万能的小猫
不如买个电动车，上下班不堵，还不费油。不用着急抢车位，更不用花钱保养......
开个玩笑~~~
如果你买手动挡的话.....
首先，肯定比买自动挡便宜，你可以省点钱做其他事情！
第一次买车，预估你是个新手，考完驾照到现在还没好好开过车，如果你买手动挡，前期肯定不熟练，开车心里压力也大。
而且，在没有熟练的技巧之前，不管是对汽车本身的操控还是省油，甚至保养都很生疏！很容易把新车开坏，不过作为第一辆“学费”车，手动挡肯定比自动挡划算！
那如果你买自动挡的话......
上手比较容易，基本上一星期就能熟练掌握汽车的各种操作！当然，学费还是要交的！
如果你开车上班，不用担心路上的拥堵，不管是省油还是操作，自动挡肯定让你省心。
更不用担心半路突然停车不走这类机械问题！
但是，开几年自动挡，你想再换回手动挡，对不起，先回驾校练练吧！
虽说，现在不管市场上还是马路上，遍地都是自动挡。
但是记住，开车也是门手艺，总有一天你用的上，智能，只不过是一段代码罢了！
我的建议的话，第一辆车，先买手动挡，换车再换自动挡~~~加油！
车凡网
以我自身的经历来说，买自动档的好。
我今年刚拿驾照，6月份买的车。大众宝来19款自动档。说实话，刚拿驾照开车真不敢上路。怕熄火，怕挂不上档，路上车多也怕。自动档的就没有这些要求
就像家里的电动车，油门一踩就走，刹车一踩就停。
在一个自动挡是趋势，不会过时。以后家里人有证的也好上手。
优看短视频
第一部车不是买的，是当年我的boss送的，宝马09款的乞丐版320，考驾照是我最后一次开手动挡车，现在已经不会开手动挡了。320后面就是第一代atsl28t，然后就是现在的gle43加拿大版，手动的乐趣可能我是体会不到了
移民行业搅局者
建议手动挡，我是过来人，我一开始就开自动挡车，开习惯了，那天晚上朋友开手动挡车去玩，都喝酒了我没喝，回来的时候我开车，路上差一点就出事了，自动挡喜欢了，就知道踩刹车了，忘记离合，就差几厘米追位，
个人建议，望采纳
糖果说电影
首先要确认一下 准车主 驾照考的是C1还是C2照，C1照那么手动挡和自动挡都能开 ，C2照的话 只能开自动挡。
好接下来讲讲什么是手动档 啥是自动挡。
手动变速箱 也就是手动档 ，驾驶员踩下离合器通过拨动变速杆改变变速箱中的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。
自动变速箱 也就是自动挡，它利用行星的齿轮机构机构进行变速，驾驶员只需要踩踏油门，车辆根据油门踏板行程和车速变化自动进行变速。
两者对比的优劣势如下
以上即是两种车辆的不同与优劣势。
下面谈谈我个人自己的建议：
如果楼主之前没有 驾驶经验 驾驶路况也不是很好 比较拥堵 我还是建议买自动挡，现在的技术也比较成熟，自动变速箱没有那么容易坏，普通人买车也只是作为代步工具 ，不是体验专业驾驶性能，所以还是怎么方便怎么来。我自己两部车就都是自动挡的 ，开起来没有什么问题。
当然只是个人建议，每个人的情况都不一样，怎么选还是根据自己实际情况来。
聊车砍价
先说说各自的优缺点吧。
手动挡：优点在于驾驶乐趣高，且驾驶者本身参与度较高，驾校多数学C1，但是缺点也很明显，新手由于对于油门跟离合控制不是很娴熟，刚开始容易熄火，城市上下班高峰期可能需要走走停停，频繁换挡，对新手来说是个挑战。
自动挡：目前市面常见的有6at，8at，7dct，cvt等，操作简单，城市中一般D档走天下，只要控制油门刹车方向盘就行，当然相应也会比较少驾驶乐趣（这里不提S档，多数人日常使用比较少），高峰期堵车时候自动挡比手动挡费油，当然现在由于技术进步实际差别不是特别大，在可接受范围。
综合以上结果，我认为如果不是对手动挡情有独钟的话，建议买自动挡，如果喜欢换挡的感觉，手自一体变速箱也不失为一个好的选择，之所以推荐自动挡是因为我国目前的大环境来讲手动挡正在逐渐淡出舞台，可以说自动挡发展是大势所趋，如果选择的手动挡后期还会有其他问题。
以下两张图是对比。
五车书
很多人在考驾照的时候，学的都是自动挡，于是在买车的时候就会陷入纠结，是买手动挡好还是自动挡好。问一下周围的人，老司机会跟你说手动挡节油，驾驶乐趣也比较多，但也有人说自动挡轻松，第一次买车，你还在纠结吗？
所谓的手动挡开得爽，因为可以实现降档超车等操作，但对于家庭用车来说，对加速和超车的需求并不是必须的，安全和实用才是第一位的，所以如果你不是喜欢玩车的小年轻，自动挡已经足以。
自动挡的一大优势就体现在堵车以及坡上起步，考过驾照的都知道，手动挡容易溜车且坡上起步容易熄火，而自动挡很大程度上避免了溜坡的发生。其次在堵车时，自动挡只要踩稳刹车就可以了，手动挡就要“锻炼身体”了。
