不值得了。
W先生892
正时皮带和正时链条在车辆的使用说明书中有明确的更换和检查周期，这两个都是发动机配气机构的核心零部件，一旦断裂，基本都要大修，损失会比较惨重，千万不要有侥幸心理。
一般情况下正时皮带的更换周期为60000—80000公里，正时链条为160000—180000公里，有些车型的正时链条是没有明确规定的更换周期的，只有检查周期，视情况更换。
一般正时皮带和链条故障征兆有以下几点：
1.正时皮带表面开裂，或正时齿破损，需立即更换。
2.正时皮带松垮，张紧度不够，需同时将涨紧轮一通更换。
3.正时链条异响时需认真检查，必要时更换。
4.正时链条的磨损严重，且涨紧力不足，需立即更换。
总之定期检查，并听取专业技师的建议，按照规定里程更换，可避免因为正时皮带或链条的断裂带来的巨大损失。
汽车之之家
在我们日常用车中，汽车的保养一直都是非常重要的，很多车主听到一些养车的方法，都会立马在自己的爱车上试验一下，在汽车上有一个正时系统中的传动带，一般情况下氛围正时链条和正时皮带两种，很多车主都不很明白，到底哪种使用的效果会更好一些，多久需要进行更换一次，今天小编就给大家详细的介绍一下。
正时皮带，顾名思义应该是橡胶材质的皮带，在日常驾驶中，随着发动机长时间的工作会产生一定的磨损和老化，凡是橡胶制品，都会有着一定的使用期限，所以正时皮带也不例外，在使用一定的周期后，就需要更换新的物料件，然而，正时链条是合金材料，在使用期间需要机油进行一定的润滑，而且在使用中可以达到，八到十万公里的使用磨损寿命，在达到使用期限后，也是需要进行检查和更换的，但是，相对于正时皮带，正时链条的价格就要高出很多，但是正时链条，不是经常更换的。
在使用过程中，正时皮带在使用中噪音会很小，传动阻力小，无论是发动机还是加速性能，都是非常好的，并且在更换的时候也非常方便，缺点是容易老化，容易磨损，出现故障的情况也比较多，换新的成本，也比较高。但是，正式链条因为材质的优点，使用的寿命很长，而且出现的故障情况也比较少，但是，在工作的过程中，却噪音比较大，并且好友也会相对比较高，发动机的整体性能也会降低一些！
在使用方面。正时皮带有严格的周期，一般是三到六万公里，就需要更换一次，在四S店更换一次费用为一千以上，如果平常在使用中，没有及时的更换，正时皮带断了，将会造成更多的零件损坏，正时链条一般是不需要更换的，它具有很长的时间使用寿命，但是相对发出的噪音比较大，但是正式链条成本单价很高，一般在几千元，如果张紧器坏了，噪音会变得更大，甚至会出现跳齿的情况，当出现严重情况的时候，重新更换正时链条的，费用会更高，不过好在正时链条出现的问题概率比较低。
a阿杰生活
首先，正时链条相对正时皮带来说要耐用很多的，大部分配备正时链条的发动机基本开到报废也不用更换，特别是一些日韩系车型。德系车型（不是全部）因为设计和材料原因在15-20万公里左右会出现异响或是正时错位的情况，基本都是正时链条拉长导致，此时就需要更换整套链条+涨紧器+导轨。
潘业强1866378
本人观点：正时皮带车辆严格按照车辆手册上标注的公里数来更换，国产车建议5、6万公里 。 进口车不要超过八万公里。 正时链条一般是免维护的。平时保养注意一下机油不要换太差了，严格按照保养手册的粘度来保养就好了。因为链条涨紧器都是靠机油的压力来工作的。还有问题可以在下方提问
庆发维修老李
正时皮带一般情况下在8到10万公里左右就要更换了。而正时链条则不一样，正时链条一般情况下是不会断的，有的车开报废了，也没有换过。正时皮带好多开车的人都不知道，汽车在行驶中或者在发动中，正时皮带就断了，这个时候千万不要盲目的再去打火，以免发生气门堵塞。正时皮带不是很贵，自己感觉车子开的差不多了，去修理厂换一条，免的车坏到路上耽误事，或者在自己不知道的情况下打火顶气门后再大修就不值得了。
东营阿信ZCX
两种传动方式最主要的区别就是，材质用料不同。普通的正时皮带采用的是橡胶材质，容易断裂。正时链条更坚固，不容易断。因此，如果你的汽车使用的是正时皮带的话，就需要定期检查更换皮带。无论是到了一定的公里数，或者是行驶了一定的年数之后就需要更换。正时链条相比较起来就非常省心了，不用想着什么时候该更换，有的时候一辆车子一直开到报废也不会断。但是它也有一个非常明显的缺点，就是随着用车的时间增长，或者是行驶的公里数比较多了之后，链条就会发生非常大的异响声。而如果更换这种链条的话，可能就需要几千块钱。所以说，如果这种正时链条不坏的话，是非常省心省钱的。但是一旦出了故障，就比正时皮带难修多了。
A000汽车贴膜改色
雪佛兰景程12万公里换的正时皮带，正常车辆十万以上换正时皮带没有问题的。
佛系猫主138053201
一般都是8万左右换皮带，链条的看情况，小排量的不用换，大排量的也差不多8万左右，大部分能通过数据流看出链条是否拉长
卖车的小男孩啊
如果开车习惯好，不要经常猛加油，正时皮带10-12万公里没问题。链条的，只要不响太大声，就不换。
