陽光仙行者

世界上的230個國家和地區，按是否臨海分為三種：一是內陸國、二是臨海國、三是島國。在亞洲有世界上最大的兩個內陸國，一個是哈薩克斯坦，另一個是蒙古國。兩個國家其實淵源頗深，有可能是同根同源的兩個近親國家， 哈薩克人是歐亞混合種，屬於突厥民族；而蒙古人的祖先就是突厥人。

哈薩克斯坦，全名哈薩克斯坦共和國，作為世界上最大的內陸國，國土面積世界排名第九位。位於亞歐大陸腹地，首都努爾蘇丹，面積272.49萬平方公里，人口1840萬，主要為哈薩克族，屬於溫帶大陸性氣候，自然資源豐富。鄰國有中國、俄羅斯、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾斯斯坦。

蒙古，全名蒙古共和國，是世界上第二大內陸國，國土面積世界排名第十九位。位於亞洲的東部地區，首都烏蘭巴托，面積為156萬平方公里，人口318萬，主要為蒙古族，主要屬於大陸性溫帶草原氣候，自然資源豐富。鄰國只有中國和俄羅斯。

蒙古一直奉行“獨立自主，睦鄰友好的外交政策”，被兩個大國夾在中間，壓抑感不言而喻，所以，蒙古積極實行“第三鄰國政策”，但不是很理想，處處受西方國家的排擠，利用，“心總是拔涼拔涼地”。既然蒙古在尋求“第三鄰國”，而且地理位置可以看出，蒙古與哈薩克斯坦的直線距離只有38公里，那麼有些人，假設蒙古挖地道與哈薩克斯坦連通成為鄰國，是否可行，為什麼呢?

這個想法不知道“當事人”哈薩克斯坦是否同意，但是作為地道所經過的路線，是在中國一方，還是在俄羅斯一方，得問問兩個鄰國的意見。領土主權不僅包括領空、領海、領地等，包括領土以下的自然資源，礦藏等，都屬於該國。地道必須經過中國或俄羅斯的一方，從兩國邊界上通過也不是不可以，當然這只是一句玩笑話。

蒙古跟俄羅斯的關係還算可以，一直追隨著“老大哥”蘇聯，後來又追隨俄羅斯，俄對其援助、投資、建設發展也發揮了很大作用。但是奎屯山的邊界，許多人猜測原本就是蘇聯故意為之，沒有給蒙古太多的機會，因此地道從俄羅斯一方通過完全不可能。而蒙古跟中國的關係歷史淵源頗深，情況比較複雜，近些年雙方也開始加強合作，中國開始向蒙古境內投資，兩國關係比較融洽，但是隻有去過蒙古的中國人才能體會到其中的“真諦”，那些冠冕堂皇的話我就不說了，因此地道想從中國一方通過，純屬“天方夜譚”。

蒙古的明智之選就是跟中國和俄羅斯處好關係，沒必要尋求“第三鄰國”，俗話說“遠親不如近鄰”。而且蒙古的兩個鄰居都不是“吃素”的，一個有先進武器裝備，一個有的是錢，處理好三國關係，蒙古就是世界上最安全的國家，有可能還是世界上最富有的國家之一。何去何從，就看蒙古自己怎麼選擇了。

謝謝閱讀。

這麼近那麼遠F4

題主問這問題腦洞十分大，這種情況就像個BUG，世界各國怎會允許出現這種漏洞呢。

先來看看國際領土法怎麼個規定：

國家領土是指國家主權支配和管轄下的地球的特定部分及附屬的特定上空。它由領陸、領水、領空和底土四部分組成。

1.領陸指國家主權管轄下的地球表面的陸地部分。領陸是國家領土最基本的部分，是領土其他部分的依附。世界上不存在沒有領陸的國家。

2.領水是國家主權管轄下的全部水域，包括內水和領海。內水包括國家領陸內的水域（或稱內陸水）和沿海岸的內海。內水與領海的區別在於：外國船舶未經允許不得進入內水，但可以在領海中享有無害通過權（內海和領海的內容在下面海洋法中介紹）

