凱迪拉克這次能不能鬥過寶馬3系，就看CT4了。這是不少車友的殷切期盼。CT5此前與寶馬3系的全方位比較中，不少業內人士表示，CT5還是太重，開起來沒有寶馬3系那股子靈巧勁，沒有那麼犀利。作為尺寸與軸距更小的凱迪拉克CT4會有怎樣的操控表現呢？讓我們拭目以待！根據此前消息可知，CT5身上運動層面的硬件配置也會出現在CT4身上，例如後橋機械限滑差速鎖，Brembo卡鉗，米其林高性能輪胎以及可變電磁懸架。
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