說到操控，除了寶馬、馬自達，還有一個日系品牌也不得不提，它就是斯巴魯。斯巴魯擁有豐富的賽道經驗，對於很多想要操控感更強的消費者，其實可以看看今天墨哥說的這款車斯巴魯力獅。力獅算是斯巴魯旗下妥妥的老字號車型，從誕生至今已經有31年左右時間。去年，斯巴魯在海外發布了第七代力獅，不過目前這一代車型還並未進入中國市場，國內在售的仍是第六代車型，在去年年底，斯巴魯在國內推出了2020款力獅車型，這應該是換代前的最後一次小改款了，下面一起來看看這款車。這車懂的都說好，一款便宜的純進口四驅車，外表設計中庸，內在質感一流，搭2.4T+全時四驅，奈何銷量不高。
外觀方面，整體的設計風格並未改變，依舊是斯巴魯家族獨有的風格，格柵樣式一樣，採用了六邊形設計，內部有橫向的鍍鉻裝飾條，大燈組相比普通版做了改版，新款變得更加修長，同時內部結構也做了重新設計，霧燈的造型也做了重新設計，和下方大嘴一樣做了黑色修飾，一體感很強，看起來簡約時尚，穩重大氣。
車身側面，線條也不再那麼死板單調，而是看起來相對更加動感，富有力量一些了。至於車尾，尾燈也進行了更加規整化的變動，底部的黑色包圍看起來也要舒服不少。另外，斯巴魯還為它裝上了一塊小尾翼，表明了運動的定位。車身尺寸，長寬高分別為4815/1840/1500mm，軸距為2750mm。
內飾方面，全新設計的中控臺面，以11.6寸縱置式中控屏幕為中心，兩側用大塊皮革進行包裹，車內氛圍不管是科技感還是豪華感，與老款相比都是簡直天壤之別。在用料以及做工方面也提升明顯，皮質多功能方向盤和按鍵的質感很高級，中高配車型在車內檯面、中控區以及車門內側都大量採用縫線皮革覆蓋，豪華質感強烈。配置方面，新車將提供駕駛輔助影像、定速巡航、主動閉合式進氣格柵、多功能方向盤、方向盤加熱等裝備。
動力方面，在全新力獅上，其在保留2.5L發動機的同時，還新加入了一臺2.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為191KW，最大扭矩為376N.m，且兩款發動機均為水平對置發動機，傳動方面匹配的則是CVT無極變速。另外，力獅還全系搭載了全時四驅系統，進一步強化了它的優勢。
總的來說，這已經不再是之前那臺不安分的力獅了，它具有的更多的是均衡的實力，出色的底盤質感和全進口的身份，都是它獨特的魅力所在，如果你是對斯巴魯品牌很執著的人，不防選擇這款有內涵的車型。
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關鍵字: 斯巴魯力獅 伴隨成長的中國味品牌 車型