3.領空是領陸和領水上方一定高度的空間。領空完全受國家主權的支配。它的高度界限國際法中尚沒有確定（相關問題將在外層空間法中介紹）

4.底土是領陸和領水下面的部分，理論上一直延伸到地心。國家對於底土及其中的資源擁有完全主權。

因此，題主你這個問題就不要費心思了，底土理論上確實是延伸到地心的。

退一萬步說，底土就算不延伸到地心，也會延伸到人類現在技術難以企及到的深度。想想看，如果中國在交界處底土下面幾千米處有金礦，別的國家都可以打地道過來挖，這不是亂套了嗎？！換誰誰都不願意！

漢淮的天空

哈薩克斯坦和蒙古國之間相距38公里，距離雖然不算遠，但是要跨越這38公里幾乎是不可能的，不要說要挖地道連同兩個國家了。看下面這張地形圖，在蒙古國和哈薩克斯坦之間這38公里範圍內分佈著皚皚冰川，還有一座海拔4374米高的友誼峰橫在那裡，你是否也要將整個阿爾泰山脈打通呢？在冰川下面建隧道，而且在海拔4000多米的高度，估計這樣的工程世界上沒有哪個國家做過。所以挖隧道連接蒙古國和哈薩克斯坦的方式就行不通。

蒙古國和哈薩克斯坦兩國不相鄰，即使通過隧道連接兩國，那麼這兩個國家就是鄰國嗎？

當然不是鄰國，最起碼修建隧道要從中俄領土地下過，實際上就是經過中俄兩國，地上和地下都是領土範圍。

還有一個問題是，蒙古為何要與哈薩克斯坦建隧道連起來？

哈薩克斯坦是世界上最大內陸國，蒙古國是世界第二大內陸國家，兩個內陸國家即使通過隧道連通也還是內陸國家，沒有出海口，況且兩國建隧道連通也沒有什麼經濟價值，就是白費錢。

哈薩克斯坦作為最大的內陸國家，各類礦產資源非常豐富，這些年通過開發資源，經濟逐步發展起來，2017年的人均GDP已經達到8838美元，離富裕國家已經不遠了。如果按照目前的情況繼續發展下去，哈國人民生活會越來越好。

而作為第二大內陸國的蒙古雖然礦產資源也很豐富，但是情況就要糟糕的多，2017年人均GDP只有3735美元，差了哈薩克斯坦一大截。雖然地理位置影響經濟發展，但是能夠利用好自己的優勢，同樣可以致富。但是蒙古身處中俄兩國之間，但是卻不想依靠兩國來發展，還想引進第三鄰國，結果真正願意來蒙古投資的國家和企業非常少，第三鄰國引不進來，只能貧困潦倒。

銘蘇先生

作為中國鄰國，我們對於蒙古國並不陌生，蒙古人曾經還是中國大陸主人，成吉思汗鐵木真的鐵騎不僅僅橫跨亞洲，就連歐洲都有所涉獵。在清朝因為政府軟弱無力，列強紛紛把魔爪伸向中國，蒙古這塊地方讓俄國看重，在俄國的慫恿下蒙古國宣佈獨立，在蘇聯成立後，蒙古甚至號稱“蘇聯第十六加盟國。”但是建國之後我國的領導人還是做過很多努力，最終將蒙古一分為二分為外蒙和內蒙。

導致兩國有著巨大差異的，便是他們所處的地理位置，哈薩克斯坦是1991年蘇聯解體後衍生的一個國家，他的周圍都是當年蘇聯解體後的小國，因此倚杖出口可以發家致富，因為周圍國家多，他們可以抬高礦價，而蒙古呢？他臨近中國和俄羅斯這兩個大國，要想抬高礦價顯然蒙古國還不夠格，因此想要依靠出口發家致富那是難上加難。沒辦法，這就是內陸國的悲哀，因為沒有出海口因此只能陸路運輸借道他國。

