今天，私募大佬陳光明喊話說：“現在可以樂觀一點了。”
理由是：截至3月23日，上證50的TTM市盈率8.4倍，滬深300的TTM市盈率10.7倍，恆生中國企業指數為6.9倍，均處於近20年的歷史相對底部區域。中國資產無論是A股還是港股，在全球範圍內比較來看相對優勢明顯，性價比更好。
誠然，從長遠來看，現在的A股非常便宜。從現在開始買入消費、科技、金融等“核心資產”，長久來看大概率不會虧錢。
但問題是，你做好了短期內也可能會大跌20%的準備了嗎？你做好了買定離手，至少半年不看的準備了嗎？
我一直都認為：
當我們討論價值的時候，一定要看趨勢。不能單單因為“便宜”了就買入一隻股票。“便宜”的股票，趨勢也企穩了，才是買入的最佳時機。
囉嗦這麼多，我就是想說，搶反彈的真義在於“搶”，如果這兩天你“搶”到了一些利潤，要記得及時獲利瞭解，耐心等待更低的買點，否則很有可能被無情騙炮。
總之，前途是光明的，道路是曲折的。至暗時刻，萬事小心。
雖然市場不一定見底，但最近有件事很值得去做。那就是，觀察最近又有哪些“小趨勢”正在形成。
後面，如果大盤真的出現調整，這些“小趨勢”上的股票，或許將會迎來極佳的建倉位置。
說說我今天的觀察吧——
今天最強風口是“科技白馬”：立訊精密，歌爾股份，藍思科技批量漲停。但我認為這只是超跌反彈，持續性估計一般。
另外，新基建和老基建今天走勢比較疲弱。反映的是：雖然新老基建長期仍有機會，但短期內市場對基建的故事有點審美疲勞。
而消費作為新方向，卻有愈演愈烈之勢。
消費股的投資邏輯，我在之前的文章中曾經梳理過，簡單來說就是：左手基建，右手消費，兩手都要抓，兩手都要硬。
這兩天市場演繹的路線基本上跟我昨天在 中概括的差不多：
其中，值得關注的是汽車板塊。
雖然，今天早上九點多，北京商務局官博發消息稱，北京有關刺激汽車消費的措施，只是內部交流信息，尚未經過研究論證。
但全國各地都在出臺政策刺激汽車消費的形勢卻是越來越清楚。
所以，後面如果汽車板塊能有調整，應該會是一個很好的低吸機會。
這是我看到的一個小趨勢。還有其他幾個小趨勢，明後天慢慢說。
今天先說到這裡，接下來留言區見。
