SH生活的點點滴滴
城市在不復工有的企業就得倒閉。。。至於農村。。我還是比較喜歡的。。生活節奏比較慢。。也沒那麼多成本。。就小時候的經歷。。冬天都是吃儲備的土豆，白菜，酸菜等。。可以穩穩吃一冬天。。沒有那麼多人返程的話，大巴車自然也不會營運。
神話世界1316
很高興表達我的觀點，我認為應該是城裡面的人如果不去上班那麼每天都需要生活費，再說現在病情已經好了很多，城裡人錢應該也用差不多了，需要出去找生活費了，不像我們農村人，自己種值的蔬菜可以慢慢吃，還有土豆，農村好就好在很多吃的都是自己種，雖然現在出去要著隔離14天，但是城裡人都知道沒得辦法的，只能堅持去上班賺錢，作為一個農村人我的想法就是去打工還要隔離，我不如等病情過了再出去多好，
貴州大凱
今年因為肺炎役情，去城市復工的時間，也就比往年遲了很多時間，不是一個工廠開工的時間推遲，而是全國各地都一樣，有的農村大巴沒有消息，是因為去全國各地上班的人，大部分都坐火車去了，所以就沒有大巴的消息了。
麥初見
你好，這就體現了農村和城市的區別了。
城市，是一個地區經濟發展的中心，是科學技術信息交流的中心。城市社會服務資源豐富，交通便捷，文化設施齊全，這一切使得就業機會很多。現在的農村青壯年勞動力幾乎都湧向了城市。
這次這個新型肺炎的傳染性很大，國家也相應採取了很多措施。但是，隨著時間的推移，一個月過去了。目前很多單位在陸續復工，因為一個月大家還可以忍。但是，銀行的貸款不會給你延期，每天生活上的各項開支不能不支付，人們的日常生活都需要金錢，公司長時間不運轉勢必也會面臨新一輪的經濟危機，公司倒閉，這些都是面臨的實際問題，都是無法迴避的。因為在病毒面前，在生與死麵前，人要生存，要活下去……寧為五斗米難免不折腰！
所以城市復工越來越多。
而現在的農村，就我在的北京農村來說，在知道了新型疫情發生人與人傳染開始，隨著國家的大力宣傳，並相繼出臺了很多政策，使得每個村子都非常重視。各個村口嚴設關卡，如臨大敵。
通往個村的交通工具大巴車都早已暫停運營了。因為，從設卡開始，就是本村的人，只要是出去在回來都在家隔離十四天，村裡會每天派人在你家門口看守，嚴格值班看護，晚上下班會用鎖把你家門給你鎖上，你就別想出來了。
所以，現在一個月時間過去了，幾乎沒有人在出去，而農村開大巴車的司機基本都是農村當地的人。
看到這裡，你該明白了農村現在的狀況了吧，所以，大巴車，我估計，什麼時候國家解除疫情了，在馬路上在見吧。
菊子姐
實際復工的企業和沒有復工的企業相比，還是沒有復工的企業更多。只是相對於前段時間全部禁止復工而言，一些關乎國計民生的企業，它們遠離疫情中心，而且所在城市，目前疫情控制良好的被允許有條件的復工。所謂條件是指：復工企業要到得到當地政府部門去申請，被比準後，回來上班的員工要在指定地點隔離兩週，確認沒有感染後，才可以上班。上班時企業要每天給員工配發口罩，監測體溫，還要不定期接受轄區街道社區的檢查。總之一句話，復工的手續很繁瑣，條件也及其嚴格。復工後，監管和監控也實行高壓政策。被允許復工的企業，基本上可以做到萬無一失。當然，那些偷偷復工的企業不算。
知道了城裡復工的條件，實際再回頭看為啥農村的大巴車不開通就好理解了。我們會發現，現在國家對農村的監管比對大城市還要嚴格。原因是，農村人缺乏自我防護意識，對病情的可怕性，危害性重視不夠，再有農村地區地廣人稀，不便於政府集中監管和隔離，醫療水平落後，感染後治癒率低，死亡率高，並且極易造成大面積的傳播。
我個人覺得，農村再封閉兩三週左右，基本上就可以鬆動了。因為一個多月的封村，那些該發病的人和需要被隔離的疑似者全都顯現出來了。沒有發病的也就不會再發了。希望那些外出打工的農民兄弟，再忍忍，和生命健康相比，眼下的些許損失都是不值一提的。
不老真言