理想是豐滿的現實是殘酷的，今天，我們做出假設：要是蒙古國真的可以打通哈薩克斯坦和蒙古國之間的地道，將兩國聯繫在一起，他們發家致富的願望能夠實現嗎？

貓眼觀史

蒙古國領土面積156.6萬平方公里，是世界第二大內陸國，是資源型國家；哈薩克斯坦領土面積272.4萬平方公里，是世界第一大內陸國，也是資源型國家。蒙古與哈薩克斯坦即使成為了鄰國，既無法通過哈薩克斯坦達到出海口，又不能將礦產資源賣到哈薩克斯坦。試問，蒙古為何要辛辛苦苦挖地道與哈薩克斯坦發展成為鄰國呢？更何況，蒙古與哈薩克斯坦之間隔著世界第二強國。底土也是一個國家的領土的重要組成部分，我國怎麼可能允許蒙古侵佔主權及領土完整？所以，蒙古挖地道與哈薩克斯坦連通成為鄰國，就沒有動力，又沒有可行性。

一、蒙古國與哈薩克斯坦在經濟上沒有互補性

冷戰結束以後，國與國之間的關係很大程度上剔除了意識形態的干擾，國家之間的利益成為了決定性因素。哈薩克斯坦是前蘇聯加盟國，蒙古國曾經被稱為“蘇聯第16個加盟國”。但是，這並不意味著現在兩國的關係非常親密。兩國已經不是鄰國，文化傳統、經濟聯繫都不緊密，沒有任何共同利益可言。

在前蘇聯加盟共和國中，哈薩克斯坦發展的不錯，GDP總量到達了1594.07億美元，人均GDP也高達8838美元。哈薩克斯坦的GDP總量在前蘇聯加盟共和國僅次於俄羅斯，位居第二 。但是，哈薩克斯坦經濟還是以石油、天然氣、採礦、煤炭和農牧業等為主，是典型的資源型國家。

蘇聯解體以後，蒙古的日子也不好過了。2017年，蒙古的GDP總量為114.88億美元，人均GDP僅為3785美元。蒙古經濟發展較差，主要原因有兩個：第一，嚴重依賴礦產資源出口；第二，內陸國家，沒有出海口。蒙古的經濟以畜牧業和採礦業為主，也是典型的資源國家。

哈薩克斯坦人是典型的阿爾泰語系突厥語族，信奉伊斯蘭教；蒙古人是典型的黃種人，信奉喇嘛教。兩國都是內陸國，沒有出海口，又都是靠出口自然資源為主的國家，有什麼必要花大力氣挖地道成為鄰國呢？

蒙古首都烏蘭巴托

二、底土是領土主權的一部分，我國不會允許蒙古國挖地道。

一個國家的領土分為領陸、領水與領空。領陸即這個國家擁有的陸地領土，領水包括河流、部分近海等等，而底土依附於領陸及領水。也就是說，一個國家領陸及領水下面的底土也屬於這個國家的領土，主權國家對底土具有主權，如開發底土蘊藏的自然資源等等。蒙古國與哈薩克斯坦兩國之間隔著我國，如果要挖地道，一定會侵犯我國的底土。我國已經發展成為世界第二強國，擁有960萬平方公里領土，怎麼可能允許蒙古侵犯我國的主權？即使是強大如美國、俄羅斯，現在也沒有能力侵犯我國的領土主權，更何況是蒙古？

哈薩克斯坦首都阿斯塔納

所以，通過挖地道將蒙古與哈薩克斯坦變為蒙古的設想既不具備可行性，也沒有經濟價值，是不可能付諸實現的。

美國觀察室

這個題目雖然問的有點異想天開，卻給我們提供了一個很好的思路：在我國的友誼峰下挖一條隧道，這樣就可以聯通中、蒙、哈三國。這個在理論上是可行的，我們具體探討一下：

▲三國交界處地圖▲

我們從地圖上看，蒙古和哈薩克斯坦是不接壤的，中間隔著38公里，這38公里就是中俄的邊境線，因此，如果這兩國要挖通道私通有無，是違反國際法的。按照國際法的規定，領土是一個國家所能管轄的地域和海洋域內的一切，它包括地上的、地下的、水上的、水下的、海底的一切物種資源，能源，水源、建築等等。這38公里雖然不大，但仍屬於我國和俄羅斯的領土，神聖不可侵犯。所以哈薩克斯坦和蒙古想要私下溝通，我國和俄羅斯是絕對不會允許。大家試想一下，如果地底下的部分不算領土，我估計以我國“基建狂魔”的功底，整個世界的地下都將是我們的。

