走進上汽通用武漢工廠的生產現場，傳來熟悉的隆隆聲。“我們已經開始檢測設備運行情況，全力為復工做準備，準備過程中的防疫管控和監督工作，我們更是放在了第一位。”現場，一名工作人員告訴記者，“現在每天都盼著快點恢復生產，隨著疫情好轉，這一天越來越近了。”
武漢工廠黨員主動擔當、衝鋒在前，全力做好復工前設備驗證測試
“我們梳理了200多家供應商”
只要少了一個零件，就足以讓整個生產線停下來。對於整車廠來說，要讓生產線運行起來，必須先確保供應商工廠的復工。
“1月23日，武漢封城，我們就已經開始了第一輪的供應商排摸工作。”上汽通用武漢工廠採購部魏東說，“春節期間，我們發現疫情比想象中更嚴重。原本的排摸工作，轉向瞭如何幫助供應商安全防疫，確保他們能夠順利復工。”
武漢工廠總經理帶頭，成立黨員突擊隊，從復工準備、防疫防控、供應商協調等方面推進各項工作
要知道，上汽通用武漢工廠，共有200多家相關供應商需要梳理。也就是說，上汽通用要“以1帶200”，做好復工準備工作。為此，採購部迅速成立了6個梯隊，對應不同供應商，經理牽頭，確保責任到人。
“不僅要幫供應商聯繫防疫物資，還要做好與政府的溝通工作。這其中的事情太繁複了。”魏東說，“比如，我們武漢工廠在江夏區，有些供應商在江對面，我們要為他們向政府協調過橋的通行證。有時候光是向開發區管委會提交資料，我們一天就要來來回回跑個四五次。”
據介紹，目前，上汽通用武漢工廠的200多家供應商已經全部復工。
武漢工廠黨員主動擔當、衝鋒在前，全力做好復工前防疫工作
“對於不同供應商的復工復產我們會分級別、分批來跟蹤。”魏東說，“此外，在幫助供應商產能爬坡的同時，進一步做好質量管控工作。這兩天，在總部領導的支持下成立了馳援武漢的逆行團隊，四地的專家都來到了武漢，共同支持我們的復工準備工作。”
“我倆乾脆住在了工廠”
生產線要順利運作，每一個環節都不能掉鏈子。有一群人甚至選擇住在武漢工廠堅守崗位。
“雖然生產線還沒有恢復運行，但設備需要做好保養工作。”油漆車間曾智雄說，“比如，我們油漆車間，電泳槽液必須保持循環狀態，配置好後需要連續循環攪拌，停止攪拌的時間不能超過2小時，不然會導致電泳塗料粒子沉降到槽底，導致設備故障。還有塗膠系統，如果長時間不運行也會幹，所以必須有人值守。”
在疫情最嚴重的時候，武漢的管控力度很大，油漆車間的陳威、曾智雄就以廠為家，乾脆住在了公司。
“一開始我們是4個人輪流值班，但當時武漢疫情非常厲害，2月21日，通行政策突然收緊，為了減少人員流動只給辦了兩張通行證，我們兩個人就報名了。”油漆車間班組長陳威說，“挺突然的，我們只能利用幾個小時的空擋時間回去拿了一些洗漱用品和方便麵乾糧就來了。”
“家裡人其實一開始反對的，我只能不停地勸說，告訴他們工廠裡都是設備，沒什麼人，他們這才放心。”曾智雄說。
如今，在上汽通用武漢工廠油漆車間，看著大家忙碌的身影，曾智雄感到分外親切，“3月12日起就已經陸陸續續進行復工準備，現在已經開始複線、做設備檢測工作了，我們部門半數的員工已經就位，通行問題、復工的防疫問題都在逐步解決。”
“隔離在家的日子，更忙了”
為做好復工前的準備，有人住在工廠，而居家辦公的員工也表示“更忙了”。談起隔離在家的“雲端”工作模式，有員工笑稱，“人家996，我們在家工作，個個都是007。”
就拿採購部的魏東來說，每天跟蹤供應商情況，做好生產計劃表，開會討論工作計劃，政府溝通工作……從1月23日開始，輪軸轉到現在都沒停過。
生怕錯過一個關鍵信息的他，甚至晚上洗澡時都帶著電腦。“一開始說2月10日後就復工，後來又不斷地延後。但政府每宣佈一次消息，我們都要為此做好生產計劃。”魏東說，他已經數不清做了多少份計劃了。
“每天在家幾乎都是與電腦為伴。”工廠車身車間工段長凌瑞岑說。居家辦公的他，需要為復工人員準備培訓材料，線上開展員工培訓工作，“因為人員分佈廣，到崗人數會減少，做好員工培訓工作，是確保工廠順利運行的關鍵。”
此外，還有員工在家準備生產復工開線設備開機驗證方案及人員配置安排、準備開線後的MTTR、MTBF（歷史停機數據分析）統計表、準備設備FMEA（設備失效模式分析）……
“有好幾款上汽通用汽車的主打車型在我們武漢工廠生產，我們每天都期盼著工廠早日迴歸正常生產，也時刻準備著。”魏東說。
閱讀更多 上海汽車報 的文章