城市裡現在陸續復工了，而農村裡越來越嚴格，村裡封路，街上及道路上閒逛的人都被抓去學習，私家車開不出去。
我是水玲瓏
知道了城裡復工的條件，實際再回頭看為啥農村的大巴車不開通就好理解了。我們會發現，現在國家對農村的監管比對大城市還要嚴格。原因是，農村人缺乏自我防護意識，對病情的可怕性，危害性重視不夠，再有農村地區地廣人稀，不便於政府集中監管和隔離，醫療水平落後，感染後治癒率低，死亡率高，並且極易造成大面積的傳播。
我個人覺得，農村再封閉兩三週左右，基本上就可以鬆動了。因為一個多月的封村，那些該發病的人和需要被隔離的疑似者全都顯現出來了。沒有發病的也就不會再發了。希望那些外出打工的農民兄弟，再忍忍，和生命健康相比，眼下的些許損失都是不值一提的。
小農民二郎
你好，我來回答你的這個問題。
城市裡面是慢慢的開始復工了，但是這個復工的廠並不是一下全部復工的，他們都是慢慢的通過一層層申請才開始復工的。雖然這些企業已經復工了，但是很多的員工都是沒有多少的，他們都是一個名義上的復工而已，因為現在的疫情還是很嚴重，很多地方的封路、封村、封城的還是有的，為的就是不讓疫情有一個擴散的可能，不讓疫情更加嚴重。
所以通過我以上的解說，你也可以知道，疫情這場戰鬥還沒完全的結束，這代表還是有爆發的可能性，這個傳染方式很容易，說話都可以被傳染，近距離吐氣都可以被傳染，所以知道這個嚴重性是多麼的高。
大巴運行的話我感覺還要十幾天的時間，首先這個病情在潛伏期就可以傳染人，一大巴車的人最起碼要有幾十個人，就算五十個人，現在的大巴車都比較密封，就算一輛大巴車裡面有一個潛伏期的病人，那麼一傳十，十傳百，那麼不同多久一車的人就會被感染，然後到地方了，那麼這五十人就可以傳染給更多的人，二次爆發也是有可能的，這個只是一輛車的情況，中國的人流量那麼大，一下子爆發很容易，所以我覺得大巴車肯定要到國家宣佈完全控制住病情了才會開了。
乖囡的生活日記
你好，很高興能和你一起探討一下這個話題。
為什麼城市復工越來越多，而農村大巴遲遲沒有消息。
首先我們說一下城市復工的問題。隨著疫情的逐步好轉，新增確診病例逐步減少，新增治癒病例越來越多。各地政府針對疫情，開展了有計劃，有步驟的復工。這些復工，是政府針對關係著本地國計民生的行業，滿足人民生活保障的基本要求的前提下分批次，有計劃，有步驟，逐步開展的。一方面要恢復生產 ，一方面抓防控。而隨著下一步各地區疫情的持續下降 ，加上前一階段復工企業防控經驗的積累，政府會放寬一些行業經營，擴大一些企業生產。恢復一些生產秩序。因為企業要恢復生產 個人要賺錢養家，還房貸車貸。政府要恢復經濟建設。所以，城市復工會越來越多。
下面再說一下為什麼農村大巴遲遲沒有開通。
企業復工，可以實施要效的管理，而且也好管理。企業的復工，是要恢復國民經濟正常運轉的基本前提和首要任務。
而農村大巴，因為他的人員流動性太強，裡面太擁擠，容易造成人與人之間交叉感染，擴散。復工，是國家和個人不得已而為之的。而農村大巴只是為了方便農村人的出行。目前疫情防控，就是減少人們外出，也就沒有必要開通農村大巴。
還有農村大巴，上去一個人，代表一個村，一輛車的人，最起碼容易造成一個縣的人的交叉交流。
總之，農村大巴由於他的侷限性，目前還沒有到通農村公交的時候。
以上是我個人看法，如有不足之處，歡迎批評指正
正常感謝你的提問。
我是返鄉老青年，歡迎大家多多關注
返鄉老青年
為什麼城市復工越來越多
一 城市人口密度大，是一個人與人之間生活服務相互依賴性高的地方，比如超市和超市的供應商及整個供應鏈，還有其它行業等，每個環節的斷缺都會影響到人們無法正常生活。
二 城市的工業也關係到全國人民的衣食住行和國民生計。
農村地廣全國人口比例大，外出務工人員最多，流動最大，車輛聚集密度大。
所以有效的防控是必要的。