雖然他們私下連通不具可行性，但並不代表這個方案不可行。如果得到我國的同意，完全可以在中國邊境線我方一側地下打出一條隧道，連接中、蒙、哈三國。這在國際上不是沒有先例，最有名的連接兩個國家的隧道是英吉利海峽隧道，它西起英國多佛港東到法國加來港。既然英國和法國能夠通過海底隧道連接，我們和蒙古、哈薩克斯坦為什麼不能通過山底下的隧道連接。雖然建隧道工程難度很大，要打通友誼峰這樣的天塹工程，但對基建狂魔的我國來說，只要我們想幹，這都不叫事。因此，只要三國同意，完全具備可行性。

▲英吉利海峽隧道▲

建立三國地下隧道，具有重要經濟意義。中蒙哈三國經濟具有很強的互補性，蒙古和哈薩克斯坦都是資源性國家，兩個國家國內資源儲備豐富，而我國是世界上第一大資源進口國，通過建立隧道連通三國，可以大大方便三個國家之間的經貿往來，兩個國家的資源可以源源不斷的通過隧道進入我國。另外，建立隧道對於哈、蒙兩國也很重要，這兩個國家都是內陸國家，沒有出海口，外貿出口受到很大的限制，但如果建立了三國隧道後，他們可以把貨物通過隧道運往我國新疆，再由我國新疆運到沿海各大港口發往世界各國。

▲建成後哈國運動員薩賓娜會經常來的▲

當然，以上只是理論探討，實際上還是有很大的難度，因為隧道只是打通三國，真正通過隧道建立經貿往來，還需要斥巨資修建公里、鐵路等輔助基礎設施，這在我國新疆地區來說難度太大。但現在有難度不代表將來有難度，50年前的技術問題，現在來看基本上都不是問題，因此，我們再過50年看看，這個問題可能就會迎刃而解。未來科技發展一日千里，三國通在未來未必就不能實現。

大國縱橫

蒙、哈歷史淵源

從某個角度來說，蒙古人和哈薩克人都屬於遊牧民族，因此族源極為複雜。在歷史上，蒙古和哈薩克之間也有一定的千絲萬縷關係——比如蒙古成吉思汗時代，蒙古汗國西征西域，哈薩克部族大多被蒙古所征服。清朝初年，哈薩克也一度被漠西蒙古中的準噶爾部所征服。不過隨著大清帝國完成對準噶爾蒙古的征服，蒙古人和哈薩克人之間的臣屬關係也由此成為歷史。

當代蒙古國的尷尬

當代蒙古國於1921年脫離中華民國政府的管轄，並在二戰後得到國民政府承認，得以成為主權獨立之國家，而當代的哈薩克斯坦則是蘇聯解體後所形成的國家。

蒙古國在地緣上處於尷尬狀態，那就是蒙古國只有兩個鄰國：一個是俄國，一個則是中國。處於兩個國際大國包圍中的蒙古國，有著利弊共存的特點：所謂利，就是隻要俄、中兩國不想打蒙古國的主意，那麼，蒙古國是絕對安全的——畢竟除了中俄之外，任何第三國想武裝入侵蒙古國，都繞不開龐大的中俄；但同時也存在弊端，那就是蒙古國在進出口方面，也會因為交通方面可選擇餘地太少，而不得不增加進出口方面的成本。

而蒙古國距離哈薩克斯坦之間，只隔著不到80華里的距離，那麼如果蒙古國選擇挖地道，通過地道和哈薩克斯坦成為鄰國，這一操作是否可行？

個人感覺，這一點行不通。

行不通的原因

在當下，建築工程的發達可謂前無古人，比如歐洲大陸和英國之間，存在著海底隧道，比如日本四島之間，也有的島嶼之間是通過海底隧道聯繫的。因此從技術角度來說，在亞洲大陸地下莫說打通80華里的隧道，就是打通800華里也完全可以做到。

