昨日（3月23日），時報君在刷微博時看到
蔚來汽車因被列為被執行人登上了熱搜
Q:被執行人是什麼？
A : 被執行人是指在法定的上訴期滿後，或終審判決作出後，拒不履行法院判決或仲裁裁決的當事人。
來自天眼查的數據顯示，3月18日，蔚來汽車的運營主體——上海蔚來汽車有限公司被上海市嘉定區人民法院列為被執行人，執行標的為人民幣110萬元。
相比110萬元
或許人們更關心蔚來為什麼會被列為被執行人
此執行標的110萬元，為第一太平戴維斯物業顧問(上海)有限公司申請強制執行上海蔚來汽車有限公司支付的代理服務費。
雙方發生了什麼？
時間回到2016年4月26日，蔚來與第一太平戴維斯簽訂了《店鋪開發委託代理協議》，約定第一太平戴維斯負責代理蔚來汽車在中國地區的店鋪開發事務，代理服務期為一年。
到了2017年3月9日，在第一太平戴維斯的居間下，蔚來與出租方簽訂了《房屋租賃合同》，約定將位於上海市的某房屋出租給蔚來用於經營。
然而，第一太平戴維斯稱居間已經成功，但蔚來卻未按約支付代理服務費。經多次催討未果後，第一太平戴維斯向法院提起訴訟。
蔚來汽車辯稱，第一太平戴維斯只是介紹了項目並推薦了出租方，並未在談判中協調租賃雙方的需求，也未協助雙方簽署租賃合同，故不同意支付代理服務費。
不過上海嘉定法院在一審判決中認為，第一太平戴維斯根據蔚來的需求向其推薦了商鋪，並介紹其與出租方洽談、磋商、參加活動等，最終蔚來也與出租方簽署了租賃合同，故第一太平戴維斯居間成功，蔚來應當支付佣金。雖然蔚來一審敗訴後繼續上訴，但上海嘉定法院在3月11日的二審判決中依舊維持原判。
對此，蔚來汽車方面向媒體回應稱：“這是與物業中介之間的商業糾紛，雙方在工作成果以及收費標準上未達成一致，後面走了司法程序。現在法院進行了判決，蔚來尊重該判決，並會配合執行。”
然而，110萬元對於一臺車售價就是30～50萬元的蔚來汽車來說
完全只是“九牛一毛”
有網友在熱搜下評論：“一百多萬？隨便賣臺車就出來了啊。”
不經讓人想起蔚來的另一個熱搜
“蔚來汽車2019年淨虧114億”
據蔚來公佈的2019年財報顯示，2019年全年蔚來營收為78.25億元，同比去年上漲58%，略低於市場預期的79.51億元；淨虧損114.13億元，同比去年減少51.1%，高於市場預期的虧損108.19億元。
虧損之下，蔚來的汽車銷售收入卻呈現較好的表現。全年汽車銷售收入73.67億元，同比增長51.8%；全年共交付20565輛ES8和ES6，同比增長81.2%。然而，蔚來全年毛利率為-15.3%，同比下降10.1%。據《中國經營報》報道稱，蔚來每賣出一輛車，平均虧損約55.4萬元。提高毛利率也成為蔚來汽車2020年的核心目標之一。
在此前蔚來發布的2019年第三季度財報中，曾發出過持續運營預警，蔚來汽車現金餘額不足以提供未來12個月繼續運營所需要的營運資本，持續運營取決於公司是否可以獲得足夠的外部股權或債務融資。
今年2月份以來，蔚來在資本市場不斷傳來利好消息，據統計，其共完成4.35億美元的可轉債融資。蔚來還與合肥市在位於合肥工廠內的蔚來中心簽署框架協議，合肥市將對蔚來進行百億元級別的戰略投資，其全新車型蔚來EC6也將在此量產。
光大證券研報指出：“蔚來仍需資金支持其運營與現金支出，預計全球經濟回落風險或導致其持續融資難度相應增大。”
閱讀更多 時報車談 的文章
