“有一天，警察抓到印假钞的犯罪分子，审问他为什么要印假钞，犯罪分子答：因为我不会印真钞。”
这个段子到电动车行业就是交警蜀黍抓到套牌电动车车主问他为什么要上假牌照，车主说：因为我办不到真牌照。
12月13日，无锡市梁溪法院分别判处朱某、顾某拘役五个月、四个月，原因就是因为他们合作伪造、出售600多张电动车假牌照。朱某交代，之所以卖假证照，是因为现在新的政策要求电动车上路必须证照齐全，但很多电动车都不符合国家标准，上不了牌照，因此很多客户找他办假牌照。如今钱没赚到多少，人还进去了。
在电动车行业，假牌照是一个比较常见的现象。前不久福州警方抓获多名制造电动车假牌的犯罪嫌疑人，假牌买卖开始进入行业视线，那么区区一个电动车牌照利润微薄，为什么还有人冒着风险去干？又是谁给了制假造假的土壤？
原本给电动车上牌是一件皆大欢喜的事情，一方面方便交警部门管理，另一方面也能提高电动车驾驶员规范行驶的意识，但是在给电动车上牌的实际操作中并不是这样的。
首先，不是所有电动车都能上牌。电动车新国标实施，不少城市对电动车进行了划分，许多被划入超标车的电动车从此无法上路、无法上牌，或者被禁止进入主城区，福州爆发电动车假牌案就是因为这个原因。
其次，商家为了牟利，对不能上牌的电动车许诺能上牌。有消费者反映其在2017年2月买了某品牌电动车，当时准备去交警队办理牌照，但是店员说他们可以办，如今被交警拦下来才知道自己的电动车是套牌，因为这个车型在当时是不能够办理电动车牌照的，为了让消费者放心，很多商家采用这种方式提升销量。
还有一点就是各地都规定外地牌照电动车不得在当地行驶。电动车的所有者伴随着务工场所的流动，因为不舍得丢弃电动车，只能带到新的城市，目前各地都规定外地电动车牌照不许上路，但是对于外来电动车如何上牌，还缺少必要的宣讲，很多老百姓不知道如何办理牌照，只能购买假牌。
针对电动车假牌问题，笔者认为靠抓制假造假的人并不能从根本上解决问题，问题的根源在于如何解决电动车治理问题。在这个问题上，相关职能部门需要疏堵结合，一方面严厉打击制假造假牌照行为，另一方面也要增加上牌途径，让老百姓上牌不再难。
放宽电动车申请标准、开放电动车牌照申领渠道、简化电动车牌照申领流程，如此一来，试问当老百姓都能轻松便捷地办到真牌照，谁还会去冒着风险买一张假牌照呢？
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