但是，這一操作毫無意義可言。

因為從國際法角度來說，地下空間——也就是所謂的“底土”，和領空、領海一樣，都屬於一個國家的領土的一部分。

更何況，中國作為主權國家，又安能平白無故許可蒙古國在自己領土上搞這樣的土木工程？

因此，蒙古國挖地道通向哈薩克斯坦，在技術上可以輕鬆辦到，但毫無意義可言，堪稱畫蛇添足。

藤樹先生

行不通，理由是：

1、施工難度太大，工程造價太高，財力不及。

鑿穿友誼峰，挖一條38公里的隧道，對於一個208年度GDP不過130億美元，財政收入45億美元的國家來說，是不可能完成的。

2、中俄不會允許。

3、這麼大的工程沒辦法保密。

4、在別國領土下打洞，很容易被破壞。

5、沒有這個必要性。

6、蒙古和哈薩克並不友好，說是世仇也不過分。

7、根據國際法，蒙古可以經過中俄領土領空進行對外交流。

8、題主是二傻子。

旅行顧問招財貓

現階段，世界一體化趨勢愈發凸顯，國家間溝通合作意願也隨之異常強烈，作為內陸國的蒙古若能與同為內陸國的哈薩克斯坦開展無縫隙合作，促進人員往來，相互取長補短，無疑對經濟發展大有裨益。

俗話說：“隔河千里遠”，由於我國疆域深入腹地，使得蒙哈兩國只能可望而不可即，況且其間山峰高聳入雲，有如蜀道“難於上青天”，故而要想達到近距離互聯互通的目的，挖地道倒是不錯的選擇。

可想而知，如果有了地鐵，烏蘭巴托與阿斯塔納是不是就可以實現24小時全天候交流互動？說不定在哈薩克斯坦的帶動和影響下，蒙古國也能發展得風生水起，蒸蒸日上。

但開挖地道難度很大，蒙古國不僅要有雄厚的資金投入，還要得到我國的允許。

想當年，埃及開挖蘇伊士運河、巴拿馬開鑿巴拿馬運河並非憑藉一己之力，而是分別由英美先行投資，等到若干年運河管理權限結束以後，才收歸國有。

目前，就算我國同意蒙古國開挖地道，那資金從哪來？“愚公移山”要經過多少代才能實現，何況要開挖的山峰難度遠大於“太行、王屋二山”，就憑這點，蒙古國就會望而卻步。

再說，即使蒙古國費了九牛二虎之力，將很多年的GDP花掉了，終於挖通了地道，但是，管轄權還是我們的，這每年的過路費能交得起嗎？

基於這樣的考量，估計蒙古國也只能將此心願深埋於腦際，一切不切實際的想法都是異想天開，還不如面對現實，走好該走的每一步。

（以上分析僅供參考，歡迎與江淮聖手一起，就這個話題展開進一步討論。）

江淮聖手

雖然提問提的很不正經，甚至非常兒戲或者天真，但這個問題卻勾起了鄙人中學時候的一段回憶！

鄙人中學時代是上個世紀末，有一天，我們的老師（大學畢業一兩年）就非常的氣氛的批評我們班的同學，並認為說：“地理是非常簡單的，只要看書就能學懂，怎麼就沒有人能夠好好學習呢？”，同是他老人家就說例如蒙古是我們的鄰國，也是世界第一大內陸國，看看多麼好記！

鄙人在這位老師講這個以前曾經被老師批評過，上課時間與同桌私下聊天，因此被罰坐在了最前邊，同桌被罰到了教師一開門的位置，我則是在對應的講臺的另一側，抬頭看不見黑板，有點不服氣！

一聽他老人家講到這裡，瞬間就來了激情，當時就舉手表示要發言，我站起來不緊不慢的說“您有一部分說錯了，世界第一大內陸國不是蒙古而是哈薩克斯坦，不過都是我們的鄰國，但你搞錯也是可以原諒的，因為當時的教材還是蘇聯解體以前的教材，那個時候哈薩克斯坦還是蘇聯的加盟共和國”！然後他老人家連續問了我三遍，你確定！我也很有底氣的回答了“我確定”，因為當時鄙人的歷史地理那是全年級多少人都羨慕的成績，雖然其它科不怎麼樣！

哪天當我坐下後，我的哪位老師就從教室走了，連續三天都沒有來給我們上課，別提當時多得意了！

不過回答一下題目，那是不可能的，地下也不是蒙古或者哈薩克斯坦的！

關鍵字: 臨海 內陸國 國際