3月25日，一封来自空军某机务大队的感谢信送到了一飞院。信中，对七所王诚同志在快速排查定位问题中做出的贡献表示肯定，对王诚多次伴随保障执行任务中的突出表现，表示认可和感谢。
院里接到感谢信时，王诚正在科研试飞现场忙碌。接下来，我们要讲的就是王诚刚刚经历的外场紧急排故的故事。
在接到用户紧急需求后千里驰援，在因防疫无法进场的情况下隔着栏杆连夜解决问题，24小时实现往返，技术保障团队不是钢筋铁骨，但对于装备从来情深意切。
军情就是命令
3月19日晚22:00，七所动力装置系统主任师王诚接到了部队紧急技术支持的电话。
装备需求就是命令，接到电话后，王诚一方面，详细了解情况，指导部队做初步排查，定位具体的故障位置，为尽快解决问题，争取时间。另一方面，紧急向总师系统汇报，研讨进一步解决方案，这一忙就到了凌晨3:00。
部队点名要求王诚去现场排故。周六一早，王诚赶紧着手按照疫情防控要求办理出差的各种手续，同时，和部队保持紧密的电话沟通。
千里驰援
周日一早10:30，王诚启程了。
按照防疫期间最便捷的方案，院内派车直接送王诚去外场。
蜀道的艰辛不言而喻，加之路上大车也多，期间，王诚和司机除了加油、上厕所，不敢有丝毫耽误，终于在22:30到达目的地。
谁知道，一个意想不到的情况出现了，按照部队的防疫规定，1月12日之后去过重点区域的人员不能进入，正好春节前，王诚回过老家。但是，按照疫情防控要求，如果在外面住宿，回来就需要隔离14天，这样一来，就会影响工作。
怎么办？“我当时在想，首先得把部队的技术需求解决了，装备的事不能耽误”，王诚和部队一商量，就在部队门口开方案碰头会。于是隔着部队的栏杆，王诚和部队相关负责同志一直交流到凌晨1点，详细听取部队的意见建议，综合分析情况，研究给出了代价最小的解决方案。由于涉及到两家成品厂，王诚又跟成品厂连夜沟通，直到四方都认可解决方案，又能快速实施，王诚这才心里托了底。
技术的事解决了，王诚连夜跟司机师傅往阎良赶。利用路上的时间，王诚和成品厂沟通了具体的方案实施。
周一早10:30，王诚回到了阎良。问起隔着栏杆开会的体会，王诚笑了，“完全顾不上想，部队很重视，都想着怎么把技术问题解决了。”跟飞多年，处理紧急的情况太多了，开装备现场会、吃饭的间隙、在往来外场的车上研讨解决技术问题的事也不少，熟悉外场的风，熟悉这样的夜！
使命和荣光所在
王诚2008年参加工作，从设计画图开始，一路走到试制生产、试飞交付、执行任务，从一名普通的飞机设计员成长为动力装置系统的主任师，其中的艰辛与快乐，成长与进步，王诚再清楚不过。
最让王诚感到自豪的是，不管是飞机的孕育生产还是一点点成长成熟，无论是科研试飞还是培训交付，即便是飞机离开阎良，开展各种条件的试验试飞，王诚也从不缺席飞机的任何一次成长；从飞机交付外场，到每一次执行任务，第一时间解决动力专业故障，不舍昼夜坚守现场保障，王诚以实际行动赢得了部队“有需要找王诚”的口碑，也从不辜负客户的每一次期望。
新中国成立70周年、朱日和两次阅兵，珠海航展等三次航展，是运20的高光时刻，也是王诚的荣光时刻。王诚亲历了两次阅兵和三次航展的伴随保障，和飞机共同经历了每一次紧张、兴奋和期盼，在外场呆过50天，也坚守过100天。
王诚参加重大伴随保障任务
王诚说，最喜欢目送胖妞起飞，仰望天空看着她庞大的身躯自由飞翔。那一刻，所有的疲惫辛苦都化作了前进的动力。“我想，这应该就是使命的力量吧！”
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