随着越来越多的车企加入到电气化的阵营中，推出的新能源产品续航越来越长，产品线也越来越高端，但目前国内的新能源汽车使用环境建设还没有完全成熟的情况下，不少选择新能源汽车的消费者，更倾向于将新能源汽车的使用场景固定在短途出行中，例如市内代步、上下通勤、接送小孩等等，距离不会太远，就不会存在里程焦虑。
在众多的新能源车型中，新能源微型车就更符合短途出行。这类车型由于车型尺寸较小，在城市中行驶会更为灵活，另外售价也相对亲民。尽管常常被误认为“老年代步车”。其实，两者之间还是有很大区别的。大部分老年代步车无法提供正常的产品资质证明，无法到交管部门正常上牌，行驶速度不超过60KM/h，甚至不需要驾照就可以上路。新能源微型车均为具有正规的汽车生产资质和技术实力，车身安全性完全满足国家汽车相关安全法规要求， 产品质量不比传统燃油车差，市面上的新能源微型车的行驶速度也都在100km/h以上，可以上高速。
很明显不能将新能源微型车与老年代步车混为一谈，国内不少知名车企都推出了便宜实用了新能源微型车，例如奇瑞、北汽、比亚迪、上汽通用五菱等等，今天我们要说就是去年新能源微型车的销冠宝骏E200，五菱宝骏在车市上一个神奇的存在，推出的车型往往都获得很好的销量，作为宝骏旗下的第二款新能源汽车，E200的车身使用超高强度及高强度钢的比例达42.9%以上，安全性上与燃油车无疑，在上市之前还进行了严格的整车级碰撞试验。
对于购买了宝骏E200的车主而言，这辆车给他们最大是使用感受就是小巧灵活停车不难，真的可称为城市代步的神器。三门两座的宝骏E200车长只有不到2.5米，轴距为1600mm，转向半径仅有3.8米。小身材在城市中开，找车位的时候，还有并线变道的时候，就能明显感受到燃油车无法获得的灵活便捷的体验。
对于新能源汽车而言，充电是否方便也是影响车主用车体验一大因素，宝骏E200的充电方式也相对简单，家用三插电源就也充电，如果住的楼层不高完全可以“飞线”下楼充电。充电成本也比传统燃油车加油的费用低得多，宝骏E200每公里花费仅6分钱，根据大部分车主的反馈，他们一月充电成本不超过100元，这个养车钱甚至比搭公交地铁还要便宜。
综合来看宝骏E200就是一款城市代步车，不怕刮风下雨，又轻便小巧，作为接送孩子，又或者是通勤代步最合适不过了。且4.58万起的价格也十分亲民，你认为这款车子如何呢？
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