昨天，小編已經為大家介紹了第二季度上市的重磅車型如：全新一代索納塔、全新奧迪A4L、全新一代起亞K5、東風啟辰星、思域兩廂版、新款哈弗F5等等。除了這些其實在第二季度還將迎來不少新能源車型！事不宜遲，趕緊來看看。
幾何C
幾何汽車是吉利在2019年推出的全新獨立新能源品牌，旗下首款車型幾何A於2019年4月在新加坡上市。而根據此前獲得的信息來看，幾何的首款SUV車型 幾何C將在第二季迎來上市。
從此前的申報圖來看，幾何C的車身雖然是一輛SUV，但低趴、寬矮的設計讓其看上去十分年輕運動。而前臉部分也與幾何A保持了極高的相似度，不過大燈部分採用了全新的造型，顯得更加犀利。
此前公佈的諜照雖未公開整體細節，不過從預告圖和申報圖來看，該車的車側線條流暢，懸浮式車頂更營造出了蓄勢待發的視覺感受。尾部採用了貫穿式尾燈設計，還加入了幾何英文"GEOMETRY"標誌，凸顯其純電動車身份的同時還提升了精緻感。另外，新車同樣採用了隱藏式門把手的設計。新車長寬高分別為4432*1833*1560mm，軸距為2700mm，軸距與幾何A一樣。
目前幾何C還未公佈內飾圖片，預計會沿用幾何A的內飾設計。動力上，則搭載來自日本電產的驅動電機，最大功率150kW，最高車速為150km/h，配寧德時代提供的三元鋰電池組合。續航部分，預計幾何C有兩種續航版本車型400km和520km（NEDC工況下）。值得一提的是，幾何C還將應用吉利在無人駕駛領域的最新技術成果，搭載吉利自主研發的"智感循跡無人駕駛系統"，是不是非常值得期待？
上汽榮威Ei6
目前，榮威已經擁有i6的插電式混動版車型——i6新能源，而Ei6則是純電動車型。
榮威Ei6採用的是"集智設計"理念，前臉採用了封閉式設計，凸顯了其純電動的身份，上方寬幅黑色飾條與兩側矩陣式LED大燈融為一體，在加上前機艙蓋隆起的筋線，看上去殺傷力十足。而下格柵的黑化處理，使得整車充滿運動感以及科幻感，更加符合當下年輕消費者對於純電動車型的審美。新車長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距達到2715mm，空間方面有著可觀的表現。
值得一提的是，榮威Ei6還配備了一體式全景天窗，讓車內透光性十足。動力上，搭載一款最大功率為135kW，峰值扭矩為258N·m的驅動電機。配三元鋰離子動力電池組，電池系統能量密度高達180.1Wh/kg，能耗為12.6kWh/100km，NEDC續航里程達到605km，這樣的續航水平成為了眾多消費者關注的焦點。本來該車將於北京車展期間亮相，但由於車展被推遲，官方也不得不宣佈，新車將另選時間進行亮相，據消息稱，該車有望在第二季度亮相上市。
小鵬P7
小鵬P7其實在2019廣州車展中就已經正式亮相了，並公佈預售價24萬-37萬元，並分為後驅超長續航、後驅長續航以及四驅高性能三個版本車型，續航里程為552km-706km。根據此前消息來看，新車也將於4月份上市銷售。
P7是小鵬的首款轎車，整體外觀辨識度很高，分體式大燈組配合封閉式前格柵設計，在加上貫穿式的LED燈帶，視覺上很科幻。新車長度達到4900mm，軸距3000mm。由於採用轎跑式車身，側身非常漂亮，在加上隱藏式門把手、無框車門等設計，進一步提升了豪華感。內飾上，整體簡潔大方，而一體式雙聯屏設計使車內很有科技感。
動力方面，新車將搭載電機、電控、減速器三合一的電驅動系統，其中後驅超長續航版將搭載最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩為390N·m的電機；四驅高性能版車型則將分別在前/後橋各搭載一臺電機，系統綜合最大功率為316kW（430Ps），最大扭矩為660N·m，百公里加速時間僅為4.3s。
別克VELITE 7
此前，工信部就曝光了一組別克最新純電SUV車型的申報圖，外觀延續了別克VELITE 6的設計語言，被命名為VELITE 7，定位為小型純電動SUV。而根據此前獲得的信息來看，該車也將在第二季推出上市。
從申報圖所公佈的外觀來看，該車採用別克家族最新設計語言，由於是純電動車型，前臉為封閉式設計，而最吸睛的就是鐮刀式車燈造型，看起來十分犀利，辨別度極高。車尾的整體造型比較簡潔，並採用了貫穿式尾燈設計，增添一絲時尚氣息。新車的長寬高為4264*1767*1616（1618）mm，軸距為2675mm。動力上，新車將會搭載一臺最大輸出功率130kW的電機，NEDC綜合續航里程可達到500公里。如果上市後定價合理，其未來市場表現還值得期待的。
雷克薩斯UX300e
在2019年廣州車展上，雷克薩斯的首款純電動車型UX300e就已經亮相了，犀利的外觀，俘獲不少年輕人的"芳心"。據悉，該車或將於4月下旬正式上市。
雷克薩斯UX300e基於燃油版車型打造而來，並沒有對外觀做出太大修改，標誌性的紡錘式進氣格柵、折線形LED日間行車燈以及犀利的車身線條等都充滿了視覺衝擊力。另外，新車在後車門下方貼有銀色"ELECTRIC"標識，說明其純電動身份。內飾上，與UX300h如出一轍，大尺寸的懸浮式中控屏沒有采用流行的連體屏設計，但依然顯得十分精緻。
新車長寬高分別為4494/1840/1540mm，軸距為2640mm，與燃油版的UX相同。動力方面，基於豐田TNGA架構打造而來的雷克薩斯UX300e，搭載了一臺最大功率為150kW(204PS)，峰值扭矩300N·m，鋰電池組總容量54.3kWh，配合動力電池加熱系統、制動能量回收等節能科技，整車NEDC綜合工況續航里程將超過400km，相比與前幾款車型續航遜色了不少。
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