用戶4162528424323
你好：朋友！
限速70，你前面的車輛在他面前沒有車的情況行駛40一50公里時速？這種人的心態是完全正常的，因為他的性格比較溫和，做亊穩重，駕車為了安全起見，不開快車，可以說他平時只在市區開車的人，車速從來沒有超過60公里時速，問題是你急性之士，開英雄之車，看不慣車速慢的駕駛員，這個是你自己的心態有點小意思。
我國現在機動車輛保有量已經達到3、10億輛，其中汽車2、17億輛，2018年新增1636萬輛，註冊駕駛員3、85億人，其中汽車駕駛員3，42億人，男性佔2、60億人，佔71、2％，女性1、110億人，佔28、8％，這麼多的車輛毎天都在路上輪流行駛，駕駛人員操控習慣不一樣，路怒症，飛車哥，龜行者應有盡有，所以駕車行駛有保持心態平和，眼觀三路，禮讓三先，安全行駛，平平安安回家中。前面低速行駛，你可打轉向燈變道向前進，拜拜！
沈觀達
不好意思，我就屬於這種情況。特別膽小，我開了一年車，過60公里的時候就那麼幾次。
因為車速過快，就感到心裡有些害怕。怕出現意外情況，車速過快的話怕自己處理不了。有一次，我記得在路上跑，就我自己一輛車，我就飄到了80。到了自己拐彎的地方，感到自己也剎車。但是莫名其妙車速在拐彎處還是過快，導致車跑到路邊溝裡的斜坡上去了。又因為前幾天剛下過雨，自己怎麼也沒倒上來。虧了呀，路邊有好心人。他幫我開著車，我推了一把車，才又回到正路上。從此以後我再也沒敢開過快車，最多就是60。我想車速很慢的人在路上大概都是因為這個緣故。
大家就不要埋怨這種司機在路上過慢導致堵車，因為每個人對車的掌握，他自己心裡是有數的。如果他覺得對突發事故反應比較慢，那他車開的一定是比較慢。有些人開車比較快，那是他對突發事故的反應比較快。相信這種人很難理解那種開慢車的人的心理。
所以如果出現這種狀況，後面的人能超車，你就超車，超不了也不用過於介懷，因為前面的車速慢，他必定有所考慮，總比開快車出事故要好得多了。望大家多多理解我們這種開慢車的司機吧。
動靜之緣
我遇過一個奇葩，雙車道，我在左側車道，前面是輛寶馬，40～50速度。我嫌慢，準備併線到右側去超過他再併線回來。結果我往右並他跟著往右並，我回來他也跟著回來，就是不讓你超過他，而且速度還更慢了。然後我就索性跟在他後面慢慢開，我眼睜睜看著一輛奔馳超過去了。難道是覺得我的車檔次不夠超他？到了前面十字路口（路口三車道），他併到最右側車道右轉了！
知否未知已知總要歷經
每天早高峰都經過學校門口的路，就遇到了題主所說的情況，前車30勻速前進，按一下喇叭提醒不管用，我後面跟了一大群家長及上班族，都堵在了學校那邊，後面很多車子陸續都按喇叭催促，奈何那位哥們一直保持著30的速度。後對向車道有許多司機都儘量靠邊行駛，我們才得以超車。轉頭一看那哥們正拿手機打電話呢，超車過去前方已經空出距離到下一個紅綠燈處。。。
南通安之柔家紡
快車道烏龜爬，慢車道在狂飆，日常。。而且很多市區路段高峰期正常速度都是50左右[摳鼻][摳鼻]
馬德里107736651
遇到過一個很有自知之明的女司機，是在一段下山路的，她的車在最前，因為山路所以超級龜速，起碼排了400米長龍，她應該是知道的，所以堵了大概十幾分鍾後路邊有個空位足夠她停車，她就開進去讓後面的車都過了，她才再開出來，我覺得早就應該這樣。
龜速行駛的人，要麼開車技術渣要麼在玩手機，兩種情況都應該靠邊停一下車，讓後面的車輛過了先，像高峰期這種……可以換條少車的路自己慢慢兜慢慢磨回家……但是一定要在右邊那條路，千萬不要在超車道上！
零度寂寞FOS
道路限速70，最起碼是雙相4車道或雙相6車道，前面車四五十碼行駛，我想有幾個原因。
1：該車出現了故障，無法快速行駛。
2：新手上路，心裡膽怯，只能保持中速行駛。
3：接打電話或玩微信，影響駕駛速度。
4：與副駕駛人員閒聊。
若長時間這樣駕駛，可鳴笛兩聲提醒他提速或靠邊。禁鳴笛的地方可連閃大燈讓他在後視鏡看見，讓他引起注意。在無效的情況下，可觀察後車確認安全後變道行駛，讓他去龜縮行駛。
對於這種行駛行為，猜想應該沒有什麼壞的心態，也許種種原因沒有快起來，應該不是大家認為就是有故意要慢速行駛，誰都不願意把時間浪費到這馬路上，還得多耗油，浪費錢錢喲。
只有文明駕駛才能保證道路的暢通和安全！
一路誠實140
超級變態心理，這種人奇怪的是車速又慢，又非行駛在快車道上，且還與左右車道的車保持著同樣的速度。每每遇到這種人，真他媽地氣人，我直接長鳴喇叭📣，一是提醒其加速行駛，別讓道路幾道都堵車，第二示意其就是傻逼一枚。
不想成為你
我想有幾種原因造成前車開慢車：
1，前車司機在打電話。這種情況很普遍，有些人邊開車邊打電話，此時無法專注開車，因此速度自然就慢了。
2，少數人心理速度就這麼高。就像郭德綱在相聲裡說的，某些司機覺得60的速度已經“太刺激了！”當然，不排除有些車檔次太低，開不快，試想如果你開一輛手扶拖拉機，那時速60確實已經挺刺激的了。
3，有些車輛本身就限速。比如說某些大貨車，油門踩到底也就是90公里時速。
其實，大家煩的並不是車速低，而是有些車在快車道上低俗開。這是啥心理呢？我也無法理解。試分析原因如下：
1，沒意識。有些人，包括那些開不了高速的人，覺得自己的低速沒啥不對。已經很“快”了啊？！
2，就是希望和前車拉開距離。和前車距離大，當然開起來不那麼緊張，所以總是拉開很大距離，結果別道的車不斷加入，他就不斷減速。
3，有些大貨車就願意佔在超車道上行駛。曾經有個貨車司機對我講：低速車道上馬路已經被大貨車壓成了兩道溝，在上面開會有風險。而高速車道由於鮮有大貨車，所以路面相對更平坦，所以他就喜歡快車道上開貨車。
總之，處於不同的心理，有些人回佔著快車道開慢車。為啥？因為交規只罰超速的，不罰龜速的！
大白兔46855456
這些年高速和高架上最左側車道，本來屬於超車道，但是現在都變成慢車道了，相反右側車道跑起來快多了，為何？就是因為很多沙雕佔著最左側車道，慢悠悠的開著，也不管後面的車子怎樣，反正他是自私的佔著道，你除了按喇叭或者變道超車，又能把他怎樣！至於城市道路，早晚高峰期，很多沙雕綠燈亮起來以後，鬆開剎車，也不加油，一二十碼的在那磨嘰磨嘰，前面空蕩蕩的一輛車都沒有，本來一次綠燈能通過十五輛車，因為他只通過了十輛，幾次綠燈積壓下來，不堵才怪！
