昨日（3月23日），时报君在刷微博时看到
蔚来汽车因被列为被执行人登上了热搜
Q:被执行人是什么？
A : 被执行人是指在法定的上诉期满后，或终审判决作出后，拒不履行法院判决或仲裁裁决的当事人。
来自天眼查的数据显示，3月18日，蔚来汽车的运营主体——上海蔚来汽车有限公司被上海市嘉定区人民法院列为被执行人，执行标的为人民币110万元。
相比110万元
或许人们更关心蔚来为什么会被列为被执行人
此执行标的110万元，为第一太平戴维斯物业顾问(上海)有限公司申请强制执行上海蔚来汽车有限公司支付的代理服务费。
双方发生了什么？
时间回到2016年4月26日，蔚来与第一太平戴维斯签订了《店铺开发委托代理协议》，约定第一太平戴维斯负责代理蔚来汽车在中国地区的店铺开发事务，代理服务期为一年。
到了2017年3月9日，在第一太平戴维斯的居间下，蔚来与出租方签订了《房屋租赁合同》，约定将位于上海市的某房屋出租给蔚来用于经营。
然而，第一太平戴维斯称居间已经成功，但蔚来却未按约支付代理服务费。经多次催讨未果后，第一太平戴维斯向法院提起诉讼。
蔚来汽车辩称，第一太平戴维斯只是介绍了项目并推荐了出租方，并未在谈判中协调租赁双方的需求，也未协助双方签署租赁合同，故不同意支付代理服务费。
不过上海嘉定法院在一审判决中认为，第一太平戴维斯根据蔚来的需求向其推荐了商铺，并介绍其与出租方洽谈、磋商、参加活动等，最终蔚来也与出租方签署了租赁合同，故第一太平戴维斯居间成功，蔚来应当支付佣金。虽然蔚来一审败诉后继续上诉，但上海嘉定法院在3月11日的二审判决中依旧维持原判。
对此，蔚来汽车方面向媒体回应称：“这是与物业中介之间的商业纠纷，双方在工作成果以及收费标准上未达成一致，后面走了司法程序。现在法院进行了判决，蔚来尊重该判决，并会配合执行。”
然而，110万元对于一台车售价就是30～50万元的蔚来汽车来说
完全只是“九牛一毛”
有网友在热搜下评论：“一百多万？随便卖台车就出来了啊。”
不经让人想起蔚来的另一个热搜
“蔚来汽车2019年净亏114亿”
据蔚来公布的2019年财报显示，2019年全年蔚来营收为78.25亿元，同比去年上涨58%，略低于市场预期的79.51亿元；净亏损114.13亿元，同比去年减少51.1%，高于市场预期的亏损108.19亿元。
亏损之下，蔚来的汽车销售收入却呈现较好的表现。全年汽车销售收入73.67亿元，同比增长51.8%；全年共交付20565辆ES8和ES6，同比增长81.2%。然而，蔚来全年毛利率为-15.3%，同比下降10.1%。据《中国经营报》报道称，蔚来每卖出一辆车，平均亏损约55.4万元。提高毛利率也成为蔚来汽车2020年的核心目标之一。
在此前蔚来发布的2019年第三季度财报中，曾发出过持续运营预警，蔚来汽车现金余额不足以提供未来12个月继续运营所需要的营运资本，持续运营取决于公司是否可以获得足够的外部股权或债务融资。
今年2月份以来，蔚来在资本市场不断传来利好消息，据统计，其共完成4.35亿美元的可转债融资。蔚来还与合肥市在位于合肥工厂内的蔚来中心签署框架协议，合肥市将对蔚来进行百亿元级别的战略投资，其全新车型蔚来EC6也将在此量产。
光大证券研报指出：“蔚来仍需资金支持其运营与现金支出，预计全球经济回落风险或导致其持续融资难度相应增大。”
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