手动挡也有一定的优势，比如在油耗上，就会比自动挡稍微低一些，在定价上，也会比同配置自动挡低上1w左右，如果你手头比较紧，又不缺驾驶技术的话，可以考虑手动档车型。
不难发现，在生活中自动挡的车越来越多，可能出了老一辈，身边也没几个朋友开手动挡了吧，所以说，开自动挡并不丢人，如果你不是出于玩车或者手头紧的问题，新手还是买个自动挡省心。
TMAX越野
新手，一个在路上总是被老司机嘲笑和讽刺的“特殊人群”，纵使他们想尽各种办法把自己伪装起来，但总是被人轻松识破。
纵使他们的内心是崩溃的，但世界上总有源源不断的同伴在其左右。如何让自己座驾更适合自己，让自己的出行更舒服更享受。成了新手朋友们最头疼的一个问题。
我是为了提高车技，选一个手动挡好好练一练呢？还是选一个自动挡轻轻松松开好呢？选择手动挡又怕上路开不走。开一两年手动挡再换自动挡，资金又不够，还得反复折腾。啊，好烦，雇一个司机算了，啊，没钱~
接下来我们就聊聊新手到底该买手动挡还是自动挡。
踩离合，松油门---挂挡---抬离合，给油。很显然，相对于自动挡的D档走天下来说，手动挡的操作确实复杂了很多，尤其是对于遇到紧急情况通过尖叫和闭眼来解决一切事情的女司机来说，更是个磨难。
所以如果你所在的城市车辆较多，路况不好、红绿灯满街、经常会遇到上下坡、行人自行车电动车经常乱窜。最好是买一辆自动挡的车，因为频繁的左右脚踩，先抛开协调性不说，真的很累，说不准开的多了会练成麒麟腿。
根据新手买车的用途来说，不同的用途选择也不一样。如果你是一个汽车发烧友，就是喜欢机械之间的碰撞以及车辆在自己的操控之下的如鱼得水，并且喜欢在朋友面前展现自己的车技的，那么建议你选择手动挡。平顺的起步、陡坡不溜车、右手换着档、左手转着方向盘、左脚踩着离合、右脚踩着油门、那种满足感一般人真的无法体会。
京畿探长
现在的车，从趋势上讲，都是倾向于自动挡了，手动挡基本都是乞丐版。之前奥迪A6L都有一款还是两款是手动挡的，但是还是倾向于在最低配，这和人们的汽车消费习惯是有关系的。手动挡的车油耗低一些，然后就是大家说的比较驾驶乐趣了。随着变速箱技术的不断进步，自动挡的车油耗也一直在降低，比如之前最早的4AT到现在基本都是6AT以上了。
原来手动挡比较多的时候，同品牌手动挡的车和差不多配置的自动挡的车差价在一万五至两万，这里面还有一定的配置差价在里面。所以，单纯只计算手动挡和自动挡的差价应该是还要低一些的。因此，如果预算够，还是建议上自动挡，特别是市区驾驶比较多的，手动挡就会很累，油耗差别就基本没有了。
还有一个就是，手动挡驾驶难度肯定是比自动挡汽车难的，也一般比驾校的难一些，因为驾校的学习车怠速高一些，更不容易熄火，新手接受起来就慢。
总之，买车还是看自己喜好和需求，如果自己比较追求手动挡的感觉，也可以买手动挡，只是现在越来越买不到了。
南纬北纬
如下仅代表个人观点及评论
你这个问题我们可以从以下几点进行讨论下
个人的驾驶水平
1、如果你是刚拿驾照或者拿驾照很久没摸过车的，建议你买自动挡，因为自动都称为傻瓜操作模式，启动挂D档，等红绿灯挂N档（记住踩刹车，怕你停在坡道上容易溜车）或者P档，无需踩半离合器，
2、如果你是老司机，特别享受驾驶带来的乐趣，可以选择手动挡，我记得我大学老师就买一款最低配置（无高配置）的手动挡，然后自己在改成高配置版本，我问他为什么，他就说了一句，手动挡才有驾驶的乐趣。所以还是兴趣最重要
驾驶的工况
城市工况，如果在城市较为拥堵的路段，需要长时间的踩离合器，发动机的传动功能是通过曲轴带动飞轮，飞轮与离合器从动盘连接，后再链接离合器压盘后链接变速箱，如果长时间的踩离合器，会导致离合器的从动盘与飞轮的摩擦频繁，磨损加大，摩擦热过大，减少离合器的使用寿命。建议选择自动挡
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若开的是郊区或者高速等工况，两者均可选择
家庭情况
如果这量车偶尔需要给妻子或者父母等人开，考虑自动挡，不能因为自己驾驶爽，导致无法给家人提供便利。
油耗方面
可以说目前的手动挡的优势已经不如以前了，之前买手动挡省油，现在随着自动变速箱的发展，档位越来越多，操控越来越精确，所以现在自动挡往往比手动挡还省油（这主要还是需要看个人的开车技术及性格）
换挡平顺性
目前双离合变速箱的出现把手动挡的这点优势也给补平了。
经济性和保养维修方面
这个无可厚非，手动挡因为结构简单，所以价格也会比自动挡便宜（具体车型可以4S点询问）。
因为结构简单所以故障率也会低于自动挡，相信一句话，越复杂故障发生概率越大。
希望对你有所帮助，谢谢！
